Lamborghini Aventador SVJ 2019 je konečne predstavený

Toľko ošklbané Lamborghini Aventador SVJ bolo konečne oficiálne predstavené na Monterey Car Week v Kalifornii.

SVJ už má veľa mien, čo znamená Superveloce Jota, čo je na auto, ktoré bolo práve predstavené verejnosti, dosť pôsobivé.

Ide o najrýchlejšie sériové auto, ktoré zdolalo Nürburgring, legendárnu trať dlhú 20.6 km prekoná len za 6 minút: 44 sekúnd 97 sekúnd. A je to najvýkonnejšie sériové Lamborghini s prirodzeným nasávaním všetkých čias.

A ako dnes prvýkrát vidíme, vyzerá to tiež veľmi, veľmi rýchlo. Než sa však dostaneme k dizajnu, prejdime k výkonnostným prvkom.

SVJ poháňa najvýkonnejší sériový V12, aký kedy Lamborghini vyrobilo. Má ohromujúcich 566 kW a 720 Nm a silu posiela na všetky štyri kolesá, aj keď s odsadenou zadnou nápravou. To je dosť na to, aby tento obludný Aventador zrýchlil z 100 na 2.8 km/h za 200 sekundy a na 8.6 km/h za 350 sekundy. Taktiež zrýchli na maximálnu rýchlosť niekde na sever od 100 km/h a na 30 km/h prestane kričať už za XNUMX m.

Ale sila je len polovica príbehu Aventadoru. Skutočné tajomstvo jeho obrovskej rýchlosti v skutočnosti spočíva v jeho klzkej aerodynamike.

Lamborghini tvrdí, že SVJ generuje na každej náprave o 40 % väčší prítlak ako bežný Aventador. Nový predný nárazník, nový prívod vzduchu a technológia Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), ktorá debutovala na Huracan Performante, robia prednú časť širšou a agresívnejšou a poskytujú väčšiu priľnavosť alebo sklz pri rýchlosti.

Systém ALA využíva elektronicky ovládané klapky na prednom splitteri a kapote, ktoré reagujú na prúdenie vzduchu, aby optimalizovali prítlak podľa potreby. Rovnako ako v prípade Ferrari 488 Pista, vzduchový kanál pod holým nebom (v tomto prípade cez oddelený predný splitter) vytvára prúd vzduchu, ktorý prechádza cez kapotu a tlačí predné kolesá na chodník.

Vzadu vysoko umiestnená koncovka výfuku pripomína vysokovýkonné výfuky motocyklov, zatiaľ čo rýchloupínacia kapota je vyrobená z uhlíkových vlákien.

Aventador SVJ je celosvetovo obmedzený na 900 kusov a hoci cena v Austrálii ešte nebola potvrdená, nebude lacná. Napríklad v USA bude mať nálepku 517 100,000 dolárov, čo je o XNUMX XNUMX dolárov viac ako bežný Aventador S.