Prehľad LDV V80 Van 2013
Ak ste niekedy za posledných 20 rokov cestovali po Veľkej Británii (alebo ste len sledovali policajné prenosy z tejto krajiny), všimli ste si desiatky, ak nie stovky dodávok s odznakmi LDV.
Dodávky, ktoré boli účelovo vyrobené spoločnosťami Leyland a DAF, odtiaľ názov LDV, čo znamená Vozidlá Leyland DAF, sa medzi užívateľmi tešili povesti ako čestné, ak nie mimoriadne zaujímavé vozidlá.
Začiatkom 21. storočia čelila LDV vážnym finančným ťažkostiam a v roku 2005 boli práva na výrobu LDV predané čínskemu gigantovi SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). SAIC je najväčší výrobca automobilov v Číne a nadviazal partnerstvá s Volkswagen a General Motors.
V roku 2012 vyrobili spoločnosti skupiny SAIC ohromujúcich 4.5 milióna vozidiel – na porovnanie, viac ako štvornásobok počtu nových vozidiel predaných v minulom roku v Austrálii. Teraz sa dodávky LDV dovážajú do Austrálie z čínskej továrne.
Dodávky, ktoré tu máme, sú založené na európskom dizajne z roku 2005, ale za ten čas prešli niekoľkými vylepšeniami, najmä v oblasti bezpečnosti a emisií výfukových plynov.
Hodnota
V týchto prvých dňoch v Austrálii sa LDV ponúka v relatívne obmedzenom počte modelov. Krátky rázvor (3100 mm) so štandardnou výškou strechy a dlhý rázvor (3850 mm) so strednou alebo vysokou strechou.
Budúci dovoz bude zahŕňať všetko od podvozkových kabín, ku ktorým je možné pripevniť rôzne nadstavby, až po vozidlá. Ceny sú dôležité pre vnímanie čínskych áut kupujúcimi v ranom štádiu ich uvedenia na trh v tejto krajine.
Na prvý pohľad stoja LDV asi o dve až tri tisícky dolárov menej ako ich konkurenti, no dovozcovia LDV vypočítali, že sú asi o 20 až 25 percent lacnejšie, keď sa zohľadní vysoká úroveň štandardných funkcií.
Okrem toho, čo by ste od auta tejto triedy očakávali, je LDV vybavený klimatizáciou, zliatinovými kolesami, hmlovými svetlami, tempomatom, elektricky ovládanými oknami a zrkadlami a cúvacími senzormi. Zaujímavé je, že vysoký predstaviteľ čínskeho veľvyslanectva v Austrálii, Kui De Ya, bol prítomný na mediálnej prezentácii LDV.
Okrem iného zdôraznil dôležitosť sociálnej zodpovednosti voči čínskemu ľudu. Austrálsky importér WMC oznámil, že v súlade s tým daroval LDV van Starlight Children's Fund, charitatívnej organizácii, ktorá pomáha rozjasniť životy ťažko chorým austrálskym deťom.
Design
Prístup do nákladového priestoru každého modelu dovážaného do Austrálie je cez posuvné dvere na oboch stranách a plné brány stodoly. Ten sa otvára maximálne o 180 stupňov, čo umožňuje zdvihnúť vysokozdvižný vozík priamo zozadu.
Neotvárajú sa však o 270 stupňov, aby umožnili spätný chod vo veľmi úzkom priestore. To druhé je v Austrálii pravdepodobne menej dôležité ako v stiesnených mestách Európy a Ázie, no aj tak môže byť niekedy užitočné.
Dve štandardné austrálske palety možno prepravovať spolu vo veľkom batožinovom priestore. Šírka medzi podbehmi je 1380 mm a objem, ktorý zaberajú, je príjemne malý.
Kvalita spracovania je vo všeobecnosti dobrá, hoci interiér nespĺňa rovnaké štandardy ako úžitkové vozidlá vyrobené v iných krajinách. Jedno z LDV, ktoré sme testovali, malo dvere, ktoré bolo potrebné pred zatvorením poriadne zabuchnúť, ostatné boli v poriadku.
Technológia
Dodávky LDV poháňa 2.5-litrový štvorvalcový turbodieselový motor vyvinutý talianskou spoločnosťou VM Motori a vyrobený v Číne. Poskytuje výkon až 100 kW a krútiaci moment 330 Nm.
vodičský
Počas programu najazdených viac ako 300 km organizovaného spoločnosťou WMC, austrálskym dovozcom LDV, sme sa uistili, že motor je výkonný a pripravený na jazdu. V nízkych otáčkach nebola jazda taká príjemná, ako by sme v úžitkovom aute čakali, no akonáhle dosiahne 1500 otáčok, začne spievať a vysoké prevody si v niektorých pekne strmých kopcoch drží veselo.
V tejto fáze sa montuje iba päťstupňová manuálna prevodovka, automatické prevodovky sú vo vývoji a pravdepodobne budú ponúkané v čase, keď LDV prejde na status osobného automobilu. Manuálna prevodovka je ľahká a ľahko ovládateľná, nie je to niečo, čo sa dá ľahko navrhnúť v aute s priečnym motorom a predným náhonom, takže inžinieri si zaslúžia skutočnú poklonu.
verdikt
Dodávky LDV majú viac štýlu, než je v tomto segmente trhu bežné, a aj keď nejde o najtichší motor, má zvuk ako z nákladného auta, ktorý rozhodne nie je na mieste.
