Kvalifikácia Dunlop Sportmax
Ak by na konci názvu bola nejaká otázka, stále by sme sa čudovali, ale keďže ide o výkričník, ide o vyhlásenie. Prečo sme si takí istí? Jednoducho preto, že je to skvelá pneumatika. Testovali sme to na závodnej dráhe v španielskej Almerii aj na kľukatých cestách tohto prímorského mesta.
Aké je tajomstvo postupu Sportmax Qualifier? Podľa popredných ľudí spoločnosti Dunlop ide predovšetkým o znalosti, ktoré získavajú testovaním, dlhoročnými skúsenosťami a pretekaním na rôznych majstrovstvách sveta (superbike, superšport, GP 250 a GP 125, ako aj GP motocyklové preteky). Nasleduje špičková technológia, ktorá prenáša výsledky pretekov a testovania malosériových pneumatík do výroby veľkosériových cestných pneumatík. Nároky motocyklistov rastú s príchodom výkonnejších motocyklov a segment, v ktorom Sportmax Qualifier súťaží, je na vzostupe a tvorí až 45 percent trhu.
Kvalifikácia je teda nová pneumatika, ktorá môže čeliť najväčšej výzve v rozsiahlom sortimente Dunlop. V porovnaní s čisto pretekárskymi pneumatikami, ktoré sa špecializujú na neustále jazdné podmienky na pretekárskej dráhe (asfalt je od kola do kola rovnaký) a vzhľadom na skutočnosť, že sú k dispozícii v najmenej troch rôznych tvrdostiach zmesi pneumatík a že v daždi, motocykel , ak jazdíme v boxoch (alebo na nich nasadíme pneumatiky do dažďa), kvalifikácia musí poskytnúť dobrú priľnavosť a stabilitu na zlej aj dobrej vozovke a samozrejme aj vtedy, keď nás mimo domova prekvapí dážď. Veľa na jednu pneumatiku, však?
Pretože motocyklisti sú podľa definície našej profesie niekde uprostred medzi výrobcami, ktorí väčšinou chvália svoj výrobok do neba, a medzi koncovými používateľmi, to znamená vy, milí čitatelia, ktorí odpisujete veľké množstvo tvrdých zarobené peniaze pre vlastné potešenie. peniaze, berieme svoje poslanie veľmi vážne.
Ako sme už spomenuli v úvode, nová pneumatika Dunlop na nás urobila dojem. Vysvetlíme podrobnejšie prečo.
Po prvé, vzhľadom na čas, ktorý trvá, kým sa pneumatika zahreje na správnu prevádzkovú teplotu. Po jednej rozcvičke na závodnej dráhe nový Qualifier bez problémov prejde všetkými zákrutami. V druhom kole zaspievala Suzuki GSX-R 1000 krátkou koncovkou výfuku. Nemáme tiež dôvod na zlú kritiku, keď pneumatika položí všetky tieto kone na zem a tiež trochu nekĺzne. Dunlops bol schopný poskytnúť pneumatike minimálny čas na zahriatie na požadovanú teplotu, čo viedlo k novej zmesi gumy, ktorá je teraz mäkšia.
Nič nové, hovoríte si, mäkká guma sa rýchlo zahreje, ale aj rýchlo opotrebuje – chyba! Nejde len o novú zmes gumy, ale aj o samotný dizajn pneumatiky. Je totiž vyrobený z nekonečného opletu 0-stupňového nylonového pásu, ktorý spolu s novou technológiou nanášania gumovej zmesi umožňuje jeho rovnomernejšie rozloženie po celom rádiuse. Zadná pneumatika je teda o pol kila ľahšia, čo z hľadiska ovládateľnosti znamená veľa. Vďaka väčšej stabilite to vedie k menšej deformácii zmesi a zamedzeniu akumulácie tepelnej energie, ktorá je jedným z hlavných nepriateľov gumy.
To nie je všetko. Gyroskopický efekt na pneumatiku a ráfik je nižší kvôli nižšej hmotnosti celej pneumatiky, čo v konečnom dôsledku znamená jednoduchšiu a presnejšiu obsluhu pruženia. To je zase dobrá správa, ktorá vedie k konečnému výsledku: jednoduchšie a presnejšie ovládanie motocykla. To všetko je na trati viac ako zrejmé, pretože kvalifikácia nás vždy sebavedomo inšpirovala, čo je predpokladom uvoľnenej a príjemnej jazdy na motorke. Napriek čiastočne rovnému asfaltu na závodnej dráhe pneumatika nedala prednosť. Nenašli sme žiadne známky prehriatia alebo nadmerného opotrebovania napriek tomu, že závodná dráha je známa rýchlymi a veľmi dlhými zákrutami, kedy bicykel trávi na svahu viac ako priemerný čas. Qualifier tiež zaisťuje stabilitu tým, že poskytuje väčšiu styčnú plochu medzi gumou a asfaltom. Keď prší (bohužiaľ alebo našťastie sme to neochutnali), dobre by mali fungovať aj nášľapné drážky nového dizajnu, čím sa zdôrazní použiteľnosť gumy na ceste.
Ale aby ste si nemysleli, že sme práve jazdili na závodnej dráhe (Dunlop má ešte závodnejšiu pneumatiku, ktorá sa do zákrut vrhá ešte rýchlejšie), a potom celodennú jazdu po rozmanitých španielskych cestách, ktoré sa vinú z husto vysadených prímorských letovísk ... do hôr a kľukatých hadov. Inak dobrý asfalt bol miestami napojený na zle spevnenú a piesočnatú cestu, ktorá bola ideálnym cvičiskom pre použitie na cestách.
No ani na tomto výlete sme nemali jedinú nadávku, pneumatika poskytuje spoľahlivú a pohodlnú jazdu, nikdy nebola prechladená ani prehriata, skrátka celý ten dobrý pocit, ktorý vám vyčarí úsmev na perách pohľad na koniec dňa. „Skvelé, zopakujme si to,“ znela myšlienka. Nie je o tom jazda na motorke – užívať si to, čo milujete? Na konci testu bolo jasné, že Dunlop Sportmax Qualifier je skvelá a veľmi všestranná pneumatika pre výkonnostné bicykle a jazdcov, ktorí radi jazdia dlhšie jazdy, no občas si spríjemnia život tým, že strávia deň na pretekárskej dráhe. .
text: Petr Kavchich
foto: Dunlop
