KTM 790 Adventure // Prvá dobrodružstvo KTM pre každého

Dovolím si to povedať po prejazde zákrutami Jadranskej magistrály a pri jazde som si hneď pomyslel, že na tak ľahkej dobrodružnej motorke strednej triedy som ešte nesedel. Keďže majú väčšinou bežné komponenty, nie je prekvapením, že na ceste jazdia tak dobre. Je ľahký, dobre ovládateľný a veľmi predvídateľný v reakciách, aj keď s ním jazdíte dynamicky v zákrutách.... Vzhľadom si ešte nie som celkom istý, keďže odvážny dizajn treba evidentne trochu krotiť, no môžem povedať, že z užívateľského hľadiska im neušiel. Vysoké plexi, ktoré spolu s vesmírnym LED svetlom slúži ako komplexná ochrana pred vetrom, mohlo ponúknuť len pár úprav, no bohužiaľ všetko je už opravené.

Ale viac ako pri cestovaní rýchlosťou nad 130 km/h na dlhých lietadlách presvedčí v zákrutách. Rám a čo je najdôležitejšie, inovatívna palivová nádrž, ktorá poskytuje nízku hladinu paliva pod kolená, je mimoriadne agilná a ľahko ovládateľná. Sedadlo je (prekvapivo pohodlné) nízke a navrhnuté tak, aby nikto nemal problém s tým, že sa obe nohy dotýkajú zeme, čo je na adventure bicykloch pre mnohých často problém.

Teraz máte auto s sedadlo je zdvihnuté od zeme do výšky 850, respektíve 830 mm A je to živé, keďže 95-koňové twin-turbo zaisťuje, že za širokým volantom nikdy nebude nudná rýchlosť. Spolu s týmito zrýchleniami je štandardom aj najmodernejšia elektronika so štyrmi pracovnými programami motora, kontrola trakcie zadného kolesa so snímačmi náklonu a ABS v zákrutách. Okrem toho, že ide v podstate o rám stavaný na off-road, s kolesami enduro veľkosti, teda 21 palcov vpredu a 18 palcov vzadu, je skvelý aj na prácu na štrku okrem cesty. . V skutočnosti je tento model pripravený vziať vás kamkoľvek na cestu a potom pokračovať v suti.

Keď to porovnáme s verziou R, zistíme, že najväčší rozdiel je v odpružení.ktorý má o 200 mm menší zdvih a o 40 mm menšiu vzdialenosť motora od zeme. Ak nie ste tak celkom Mark Coma, tento prívesok postačí aj na vaše občasné dobrodružstvo v troskách alebo dokonca niekde v Afrike. Ak máte obavy z nízkeho krídla, stále môžete myslieť na zvýšené krídlo ako na R.

Za cenu, ktorá je v podstate niečo cez 12 tisíc, dostanete veľmi dobrý bicykel, ktorý je mimoriadne všestranný a predovšetkým je plne nabitý kvalitnými komponentmi, elektronikou a TFT obrazovkou, vďaka ktorej bude každá jazda bezpečným zážitkom.