Land Rover Range Rover, príbeh - Auto Story
La Land Rover Range Rover je v súčasnosti k dispozícii v troch verziách: Vyvolávať, Спортивный e "Normálne"... Prvý predstavený v 2011, je najkompaktnejší a najnovší: má očarujúci a agresívny štýl, dostupný v prevedení kupé a päťdverovej verzii. motory (všetky preplňované), ktoré zahŕňa 2.0 Si4 a benzín da 241 CV и 2.2 turbodiesel da 150 CV (TD4) A 190 CV (SD4).
La Спортивныйpredstavený na Salón v Detroite z 2005, pamätajte v dizajne - očakávané Koncept Range Stormer zobrazené v Detroit 2004 Väčšia sestra, pôvodný Range Rover, sa však pod kožou skrýva menej prepracovaná podlaha Začatie, make-up z 2010 – viedol k debutu na Newyorský salón z 2009 - má aerodynamickejšiu prednú časť s prepracovanou mriežkou chladiča a palubnú dosku s menším počtom ovládacích prvkov. dve i motory: 5.0 V8 a benzín da 510 CV и 3.0 turbodiesel TDV6 da 256 CV.
Tretia generácia Range Rover tradičná, projektová skratka L322, bol predstavený v 2002, vyvinutý v spolupráci s BMW a zdieľa mnoho komponentov s vlajkovou loďou Rad 5 E39. Mnoho zmien za desať rokov kariéry: al Auto show Detroit 2005 jeden príde Motor 4.2 V8 a benzín podpísané jaguár a ďalšie rakety od Začatie zatiaľ čo v 2006 jednota BMW V8 vymenený 4.4 da 300 CV a jeden 4.2 da 400 CV a uviedla na trh niekoľko technologických noviniek.
в 2007 Existuje niekoľko technických zmien: ručná brzda elektronický, t.j. brzdy zlepšil sa, pozastavenia protokoly a systém Odozva terénu ktorý optimalizuje výkon v teréne. Navyše bol naftový motor BMW nahradený 3.6 V8 da 272 CV.
Il make-up z 2010predstavený na Newyorský salón z 2009, so zmenenou maskou, kamera predné, bočné a zadné, svetelné skupiny a LED e motory neuverejnené. Na palube sú zvýraznené niektoré zrevidované vnútorné ovládacie prvky a prístrojová doska charakterizovaný TFT ktorý nahrádza analógový hardvér. IN 2011 jeden príde 4.4 turbodiesel TDV8 da 313 CV v kombinácii s automatická prevodovka a osem správ čo pridáva k už známemu 5.0 V8 a benzín áno 510 CV.
Poďme spolu zistiť dve predchádzajúce čísla „mamy“ SUV „Prémiové“.
KLASICKÝ
Projekt veľkých SUV podpísaný spoločnosťou Land Rover bol uvedený do života v modeli XNUMX, ale iniciatíva sa prejavila až v r. 1970 - s modelom a tri dvere vybavené mechanickou štvorstupňovou prevodovkou a Motor V8 – po sérii prototypov. Motory z 2,4 a 4,2 litrov a dve víťazstvá ďalej Paríž-Dakar, v prvom vydaní 1979 a v tomto 1981, rok, v ktorom verzia a päť dverí.
в 1985 prídu motory injekcie zatiaľ čo v 1986 je to hore 2.4 turbodiesel... Najluxusnejšia verzia Vogue SE z 1988 Má automatická prevodovka štvorstupňový, klimatizácia, Potom kožený interiér и elektrické strešné okno.
в 1990 Motor 3.5 V8 nahradený 3.9 a turbo diesel 2.4 sa stáva 2.5, ĽABS je voliteľný v celom rade a je štandardným vybavením modelu Vogue SE. IN 1991 le pozastavenia zrevidované tak, aby poskytovali vyšší komfort na asfalte, v 1994 Oficiálne sa používa názov Classic a dvojitý airbag debutuje 1996 Výroba končí dva roky po spustení nástupcu.
P38A
Debutuje v 1994 a líši sa od svojho predka v menej originálnom štýle, prepracovanejšom interiéri, vzduchové pruženie a pre jedného turbodieselový motor vyrába spoločnosť BMW, ktorá je súčasťou ponuky, ktorá zahŕňa jednotky od 2,5 a 4,6 litrov.
FUTURE
Štvrtá generácia tradičného Range bude oficiálne predstavená na Parížsky autosalón 2012: kvôli prítomnosti bude ľahší ako ten súčasnýhliník a tiež nainštalovať trysky turbodiesel v6... Očakávanie bude debutovať aj budúcu jar. Vyvolávať a predny nahon.
