Kultové motocykle Poľskej ľudovej republiky – zoznámte sa s najobľúbenejšími modelmi!

Motocykle PRL boli z nejakého dôvodu také populárne. Chýbala výbava a schopnosti, preto sa väčšinou vyrábali namiesto áut. Nemožno poprieť, že obdobie existencie Poľskej ľudovej republiky u nás bolo v mnohých smeroch otrasné, no obmedzené zdroje nútili ľudí ku kreativite. Vďaka tomu vznikli ikonické motocykle, ktoré si dodnes pamätajú najmä fanúšikovia motoristického športu. Aké motory Poľskej ľudovej republiky sa dnes dajú kúpiť a koľko stoja? Ak sa chcete stať zberateľom nezvyčajných áut spred rokov, musíte to vedieť!

Motocykle z Poľskej ľudovej republiky a spôsob ich výroby

Keď hovoríme o automobilovom priemysle tej doby, nesmieme zabúdať, že zariadenia sa vtedy vyrábali trochu inak:

• na trhu sa objavili motocykle vyrábané socialistickými krajinami alebo malými firmami. Prvé boli často vyrobené z menej kvalitných materiálov;
• na nové modely ste čakali mesiace (ak nie roky), takže každá novinka bola naozaj očakávaná. Motoristi ocenili každú novinku, ktorú bolo možné obdivovať. 

Modelky vďaka tomu získali kultový status a stali sa skutočnými legendami. Motocykle Poľskej ľudovej republiky sú úplne iný svet a oplatí sa to pripomenúť.

Motorky v Poľskej ľudovej republike boli dosť primitívne

Nemožno poprieť, že zariadenia vyrábané za čias Poľskej ľudovej republiky boli jednoducho dosť primitívne. Jednoduché konštrukcie sa však len zriedka pokazili a mohli ľahko prejsť veľa kilometrov bez opravy. A aj keby sa niečo pokazilo, bolo to ľahké vymeniť (ak ste mali prístup k dielom). Z tohto dôvodu sa na motocykloch PRL jazdí dlhé roky a často sa dedia z generácie na generáciu. Niet divu, že dodnes k nim veľa ľudí chová veľkú náklonnosť a móda vintage automobilového vybavenia sa vracia. Našťastie staršie modely sa stále dajú bez problémov kúpiť. V tom čase ich počet mohol byť v miliónoch,

Staňte sa zberateľom starých áut! Motocykle PRL na vidieku

V dnešnej dobe vám už nič nebráni začať zbierať ikonické motorky v Poľskej ľudovej republike. Zaberajú menej miesta ako autá a zároveň spôsobujú veľa emócií. Môžete si byť tiež istí, že ich hodnota sa časom zvýši, takže sa nemusíte báť, že prídete o peniaze. Samozrejme, zaujímavé ponuky nájdete online alebo na burzách, no nielen to. Pri hľadaní jedinečných modelov sa vyberte do okolitých dedín. Opýtajte sa na dvojkolesové vozidlá na farmách. Väčšinou sa tam používali motorky PRL, takže je šanca, že nájdete naozaj unikátny model.

Koľko stojí stará motorka?

Medzi motorkami PRL sa niektoré modely naozaj netešia veľkej obľube. Za to možno budete musieť zaplatiť desiatky, ak nie stovky tisíc zlotých. Čo ak si však chcete len kúpiť starú motorku, zrenovovať ju a použiť alebo dať do garáže? Nemusíte na to míňať toľko peňazí. Za cca 5-6 tisíc sa dá kúpiť výbava 60-tych rokov. Niektoré bicykle sú v takom dobrom stave, že sú takmer pripravené na jazdu! Nemusíte byť teda bohatí, aby ste si mohli dovoliť vintage motocykel.

Koľko stáli nové motocykle PRL?

