V pohode chlap
Polar II sa narodil v roku 1998. Bola to prvá figurína, ktorá simulovala náraz auta do chodca. Jeho úlohou bolo zmerať následky takýchto kolízií pre rôzne časti tela chodca, ktorého zrazilo auto pohybujúce sa rýchlosťou 40 km/h.
V momente reálnej kolízie túto rýchlosť ukazuje auto, ktoré zvyčajne spomalí a podľa štatistík v takýchto podmienkach zahynie 50 % chodcov.
Ovocím výskumu a analýzy spoločnosti Honda je zlepšenie tvaru novej Odyssey a štruktúry pokožky, ktorá absorbuje kinetickú energiu a zaručuje čo najmenšie zranenie chodcov.
Auto nedokázalo zraziť muža z mäsa a kostí, no dali pozor, aby figurína mala syntetické šľachy, kĺby a kostru.
Manekýn najnovšej generácie, ktorý Japonci nazvali „Polar II“, nie je tvrdohlavá bábka. Nový manekýn je šikovný. Meria účinky kolízií v ôsmich bodoch, ktoré napodobňujú najdôležitejšie časti ľudského tela. Všetky nástroje sú umiestnené v hlave, krku, hrudníku a nohách. Údaje prenášané do počítača sú prepočítané, čo sumarizuje výsledky mnohých testov.
V poslednej dobe sa experimenty zameriavajú na zníženie účinkov kolízie na koleno a hlavu chodca v závislosti od jeho výšky. Teraz sú senzory schopné posúdiť zranenia jednotlivých častí tela. Testy sa líšia v závislosti od veľkosti auta.
Figuríny pre chodcov sa v súčasnosti používajú v nárazových testoch Euro NCAP a US NHTSA. Všetky nové modely teraz prechádzajú nárazovým testom Euro NCAP s chodcom.
Doteraz najvyššie skóre, tri hviezdičky, získali Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion a Mazda Premacy a spomedzi európskych áut: VW Touran a MG TF.
