Lamborghini Urus bude najrýchlejším a najvýkonnejším SUV na svete
Na Nürburgringu sa testuje prvé SUV, ktoré ponesie odznak Lamborghini. V „Zelenom pekle“ sa momentálne testuje veľa vozidiel, ktoré je možné vidieť v showroomoch v najbližších mesiacoch. V tejto skupine bolo Lamborghini Urus.
Podľa vlastného vyjadrenia výrobcu by sa Urus mal v čase spustenia predaja (odhaduje sa najrýchlejší v druhej polovici roka 2018) stať najrýchlejším a najvýkonnejším sériovým SUV na svete. sveta. S Urusom proti Tesle Model X, ktorá dokáže zrýchliť na 100 km/h za 3,1 sekundy, v súťaži v pretaktovaní majú talianski inžinieri veľa práce.
Čo už vieme o Uruse? Podlahová doska bude zdieľaná s Audi Q7, Bentley Bentayga a pripravovaným novým Porsche Cayenne 2018. Silueta auta, berúc do úvahy koncept aj fotografie testovaného auta z trate, bude zodpovedať líniám karosérie. . Modely Aventador či Huracan a – hoci to asi nebolo jednoduché – dizajnové kvality Lamborghini sa úhľadne spájajú so vzhľadom SUV.
Majitelia talianskej značky (pripomeňme, že ju má v rukách koncern VAG) si brúsia zuby na úspech, podobný tomu, ktorý Cayenne zaručil značke Porsche. Pôsobivé výsledky minuloročných predajov (predalo sa okolo 3500 kusov) možno vďaka modelu Urus zdvojnásobiť. Hlavným trhom pre SUV Lamborghini budú pravdepodobne Spojené štáty americké, kde je Cayenne súčasnej generácie najpredávanejším modelom Porsche.
Móda rýchlych SUV trvá už nejaký čas. Tieto autá majú toľko odporcov ako nasledovníkov. Koncept terénneho osobného auta s vysokou svetlou výškou, pohonom všetkých kolies a odpružením, ktoré si poradí so špecifickými nerovnostmi, poháňaného 6-koňovým motorom s obrovským krútiacim momentom? To je stále málo. Takéto autá sú vybavené tuhými športovými pružinami, ovládaním štartu, snímačmi preťaženia, špeciálnymi hodinami, ktoré merajú časy kôl na trati, a špeciálnymi programami, ktoré menia jazdný výkon na maximálny typ trate. Berie niekto svoje BMW X7 M na pretekársky okruh? Používa sa Audi SQXNUMX na preteky aj inak ako pod svetlami? Stane sa z Lamborghini Urus konečne krvilačný požierač zákrut, nie nepodobný klasickým pretekárskym modelom značky? Odpovede na tieto otázky je lepšie nehľadať a prax ukazuje, že takéto autá sú obľúbené, každým rokom sa lepšie predávajú a modelové rady mnohých značiek, najmä v segmente Premium, sa vďaka športovejším modelom rozširujú.
Zamyslime sa na chvíľu, prečo si zákazníci vyberajú ťažké SUV pred pohodlnou a výkonnou limuzínou? SUV je synonymom pohodlia – vzpriamenejšia jazdná poloha, jednoduchšie sedenie pre vodiča a pasažierov, jednoduchšie spúšťanie vozidla, širšie zorné pole a schopnosť rýchlejšie reagovať na dopravné situácie, pohon všetkých kolies pomáha pri prekonávaní strmých svahov v lyžiarskych strediskách možnosť jazdiť bez stresu na najvyšších poľských obrubníkoch na svete, kufre väčšie ako majú klasické sedany (aj keď to nie je pravidlom). Nevýhody tohto typu karosérie sú tiež ľahko identifikovateľné - dlhšia brzdná dráha v dôsledku väčšej hmotnosti auta, väčšia spotreba paliva ako pri nižších a ľahších autách, dlhší čas zahrievania a vychladzovania, problém s hľadaním parkovacieho miesta vzhľadom na veľké rozmery auta, nakláňanie karosérie v zákrutách z dôvodu vyššieho ťažiska, vyššia obstarávacia cena podobných verzií v porovnaní s podobnými modelmi sedan alebo kombi. Čo ak sú však nevýhody SUV minimalizované a prednosti vyostrené a navyše vybavené parametrami priamo zo športových áut? Trh sa tejto myšlienky okamžite chytil a dnes má SUV vo svojej ponuke každá väčšia značka a toto SUV je dostupné v športovej alebo superšportovej verzii.
Sú takéto modely výsadou len drahých a luxusných značiek? Nie je potrebné! Príkladov je veľa: v pláne sú aj Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, športové verzie Seat Ateca (Cupra) a Ford Kuga (ST).
V prémiových značkách sú takéto autá takmer štandardné:
– BMW X5 a X6 vo verzii M
– Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS a Trieda G vo verziách AMG
— Audi SQ3, SQ5 a SQ7
- Jaguar F-Pace S s pohonom všetkých kolies
- Jeep Grand Cherokee SRT8
- Maserati Levante S
– Porsche Cayenne Turbo S a Macan Turbo s balíkom Performance
— Tesla H R100 D
— Range Rover Sport SVR
Súťaž o Lamborghini Urus? O konkurencii sa ťažko hovorí, spomenúť môžeme len autá, ktoré sa budú cenovo blížiť novému talianskemu SUV. Sú to: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga alebo prvé SUV Rolls-Royce, ktoré sa pravdepodobne bude volať Cullinan a podobne ako Urus sa teraz testuje. Pravdaže, nie na dráhe, ale na najťažších cestách sveta, no práve toto môžu superprémiové SUV ponúknuť – neexistuje konkurencia, existujú len alternatívne možnosti.
