Legendárne autá, ktoré sa úspešne vrátili – sme takí radi, že sa im to podarilo

V ideálnom svete by sa dobré autá mali vyrábať donekonečna. Ale, žiaľ, svet, v ktorom žijeme, taký nie je. Oveľa častejšie zasahuje ekonomika a podnikové financie a niektoré z našich najobľúbenejších áut sa prestávajú vyrábať. V skutočnosti existuje toľko príkladov, že spočítať ich všetky by trvalo večnosť.

Avšak, našťastie pre nás, sú chvíle, keď sa niektoré z týchto prerušených vozidiel vrátia z mŕtvych. To znamená masívne prepracovanie a zmeny vo všetkom od karosérie až po motor. Sú to nadčasové autá, ktoré sa vrátili s rachotom.

Prvá generácia Dodge Challenger je priekopnícke svalové auto

Challenger bol predstavený v roku 1969 a prvýkrát vyšiel ako model z roku 1970. Bol zameraný na horný koniec trhu s poníky. Toto auto, ktoré navrhol ten istý človek za Chargerom, v dobrom zmysle predbehlo dobu.

Pre toto auto bolo veľa možností motora, najmenší z nich bol 3.2-litrový I6 a najväčší bol 7.2-litrový V8. Prvá generácia bola uvedená na trh v roku 1974 a druhá bola predstavená v roku 1978. Dodge ukončil výrobu tohto auta v roku 1983.

Dodge Challenger tretej generácie – spomienka na 1970. roky minulého storočia

Tretia generácia Challengeru bola ohlásená v novembri 2005, pričom objednávky na vozidlo sa začali v decembri 2007. Auto uvedené na trh v roku 2008 splnilo povesť pôvodného Challengera zo 1970. rokov minulého storočia. Tento svalnatý automobil strednej veľkosti je 2-dverové kupé sedan, rovnako ako prvý Challenger.

Nový Challenger môžete získať s niekoľkými rôznymi motormi, pričom najmenší je 3.5-litrový SOHC V6 a najväčší je 6.2-litrový OHC Hemi V8. Tento druh výkonu vás dostane na rýchlosť 60 mph za 3.4 sekundy a dokáže poháňať auto na maximálnu rýchlosť 203 mph.

Dodge Viper je auto, ktoré sa vás neustále pokúša zabiť

Keď vyšiel v roku 1991, Viper bol určený len na jeden účel; RÝCHLOSŤ. V aute nebolo nič, čo by jej nepomáhalo pri rýchlej jazde. Žiadna strecha, žiadna kontrola stability, žiadne ABS, dokonca ani ŽIADNE KĽÚČKY DVERÍ. Konštruktéri tohto auta nemysleli ani na bezpečnosť.

Pod kapotou bola V-10, ktorá sa ani nemusela spoliehať na preplňovanie. Len mal taký veľký výtlak, že mohol bez problémov vystreliť obrovské množstvá. Vozidlo bolo aktualizované v rokoch 1996, 2003 a 2008 a potom bolo v roku 2010 prerušené.

Potom Jeep Gladiator - klasický pick-up

Gladiator bol predstavený ako pick-up automobilkou Jeep, jedným z priekopníkov SUV. V čase vydania Gladiatora sa nákladné autá používali ako úžitkové vozidlá a boli vyrobené tak, aby boli praktické a schopné bez ohľadu na bezpečnosť alebo luxus.

Gladiator, čo bol 2-dverový nákladný automobil s predným motorom a pohonom zadných kolies, bol ponúkaný s radom rôznych motorov, pričom najmenší bol 3.8-litrový V6 a najväčší bol 6.6-litrový V8. Gladiator zostal vo výrobe napriek tomu, že názov Jeep sa predával viackrát. Nakoniec bol prerušený v roku 1988, keď Chrysler vlastnil Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - moderný klasický jeep pickup

Gladiator bol privedený späť k životu v roku 2018, keď ho Stillantis North America odhalil na autosalóne v Los Angeles v roku 2018. Nový Gladiator je 4-dverový, 4-miestny pickup. Dizajn prednej časti a kokpitu nového Gladiatora pripomína Wrangler.