V 60. rokoch stál motor pripevnený k bicyklu Gnome R-01 asi 120 eur a najdrahšie boli okrem iného Jawa 350, ktorej náklady dosiahli 30 1970 zlotých. Koľko by to bolo v dnešných peniazoch? To nie je ľahké povedať vzhľadom na špecifickú situáciu na trhu v Poľskej ľudovej republike. Koľko vtedy tovar stál? V 2,7 stálo jedno slepačie vajce asi 3,3 eura a liter mlieka - 1961 eur, treba si však uvedomiť, že inflácia v tom čase rástla veľmi rýchlo. V roku 160 bol priemerný celoštátny plat XNUMX eur v čistom. A hoci boli autá pomerne drahé, ľudí, ktorí si ich chceli kúpiť, bolo oveľa viac ako samotných kópií a motorky boli takmer okamžite vypredané!

Ikonické motocykle Poľskej ľudovej republiky - WSK M06

Aké sú najlepšie modely na začatie hľadania ikonickej motorky? Môžete venovať pozornosť modelom WSK M06. Ide o najdlhšie motocykle Poľskej ľudovej republiky. Prvé verzie boli vytvorené v roku 1953. Boli to skutočne obľúbené bicykle a bolo možné zakúpiť si veľa verzií. Ich výroba prebiehala v troch rôznych poľských továrňach. Pravda, ich maximálna rýchlosť nebola alarmujúca, veď bola 80 km/h, no autá spotrebovali len 2,8 l/100 km. Môže to byť skvelá voľba pre váš prvý vintage bicykel, pretože tieto modely je dnes na trhu stále pomerne ľahké nájsť.

Motocykle BRL, ktoré padli do oka - SHL M11

Nestojíte o tak populárne vybavenie a na prvé miesto kladiete estetiku? Niečo pre vás máme. SHL M11 bol predstavený na medzinárodnom veľtrhu v Poznani v roku 1960. Mal veľké bočné prahy a hlboké blatníky. To mu dodalo skutočne nadpozemský vzhľad, ktorý priťahuje pozornosť všetkých motoristov. Bol rýchlejší ako model WSK M06, pretože dosahoval 90 km/h, aj keď je nepopierateľné, že spálil oveľa viac – asi 3 litre paliva na 100 kilometrov. Dnes tento model kúpite za 10-35 tisíc. zlotý. Cena závisí od roku výroby a stavu.

Alebo možno bicykel zo 70. rokov? Romet Pony

Motocykle PRL boli tiež snom mnohých mladých ľudí. Preto vznikol Romet Pony. Tento motocykel bol vytvorený pre mladých ľudí. Vyrábané v rokoch 1973-1994. Zaujímavé je, že prvé verzie mali riadidlá bicyklov. Vozidlo vyvinulo rýchlosť 40 km/h a vážilo 40 kg. Do jeho palivovej nádrže sa zasa zmestilo 4,5 litra. V tých rokoch vozidlo vyzeralo pôsobivo, no technicky to malo ďaleko od dobrej motorky. Dnes si môžete kúpiť poníka Romet spred mnohých rokov za 3 PLN.

Nájdite si čas a hľadajte zaujímavé ponuky

Ak si chcete kúpiť tento typ vozidla, dajte si v prvom rade čas. Trpezlivosť vám umožní nájsť skutočne jedinečný motocykel za nízku cenu a na takýto vintage zázrak sa oplatí čakať...a oplatí sa ho hľadať! Motocykle PRL si naozaj zaslúžia pozornosť. Ide o nezvyčajné, no zároveň celkom jednoduché dizajny a nepochybne si medzi nimi nájdete niečo pre seba.

Ikonické motocykle Poľskej ľudovej republiky, ktoré sme predstavili, sú niečo pre fanúšikov klasiky. Ak ste fanúšikom veteránov a nechcete míňať majland, môže to byť skvelá voľba. Kolekcia motocyklov PRL určite upúta pozornosť a stane sa pýchou!

Obrazový kredit: Jacek Halicki z Wikipédie, CC BY-SA 4.0.