Legendárne autá - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Ak sa pokúšate myslieť lokálne a spájať si obraz v hlave so stým Porsche GT-Niečím, je to v poriadku. Existuje toľko zlých verzií Porsche 911, z ktorých vás bolí hlava: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (aj keď to nie je 911), 911 R, 911 RS a č. Všetkému je koniec…

Ale 911 GT1 toto je niečo naozaj špeciálne. Ako McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Jedná sa o cestné auto, vyrábané vo veľmi málo príkladoch, požičané z závodnej verzie, ktoré sa zúčastnilo majstrovstiev FIA GT.

V skutočnosti, aby sa výrobcovia mohli zúčastniť šampionátu, museli vyrobiť určitý počet produkčných kópií, aby získali homologizáciu, takže bolo postavených 7 kópií verzie 993 a 25 kópií verzie EVO.

Pretekárske auto schválené

zariadenie Porsche neobťažovali sa skrývať skutočnosť, že 911 GT1 závodné auto; Jeho rozmery, mierne povedané, sú pôsobivé: 4,7 metra dlhé, takmer 2 metre široké a iba 1,2 metra vysoké. Napriek tonáži váži porsche 911 GT1 iba 1150 kg, čo je približne to isté ako naftový Ford Fiesta.

6-litrový, 3,2-valcový boxerový motor závodného auta bol civilizovanejší a oslabený, aby poskytoval „iba“ 544 koní. v porovnaní s 600 hp. závodné auto. Napriek tomu, že 50 hp menej, Porsche GT1 zrýchlilo na 100 km / h za 3,5 s a dosiahlo maximálnu rýchlosť 310 km / h s automatickým obmedzovaním.

Dráha a cesta, rovnaká DNA

Tu nehovoríme o vozidle odvodenom od závodná verzia, ale viac ako čokoľvek iné registrované závodné auto: podvozok GT1 Racing bol mixom Porsche 993 a rúrkovej časti, 3,2-litrový vodou chladený motor (v modeli Carrera 911 993 bol chladený vzduchom) bol umiestnený v strede, nebol konzolový a mal dve turbodúchadlá. Výkon závodného auta bol 600 koní. pri 7.000 1.050 otáčkach za minútu a suchej hmotnosti 100 320 kg bolo „iba“ o XNUMX kg menej ako cestná verzia. Odpruženie bolo dvakrát trojuholníkové s tlačnou pružinou / tlmičom, telo bolo vyrobené z uhlíkových vlákien a maximálna rýchlosť presiahla XNUMX km / h.