Táto moderná verzia Gladiator prichádza s dvoma možnosťami pohonu. Môžete si vybrať medzi 3.6-litrovým Pentastar V6 alebo 3.0-litrovým TurboDiesel V6. Aerodynamika nikdy nebola silnou stránkou Jeepu, takže to nie je problém. Systém pohonu všetkých kolies a výkonné motory však robia Gladiatora neporaziteľným v teréne.

Dodge Viper Now - oheň chrliace monštrum

Po vymazaní odznaku Viper v roku 2010 priniesol Dodge legendu späť v roku 2013. Tento Viper piatej generácie zostal verný svojim koreňom s V-10 pod kapotou a pri získavaní výkonu sa nespoliehal na nič iné ako na zdvihový objem.

Tentoraz mu dali predné pery a 1776 mm zadný spojler pre prítlak. Okrem kľučiek dverí a strechy pribudla aj kontrola stability a ABS. Nový Viper bol opäť prerušený v roku 2017, aby „zachoval hodnotu auta tým, že sa z neho nebude viac vyrábať“. Ak sa nás opýtate, je to ako povedať: "Milujem ťa tak veľmi, že ťa prestanem vidieť."

Vtedy Toyota Supra - auto snov úpravcu

Pôvodná Toyota Supra debutovala ako Toyota Celica XX v roku 1978 a stala sa okamžite hitom. Tento 2-dverový liftback sa preslávil japonskou spoľahlivosťou, ktorú ponúkal, pretože väčšina športových áut v tom čase bola známa tým, že sa kazila.

Nasledujúce generácie boli vydané v rokoch 1981, 1986 a 1993. Motor 2JZ v tomto aute bol jedným z hlavných dôvodov, prečo sa stal tak populárnym športovým autom. Tento 6-valcový motor mal veľmi silný blok schopný zvládnuť troj- až štvornásobný výkon, vďaka čomu je obľúbený medzi tunermi. V roku 2002 bola prerušená.

Pozrite sa, ako vyzerala Supra 2020, keď sa vrátila, nižšie.

Je Toyota Supra 2020 BMW Z4?

Toyota Supra 2020 je sotva Toyota. Pod kožou je to skôr BMW Z4. Aby dostála povesti legendy, s ktorou uspela, Supra 2020 je vybavená aj radovým 6-valcovým motorom. Tento motor je z hľadiska tuningového potenciálu porovnateľný s 2JZ. Pôvodne s výkonom 382 koní pri kľuke, existujú príklady týchto áut dosahujúcich 1000 XNUMX koní.

Aby bola Supra dostupná pre každého a zachovala si povesť ekonomického športového auta, Toyota pre auto ponúka aj menší motor I-4 s výkonom 197 koní.

Ford Ranger potom - kompaktný americký pickup

Ranger bol stredne veľký nákladný automobil Ford, ktorý bol uvedený na severoamerický trh v roku 1983. Nahradil Ford Courier, nákladné auto vyrobené pre Ford spoločnosťou Mazda. V Severnej Amerike boli predstavené tri nové generácie nákladných vozidiel, všetky založené na rovnakom podvozku.

Posledný Ford Ranger zišiel z montážnej linky v roku 2011 a predaj skončil v roku 2012. Jeho meno zmizlo, hoci podvozok sa stále používal pre kopu iných nákladných vozidiel a SUV Ford. Počas rokov výroby zostal Ranger jedným z najpredávanejších modelov Fordu.

