Krátky test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Vzácne autá, ktoré sa v histórii zapísali tak ako Golf GTI. Je zaujímavé, že nikdy nebol obzvlášť veľkolepý, nikdy neprekypoval silou, ale vždy je v centre pozornosti. Možno alebo hlavne preto, že jeho rodokmeň je v ľuďoch zakorenený ako synonymum pre auto. Ak k tomu pridáme výkon, dynamiku jazdy a spoľahlivosť, dostaneme skratku GTI.
Trochu vtip, trochu pravda, ale faktom je, že Golf GTI (ktorý začal svoju púť už v roku 1976) sa v priebehu rokov neustále zdokonaľoval. A teraz je k dispozícii pre športových nadšencov s modernizovaným motorom, ktorý spolu s balíkom Performance Package ponúka výkon 245 koní. V porovnaní s predchodcom je nárast výkonu o 15 „koní“, 20 newtonmetrov je väčší krútiaci moment. Všetko spomenuté stačí na to, aby Golf GTI Performance s dvojspojkovou automatickou prevodovkou DSG zrýchlil z 100 na 6,2 km/h len za XNUMX sekundy. Pre lepšiu priľnavosť pneumatík sa teraz štandardne dodáva s uzávierkou diferenciálu. V porovnaní s predchodcom je exteriér označený červeným nápisom GTI, ktorý sa teraz nachádza aj na brzdových strmeňoch, ktoré držia veľké brzdové kotúče.
Interiér ide s dobou. Pokročilý systém infotainmentu môže byť vybavený viacerými reproduktormi a z bezpečnostného hľadiska sú súčasťou balenia automatické diaľkové svetlá, samozhášavé spätné zrkadlo, dažďový senzor a pripojenie telefónu (vrátane USB). zoznam štandardného vybavenia.
Testovací Golf však stále ponúkal množstvo príplatkovej výbavy, ktorá ho samozrejme poriadne predražila. Ale zo všetkého príslušenstva je možné ako „nevyhnutné“ zvoliť iba rezervné koleso (49,18 eura), spätnú kameru (227,27 eura) a LED svetlomety s dynamickým ovládaním (1.253,60 1.500 eura). To znamená, že k základnej cene môžete pripočítať iba XNUMX XNUMX EUR a získate vozidlo najvyššej kvality. Všetko ostatné príslušenstvo na testovacom aute bolo dobré, ale auto samozrejme nechodí lepšie.
V skutočnosti by to už bolo ťažké. Golf GTI vždy dobre jazdil a nie je tomu inak ani teraz. Ak ho budete voziť hlavou, vždy poslúchne a zatočí, kam chce vodič. A bude to pomalé alebo len rýchle. Golf GTI dokáže všetko.
Výkon Volkswagen Golf 2.0 GTI
Základné informácie
| Náklady na testovací model: | 39.212 € |
|---|---|
| Cena základného modelu so zľavami: | 32.866 € |
| Zľava na testovací model: | 39.212 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - preplňovaný benzínový - objem 1.984 cm3 - maximálny výkon 180 kW (245 k) pri 5.000-6,200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 370 Nm pri 1.600-4.300 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | Motor s pohonom predných kolies - 7-stupňová prevodovka DSG - pneumatiky 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001) |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 248 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 6,2 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 6,3 l/100 km, emisie CO2 144 g/km |
| omša: | prázdne vozidlo 1.415 kg - celková prípustná hmotnosť 1.890 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.268 mm - šírka 1.799 mm - výška 1.482 mm - rázvor 2.620 mm - palivová nádrž 50 l |
| Krabica: | 380-1.270 L |
Naše merania
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 2.345 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 6,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 14,4 rokov ( 164 km / h) |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 6,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 39,9 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hluk pri 90 km / h | 60dB |
оценка
Golf GTI je ikonou sám o sebe. Mnohým majiteľom ani nie je ľahostajné, koľko „koní“ je pod kapotou, pretože auto už robí veľkým dojmom. Samozrejme, je pravda, že je dobré, ak je ich veľa a koľko ich je teraz, Golf GTI ich ešte nemal. Keď k tomu pridáte najnovšiu technológiu, vysvitne, že sa jedná o najpokročilejšie golfové ihrisko všetkých čias.
Chválime a vyčítame
tradícia
pocit v kabíne
spracovanie
cena príslušenstva
bezdotykový kľúč nie je súčasťou štandardného balíka
