Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]
Testovacie jazdy elektrických vozidiel

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Nemecký kanál Autogefühl zverejnil test Cupry Born, predtým známy ako Seat el-Born. Ide o súrodenca Volkswagenu ID.3, dizajnovo zaujímavejší, no momentálne dostupný s menšou sadou batérií a pohonov. Máme len 58 (62) kWh a 150 kW (204 k) motor poháňajúci zadné kolesá.

TEST: Cupra Born (2022)

Cupra Born je kompaktné auto segmentu C, model, ktorý priamo konkuruje Volkswagenu Golf alebo Seatu Leon. Autogefühl testuje extrémne exotickú konfiguráciu, ktorá nie je dostupná ani v nemeckom, ani v španielskom konfigurátore. Je to modelový rok (2022) s adaptívnym odpružením, batérie moc 77 (82) kWh i motor silou 150 kW (204 k) a ešte jeden balík e-Boost... Balík e-Boost umožňuje krátkodobé zvýšenie výkonu z 20 kW (27 k) na 170 kW (231 k).

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Na rozdiel od bratskej značky Volkswagen má Cupra Born aj v najlacnejšej verzii 18-palcové zliatinové disky - vo VW sú oceľové disky ID.3 a ID.4 cenovo najdostupnejšou možnosťou.

Navonok pôsobí auto agresívnejšie ako jeho kolega, vnútri je mäkšie či štylisticky prepracované čalúnenie. Lakťová opierka vo dverách bola lemovaná mikrovláknom, podobná látka - v tejto verzii - sa objavila aj na sedadlách. Vložky medenej farby boli nápadné všade.

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Displej stĺpika riadenia a volič jazdných režimov sú zhodné s tými pri VW ID.3, zmenili sa len niektoré fonty a veľkosti písmen. Centrálna obrazovka má 12 palcov, nie 10 palcov ako VW ID.3. Multimediálny systém je pomalý a prepínanie medzi jednotlivými možnosťami trvá dlho, ovládací panel klimatizácie je zbytočne komplikovaný a dotykové tlačidlá na nastavenie teploty stále nie sú podsvietené.

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Zaujímavosťou je kombinácia panoramatickej presklenej strechy a 77 kWh batérie – vzhľadom na hmotnosť auta tieto možnosti nie je možné zvoliť súčasne. Recenzent chválil zážitok z jazdy... pohon zadných kolies, progresívne riadenie, agilnosť v zákrutách najmä v režime Cupra (s e-Boost). Zistilo sa, že Born pôsobí dojmom oveľa športovejšieho auta ako spaľovacieho auta. SeatyZaznelo tiež, že auto bolo v tomto smere vyleštenejšie ako elektrický Volkswagen.

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Cupra Born, prvá jazdná skúsenosť Autogefühlu. Vizuálne chutné, rýchle, presné [YouTube]

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať:

Pridať komentár