Ford Ranger 2019 - stredne veľký pickup

Po 8-ročnej prestávke je Ford v roku 2019 späť s názvom Ranger. Toto nákladné vozidlo je derivátom Ford Ranger T vyvinutého spoločnosťou Ford Australia. Tento nový nákladný automobil je k dispozícii ako 2+2 dverový pickup so 6 stopovou plošinou a 4 dverový pickup s 5 stopovou kabínou. Raptor a 2-dverové modely momentálne nie sú v ponuke.

Pod kapotou nového Rangeru je 2.3-litrový motor Ford I-4 EcoBoost s dvoma turbodúchadlami. Ford sa pre toto nákladné vozidlo rozhodol pre 10-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá poskytuje plynulejší prenos výkonu a lepší výkon motora v širokom rozsahu otáčok.

Uhádnete auto, z ktorého vychádzala prvá Tesla Roadster? No už sa to blíži!

Mustang Shelby GT 500 Then - výkonná možnosť

Výbava GT500 bola pridaná k Fordu Mustang v roku 1967. Pod kapotou tejto klasickej legendy bol Ford Cobra so 7.0-litrovým motorom V8 s dvoma 4-valcovými karburátormi a upraveným hliníkovým sacím potrubím. Tento motor bol schopný vyprodukovať 650 konských síl, čo bolo na vtedajšiu dobu priveľa.

Shelby GT500 bol schopný dosiahnuť rýchlosť viac ako 150 mph a samotný Carroll Shelby (konštruktér) predviedol auto dosahujúce rýchlosť 174 mph. A na konci 1960. rokov to bolo ohromujúce. Typový štítok GT500 sa v roku 1970 z neznámych dôvodov nepoužíval.

Ford Mustang Shelby GT 500 2020 je najschopnejší Mustang

Tretia generácia Shelby 500 debutovala v januári 2019 na severoamerickom medzinárodnom autosalóne. Toto auto je poháňané ručne vyrobeným 5.2-litrovým motorom V8 s 2.65-litrovým kompresorom. Jeho nastavenie je dobré pre neuveriteľných 760 koní a krútiaci moment 625 lb-ft.

V skutočnosti je tento Mustang vôbec najvýkonnejším sériovým Mustangom. Hovoríme o maximálnej rýchlosti 180 mph a čase 60-3 o niečo viac ako 500 sekundy. Nový GTXNUMX je dostupný v niekoľkých úžasných farbách, ako je Rabber Yellow, Carbonized Grey a Antihmota Blue, pričom všetky sú pre neho exkluzívne.

Prvá generácia Tesla Roadster je vlastne Lotus Elise

Tesla prijala Lotus Elise v roku 2008, aby vytvorila roadster prvej generácie. Toto auto bolo prvé v mnohých veciach. Bolo to prvé sériovo vyrábané elektrické vozidlo s lítium-iónovou batériou, prvé elektrické vozidlo, ktoré prešlo viac ako 200 míľ na jedno nabitie, a prvé vozidlo vyslané do vesmíru.

Do vesmíru ju vypustil Falcon Heavy, skúšobný let rakety SpaceX smerujúcej do vesmíru. Ako model z limitovanej produkcie vyrobila Tesla 2,450 30 exemplárov tohto auta, ktoré sa predávali v XNUMX krajinách.

Tesla Roadster druhej generácie je sľubné auto

Roadster druhej generácie bude po uvedení na trh vrcholom elektrických vozidiel. Čísla spojené s týmto autom sú bohvieaké. Bude mať nula až 60 krát 1.9 sekundy a bude mať dostatočnú kapacitu batérie na prejdenie až 620 míľ (1000 km) na jedno nabitie.

Roadster nie je koncepčný automobil, jeho výroba sa už začala a prijímajú sa predobjednávky. Dá sa zarezervovať za 50,000 200,000 dolárov a jednotková cena tohto auta bude XNUMX XNUMX dolárov. Po vydaní toto vozidlo zmení spôsob, akým uvažujeme o elektrických vozidlách.

