Lancia Stratos sa vráti

Klinovitý štýl talianskeho originálu prepracoval Pininfarina a nemecký zberateľ áut Michael Stoschek už má prvé auto – a plánuje vyrobiť limitovanú edíciu 25 exemplárov.

Stoschek je veľkým fanúšikom Stratosu a vo svojej osobnej zbierke áut má pôvodný balík majstrovstiev sveta v rally zo 1970. rokov, ktorý obsahuje mnohé z najlepších áut sveta. Ostal takmer úplne verný pôvodnému Stratosu – s výnimkou výsuvných svetlometov, ktoré by dnešnými bezpečnostnými kontrolami neprešli – až do bodu, keď Ferrari použil ako darcovské auto pre podvozok a motor. Sedemdesiate auto bolo spojené s Ferrari Dino a tentoraz sa pracovalo na skrátenom podvozku Ferrari 430 Scuderia.

Projekt Stratos 21. storočia vlastne začal, keď sa Stoschek stretol s mladým automobilovým dizajnérom Chrisom Chrabalekom, ktorý sa stal ďalšou tragédiou Stratosu. Dvojica spolu pracovala na projekte Fenomenon Stratos, ktorý bol odhalený na ženevskom autosalóne v roku 2005 predtým, ako muž za peniaze kúpil všetky práva na ochrannú známku Stratos.

Práce na Stoschekovom aute sa začali začiatkom roka 2008, najskôr v Pininfarine v Turíne v Taliansku. Odvtedy bol testovaný na testovacej dráhe Alfa Romeo v Balocco, kde sú jeho karoséria z uhlíkových vlákien a podvozok Ferrari skombinované do superpevného a veľmi ľahkého vozidla, ktoré pohodlne sedí v triede superšportov.