Krátky test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
Keď sa automobilka rozhodne urobiť z jedného zo svojich modelov väčšiu, „rodinnejšiu“ verziu, má dve možnosti: zvláda veci takmer ako nový model a auto je kompletne zväčšené, so zmenou rázvoru a celej karosérie, alebo len natiahne zadnú časť a zväčší trup. Pokiaľ ide o Tiguan, Volkswagen zvolil prvú možnosť – a premenil Tiguan na dokonalé rodinné auto.
Saša Kapetanovič
Rozdiel v rázvore náprav desať centimetrov stačí na to, aby bol tento nárast v kabíne ešte rozpoznateľnejší. Bez ohľadu na to, aký veľký je vodič vpredu (a áno, aj keď má viac ako 190 centimetrov, bude pohodlne sedieť), v chrbte vás nebudú bolieť kolená (ale s hlavou nie je problém do tvaru tela). Keď k tomu pripočítame dobré sedadlá, priestor v Tiguane Allspace sa stane priestorovo veľmi pohodlným, snáď až na pár výnimiek v podvozku, ktorý má určité problémy s tlmením krátkych, ostrých nerovností, najmä vzadu, ale tu je cena za dizajn. SUV, dobrá poloha na ceste a pneumatiky s nízkym profilom.
Testovaný Tiguan Allspace bol na vrchole radu Tiguan, takže mal aj veľmi dobrý systém infotainmentu. Môže to znieť trochu divne, ale test bol vykonaný pomocou najnovšej technológie, čo neznamená, že je vo všetkom najlepší. Chýba mu otočný gombík hlasitosti (vo VW sa to čoskoro opraví) a skôr by sme uvažovali o „najhoršej“ úrovni, kde by sa k niektorým funkciám dalo pristupovať pomocou klávesov hneď vedľa obrazovky a ich používanie je jednoduchšie ako pri tejto verzii. . Stále sa môže pochváliť lepšou obrazovkou, viacerými funkciami a ešte lepším výkonom. Samozrejme sa perfektne pripája k smartfónom (vrátane Apple CarPlay a AndroidAuto) a zvláda aj základné ovládanie gestami.
Testovací Allspace mal pod kapotou najsilnejší diesel, kombinovaný s pohonom všetkých kolies a dvojspojkovou prevodovkou. Nafta môže byť v nízkych otáčkach príliš hlučná, ale motorizovaný Tiguan Allspace je rýchly a úsporný. Potvrdzuje to aj spotreba šiestich litrov na samotnom normálnom kruhu (na zimných pneumatikách).
Ale zároveň, a samozrejme, chváliac túto motorizáciu, môžeme povedať, že Allspace by bol dôstojnou voľbou aj s menej výkonnými - a potom by bol lacnejší. 57 tisíc za túto triedu a nie prémiovú značku, to je však dosť veľa peňazí. Nuž, ak by sme upustili od koženého čalúnenia, zvolili informačno-zábavný systém nižšej úrovne, odstránili panoramatické strešné okno a predovšetkým sa uchýlili k povedzme slabšiemu naftovému motoru (140 kilowattov alebo 190 „koní“). namiesto 240 "koni" mal test Allspace) cena by bola pod 50 tis. - auto nie je o nic horsie, fakt.
Čítajte ďalej:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline
Тест: Škoda KodiaQ Style 2,0 TDI 4X4 DSG
Skratka testu: Seat Ateca Style 1.0 TSI Štart / Stop Ecomotive
Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kВт) DSG 4 Motion Highline
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 47.389 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 57.148 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximálny výkon 176 kW (239 k) pri 4.000 ot./min - maximálny krútiaci moment 500 Nm pri 1.750-2.500 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | pohon všetkých kolies - 7-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 228 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 6,7 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 6,5 l/100 km, emisie CO2 170 g/km |
| omša: | prázdne vozidlo 1.880 kg - celková prípustná hmotnosť 2.410 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.701 mm - šírka 1.839 mm - výška 1.674 mm - rázvor 2.787 mm - palivová nádrž 60 l |
| Krabica: | 760-1.920 L |
Naše merania
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 4.077 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 7,1s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 15,2 rokov ( 148 km / h) |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 6,0 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 43,2 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 7. prevodovom stupni | 58dB |
оценка
Tiguan Allspace je nielen väčší, ale aj najlepšia verzia Tiguanu pre rodinné použitie. A ak ste trochu opatrnejší pri výbere strojov a zariadení, potom cena nie je príliš vysoká.
Chválime a vyčítame
systémy pomoci
spotreba
kapacity
cena
v informačnom a zábavnom systéme nie je žiadny otočný regulátor hlasitosti