Ford GT Potom je to najlepšie, čo môže Ford dostať

GT bolo dvojdverové superauto s motorom v strede, ktoré Ford predstavil v roku 2. Účelom tohto auta bolo ukázať svetu, že Ford je na vrchole hry, pokiaľ ide o výrobu vysokovýkonných vozidiel. GT má výrazne rozpoznateľný dizajn a je stále najrozpoznateľnejším modelom Fordu.

Motor použitý na pohon tohto superauta bol Ford Modular V8, preplňované 5.4-litrové monštrum, ktoré produkovalo 550 koní a krútiaci moment 500 lb-ft. GT zrýchlilo na 60 km/h za 3.8 sekundy a dokázalo prejsť štvrťmíľovým pásom za niečo vyše 11 sekúnd.

Ford GT 2017 – to najlepšie, čo môže auto mať

Po 11-ročnej prestávke bola v roku 2017 predstavená druhá generácia GT. Zachoval si rovnaký dizajn ako pôvodný Ford GT z roku 2005, s rovnakými motýľovými dverami a motorom namontovaným za vodičom. Predné a zadné svetlá sú modernizované, ale majú rovnaký dizajn.

Preplňovaný V8 je nahradený efektívnejším 3.5-litrovým motorom EcoBoost V6 s dvoma turbodúchadlami, ktorý poskytuje výkon 700 koní a krútiaci moment 680 lb-ft. Toto GT dosiahne z 60 na 3.0 za XNUMX sekúnd a maximálna rýchlosť nového GT je XNUMX mph.

Acura NSX Then - japonský supercar

So štýlom a aerodynamikou prenesenými zo stíhačky F16, ako aj s prispením dizajnu od oceňovaného pilota F1 Ayrtona Sennu, bolo NSX svojho času najvyspelejším a najschopnejším športovým autom z Japonska. Toto auto bolo prvým sériovo vyrábaným automobilom s celohliníkovou karosériou.

Pod kapotou bol 3.5-litrový celohliníkový motor V6 vybavený systémom Honda VTEC (elektronické ovládanie ventilov a zdvihu). Predával sa v rokoch 1990 až 2007 a dôvodom ukončenia výroby tohto auta bolo, že v roku 2 sa v Severnej Amerike predalo len 2007 kusov.

Uhádnete, koľko má Bronco rokov? Čítajte ďalej a dozviete sa!

Acura NSX Now je auto, ktoré žerie GT-R (bez urážky)

Materská spoločnosť Acura Honda oznámila druhú generáciu NSX v roku 2010, pričom prvý sériový model bol predstavený v roku 2015. Toto nové NSX má všetko, čo predchádzajúce nemalo a je považované za jedno z technicky najvyspelejších športových áut. v obchode.

Nové BSX má pod kapotou 3.5-litrovú V6 s dvoma turbodúchadlami, ktorú dopĺňajú tri elektromotory, dva vzadu a jeden vpredu. Kombinovaný výkon tohto hybridného hnacieho ústrojenstva je 650 koní a okamžitý krútiaci moment elektromotorov umožňuje, aby toto auto fungovalo lepšie ako ktorékoľvek iné s rovnakým výkonom.

Chevorlet Camaro Then - Ignorované Pony Car

Camaro bolo predstavené v roku 1966 ako 2+2 2-dverové kupé a kabriolet. Základným motorom pre toto auto bol 3.5-litrový V6 a najväčší motor ponúkaný pre toto auto bol 6.5-litrový V8. Camaro bolo vydané ako konkurent na trhu s poníky, aby konkurovalo autám ako Mustang a Challenger.

Nasledujúce generácie modelu Camaro boli uvedené na trh v rokoch 1970, 1982 a 1983 predtým, ako toto meno v roku 2002 Chevy vymazal. Hlavným dôvodom ukončenia výroby Camara bolo, že Chevy sa viac zameriaval na autá ako Corvette, čo je superšport vyššej kategórie od spoločnosti. .

Chevy Camaro Now je jedným z najlepších amerických áut

Camaro sa vrátilo v roku 2010 a najnovšia (6.) generácia bola uvedená na trh v roku 2016. Najnovšie Camaro je dostupné ako kupé a kabriolet a najvýkonnejším motorom ponúkaným v tomto aute je 650 konský LT4 V8 spojený s 6-stupňová prevodovka vybavená aktívnym prispôsobovaním otáčok.

Toto nové Camaro je v porovnaní so staršími modelmi nielen výkonnejšie, ale vo vnútri aj pohodlnejšie a luxusnejšie. Zachovala si niečo z dizajnu 4. generácie, no ak sa na obe tieto generácie pozriete po hlave, môžete si všimnúť, že tá novšia má agresívnejší vzhľad.

Chevy Blazer Then - zabudnuté SUV

Chevy Blazer, oficiálne známy ako K5, bol nákladný automobil s krátkym rázvorom, ktorý Chevy predstavil v roku 1969. Bol ponúkaný ako auto s pohonom všetkých kolies av roku 4 bola ponúkaná iba jedna možnosť s pohonom všetkých kolies. s 2-litrovým motorom I1970, ktorý bolo možné upgradovať na 4.1-litrový V6.

Druhá generácia Blazer bola predstavená v roku 1973 a tretia v roku 1993. Chevy prestal používať tento nákladný automobil v roku 1994 z dôvodu klesajúceho predaja a zamerania Chevy na Colorado a výrobu športových áut. Hoci sa od tohto názvu upustilo, Blazer zostal po mnoho rokov obľúbeným vozidlom Chevy.

2019 Chevy Blazer – Návrat s ranou

Chevy oživil meno Blazer v roku 2019 ako crossover strednej veľkosti. Nový Blazer je jedným z mála modelov Chevy vyrobených v Číne. Čínska verzia Blazer je o niečo väčšia a má 7-miestnu konfiguráciu.

Dá sa povedať, že meno je to jediné, čo si Chevy požičal od starého Blazera, inak je toto nové úplne iné auto. Základným motorom tohto modelu je 2.5-litrový I4 s výkonom 195 koní, ale môžete ho upgradovať na 3.6-litrový V6 s výkonom 305 koní.

Pomenujte auto so vzduchom chladeným motorom? Nerobte si starosti, ak nemôžete. Bude to hneď vedľa vás!

Aston Martin Lagonda – luxusné auto z 1990. rokov

Britská automobilka Aston Martin uviedla na trh Lagondu už v roku 1976 ako luxusné auto. Plnohodnotný 4-dverový sedan bol vybavený motorom vpredu a pohonom predných kolies. Dizajn auta bol podobný ako u akéhokoľvek iného auta 1970-tych rokov, s dlhou kapotou, hranatou karosériou a tvarom pripomínajúcim sekáč.

Lagonda, vlajková loď Aston Martin, bola vybavená 5.3-litrovým motorom V8. Bol to taký úspech, že už len ohlásenie prvej generácie prinieslo veľa peňazí do hotovostných rezerv Aston Martin ako zálohy na auto. Lagonda dostala nové generácie v rokoch 1976, 1986 a 1987 a potom sa v roku 1990 prestala vyrábať.

Lagonda Taraf - moderné luxusné auto

Aston Martin nielenže oživil názov Lagonda, ale ho aj oddelil do samostatnej značky vydaním novej iterácie tohto auta pod názvom Lagonda Taraf. Toto nové auto má všade odznaky Lagonda namiesto Aston Martin. Slovo Taraf v arabčine znamená luxus a extravaganciu.

Toto auto urobilo svetový rekord ako najdrahší sedan na svete. Len 120 z týchto vecí vyrobil Aston Martin a každá z nich bola predaná za vyvolávaciu cenu 1 milión dolárov. Väčšinu týchto áut kúpili miliardári z Blízkeho východu.

Porsche 911 R - legendárne športové auto 1960. rokov

Porsche 911 R je známe tým, že je založené na náčrtoch, ktoré v roku 1959 nakreslil sám Ferdinand Porsche. Toto 2-dverové auto malo 2.0-litrový 6-valcový motor typu boxer, ktorý využíval usporiadanie „boxer“ pre maximálne chladenie, keďže tento motor bol poháňaný vzduchom. ochladený. Výkon tohto motora bol 105 koní.

Auto sa vyrábalo do roku 2005. V skutočnosti mala zostava Porsche 911 pravdepodobne najviac možností zo všetkých modelov automobilov. Variant 911 R bol do roku 911 ponúkaný ako samostatná výbava 2005.

Porsche 911 Now – legenda vzkriesená

Porsche 911 R sa vrátilo v roku 2012. Dodával sa s 3.4 a 3.8 litrovými motormi s výkonom 350 a 400 k. resp. Hoci tento 911 R bol založený na úplne novej platforme, jeho dizajn si zachováva rovnaké vlastnosti ako pôvodný 911 R.

Je to 2-dverové auto ako originál, no tentoraz bola ponúkaná aj verzia kabriolet. Ak vám to prekáža, nová 911 prichádza s vodou chladeným motorom a Porsche sa vzduchom chladených motorov už dávno vzdalo.

Honda Civic TypeR - japonský lacný športový automobil

Civic Type-R je najlepším športovým vozidlom základnej úrovne pre ľudí, ktorí chcú s autom jazdiť celý týždeň do kancelárie a cez víkendy na trať. Honda ponúkla spoľahlivosť a spoľahlivosť spojenú s praktickosťou, vďaka čomu sa Type-R okamžite stal svetovým hitom.

Vzorec pre autá Type-R bol pripojiť k motoru turbodúchadlo, vyladiť ho a zlepšiť výfuk. Hoci tento automobil nebol ukončený, Honda začala vyrábať Type-R ako kompaktné sedany namiesto pôvodne ponúkaných hatchbackov.

Nissan série Z je starší, než si myslíte. Čítajte ďalej a dozviete sa viac!

Honda Civic X TypeR je najpraktickejšie športové auto

Civic Type-R sa stal druhou prioritou Hondy po uvedení 9. generácie Civicu. Bolo to hlavne kvôli určitým problémom s motorom, ktoré sa našli v Civicu 9. generácie a ktoré si vyžadovali stiahnutie a opravu vozidiel.

Pre 10. generáciu Civic X ponúkla Honda model Type-R, ktorý si skutočne zaslúži označenie Type-R. Veľké kolesá, vyladený motor a lepšia ovládateľnosť z neho urobili Type-R, ktorý si každý obľúbil. A čoskoro sa stal voľbou číslo jeden pre ľudí, ktorí hľadajú spoľahlivé športové auto, ktoré nezruinuje.

Fiat 500 1975 - ikonická roztomilosť

Fiat 500 bol malý automobil vyrábaný v rokoch 1957 až 1975. Celkovo sa za toto obdobie predalo 3.89 milióna kusov tohto auta. Bol ponúkaný ako auto s motorom vzadu a pohonom zadných kolies a bol dostupný ako sedan alebo kabriolet. Samotným účelom tohto auta bolo poskytnúť prostriedky lacnej osobnej dopravy rovnako ako VW Beetle.

Auto bolo aktualizované v rokoch 1960, 1965 a 1967, predtým ako sa v roku 1975 prestalo vyrábať. Hlavná receptúra ​​tohto auta zostala vždy rovnaká; vyrobiť auto, ktoré je cenovo dostupné na nákup, riadenie a údržbu.

Fiat 500E - elektromobil ekonomickej triedy

Ide pravdepodobne o prvý elektromobil určený pre ľudí s nízkym rozpočtom. Tento nový elektrický Fiat 500 je ponúkaný ako 3-dverový hatchback, 3-dverový kabriolet a 4-dverový hatchback. Používa rovnaký dizajnový jazyk ako pôvodný Fiat 500.

Výkon nového Fiatu 500 EV je 94 koní. Dodáva sa s 24 alebo 42 kWh batériou. Toto vozidlo má dojazd až 200 míľ a ponúka až 85 kW DC rýchle nabíjanie z bežnej elektrickej zásuvky.

Potom je Ford Bronco jednoduchým úžitkovým SUV.

Ford Bronco bol duchovným dieťaťom Donalda Freya, toho istého muža, ktorý vymyslel Mustang. Malo to byť úžitkové vozidlo, keďže SUV ľudia v tom čase používali na farmách a na odľahlých miestach ako pohodlný spôsob, ako sa dostať na miesta, kam sa autá nedostali.

Ford pre toto SUV použil motor I6, ale urobil niekoľko zmien, ako je väčšia olejová vaňa a pevné zdviháky ventilov, aby bolo spoľahlivejšie. Pre toto auto bol vyvinutý aj pokročilejší a efektívnejší systém prívodu paliva, čo ešte viac zvýšilo jeho spoľahlivosť. Po niekoľkých významných zmenách v priebehu niekoľkých generácií toto SUV v roku 1996 zabil Ford.

Je tam Hummer, ktorý nie je široký ako tank. Prekvapený? Pokračujte v čítaní a dozviete sa!

Ford Bronco 2021 - luxus a príležitosť

Bronco je k dispozícii pre modelový rok 2021 vo svojej šiestej generácii. SUV je teraz naladené na trhové trendy tejto éry, kde musia byť SUV funkčné a pohodlné. Ford tentoraz použil mäkšie odpruženie a zlepšil kvalitu jazdy.

A to nie je všetko. Bronco, vybavené dvoma turbodúchadlami preplňovaným motorom EcoBoost I6, má rovnaké schopnosti ako akékoľvek SUV. Pokročilý systém pohonu všetkých kolies a nová inovatívna pásová prevodovka umožňujú tomuto SUV zvládnuť akýkoľvek terén, ktorým jazdíte, a cítiť sa pohodlne v kabíne.

VW Beetle - ľudové auto

Máloktoré auto sa dá tak ľahko rozoznať ako Beetle. Debutoval v roku 1938 a jeho cieľom bolo umožniť obyvateľom Nemecka osobné cestovanie. Usporiadanie tohto auta s motorom vzadu a pohonom zadných kolies umožnilo viac priestoru vo vnútri auta bez jeho zväčšenia.

Auto sa vyrábalo v rôznych mestách Nemecka a po druhej svetovej vojne sa jeho výroba rozšírila aj do mnohých miest mimo Nemecka. Beetle sa vyrábal do roku 2003, potom názov VW zanikol. Použitie tohto auta v klasických filmoch a televíznych seriáloch ho zvečnilo.

VW Beetle 2012 - Kde je váza s kvetmi?

Beetle bol oživený VW v roku 2011, keď bol ohlásený Beetle A5. Hoci štýl a technológia boli výrazne vylepšené, Beetle si stále zachováva rovnaký tvar ako v roku 1938. Stále má rovnaký 2-dverový dizajn, ale usporiadanie motora vzadu bolo nahradené novším nastavením pohonu predných kolies s predným motorom. .

Nový Beetle bol ponúkaný v rokoch 2012 až 2019 s benzínovým motorom I5 a naftovým motorom I4. Rovnako ako pôvodný Beetle z roku 1938, aj nový Beetle je ponúkaný ako kabriolet so stiahnutou strechou.

Hummer H3 - civilné Humvee

Hummer H3 bol ohlásený v roku 2005 a uvedený na trh v roku 2006. Bol to najmenší z radu Hummer a do tej doby jediný Hummer, ktorý nebol založený na vojenskej platforme Humvee. GM prijal Chevy Colorado Chesis na výrobu tohto nákladného vozidla.

H3 bol dostupný ako 5-dverové SUV alebo 4-dverový pickup. Pod kapotou mal 5.3-litrový V8, ktorý mohol byť spojený s 5-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Predaj H3 každý rok po jeho vydaní neustále klesal. V prvom roku sa predalo okolo 33,000 7,000 týchto nákladných vozidiel a v roku 2010 už len 2010 XNUMX. To bol hlavný dôvod jej ukončenia v roku XNUMX.

Hummer EV - moderný Hummer

Hummer EV je pravdepodobne vyrobený na kompenzáciu environmentálnych škôd spôsobených plynom pohlcujúcim vozidlom Humvee, ktoré v dobrý deň prejde rýchlosťou 5 mpg. Pripravovaný Hummer EV bude konkurovať Cyber ​​​​Trucku.

Hoci Hummer EV ešte nebol uvedený na trh, uvádza sa, že má až 1000 200 konských síl získaných z 350 kWh lítium-iónovej batérie. Toto luxusné SUV má odhadovaný dojazd XNUMX míľ. Ak sa toto všetko ukáže ako pravda, Hummer EV bude najpôsobivejším elektrickým nákladným vozidlom na trhu.

Ďalej: Zoznámte sa s predchodcom GT-R.

Nissan Z je predchodcom GT-R

Bol to debut Nissanu (a niektorí dokonca hovoria, že aj Japonska) na severoamerickom trhu športových áut. 240Z, alebo Nissan Fairlady, bol prvý zo série, vydaný v roku 1969. Mal radový 6-valcový motor s karburátormi typu Hitachi SU, ktorý dával autu výkon 151 koní.

Séria Z sa postupom času ďalej vyvíjala a vyrobilo sa ďalších 5 generácií auta. Posledným z nich bol Nissan 370Z, uvedený na trh v roku 2008. Automobily Nissan série Z, najmä tie, ktoré dostali odznak Nismo, boli také špeciálne autá, že ich v tej dobe neprekonalo žiadne japonské auto.

Nissan Z – odkaz žije ďalej

Siedmu generáciu Nissanu radu Z potvrdil prezident Nissan International Design Alfonso Abaisa. Auto príde na trh v roku 2023. Doterajšie správy spoločnosti naznačujú, že bude o 5.6 palca dlhší ako súčasný 370Z a bude mať takmer rovnakú šírku.

Elektrárňou v tomto aute bude rovnaký V6 s dvoma turbodúchadlami, ktorý Nissan v súčasnosti používa pre GT-R. Tento motor je schopný viac ako 400 konských síl, ale skutočné štatistiky ešte nie sú známe.

Alfa Romeo Giulia - staré luxusné športové auto

Giulia bola predstavená talianskou automobilkou Alfa Romeo v roku 1962 ako 4-dverový, 4-miestny výkonný sedan. Aj keď malo toto auto pomerne skromný 1.8-litrový motor I4, bolo vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies, vďaka čomu bola jazda zábavná.

Meno Giulia dostali rôzne modely, z ktorých niektoré boli dokonca minivany. Len za 14 rokov výroby bolo vyrobených 14 rôznych modelov tohto auta, čo vyvrcholilo posledným autom, ktoré zišlo z montážnej linky v roku 1978.

Alfa Romeo Guilia - dotyk génia

Alfa Romeo v roku 37 po 2015 rokoch oživila meno Giulia uvedením nového výkonného vozidla Giulia v roku 2015. Ide o kompaktné auto s rovnakým motorom vpredu a pohonom zadných kolies ako pôvodná Giulia z roku 1962. k dispozícii je aj voliteľná modernizácia pohonu všetkých kolies.

Najnovšie modely Giulia sú ponúkané s 2.9-litrovým motorom V6 s výkonom 533 koní a krútiacim momentom 510 lb-ft. Tento výkonný a zároveň malý motor zrýchli toto auto z 0 na 60 míľ za hodinu len za 3.5 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 191 hodín za hodinu.