Krátky test: Mini Cooper S (5 dverí)
Tentokrát začneme výlučne od poslednej časti. V porovnaní s trojdverovou verziou je kufor o 67 litrov väčší, pretože objem tašiek, škatúľ, cestovných tašiek a oblečenia končí na 278 litroch. Posuvnú priečku je navyše možné rozdeliť na dve časti a zadná lavica, ktorá je deliteľná na tretinu, poskytuje ploché dno na prepravu väčších predmetov. Objemy predaja nie sú práve rekordné, ale dvojtýždňový nákup pre štvorčlennú rodinu kufrík ľahko zhltne. Začiarknuté.
Poďme trochu ďalej a zastavme sa na zadných sedadlách. Zadné dvere sú síce menšie, ale vďaka dlhšiemu rázvoru 7,2 centimetra v porovnaní s trojdverovým súrodencom som dal svojich 180 centimetrov aj na zadné sedadlo. Neodporúčal by som dlhé vzdialenosti, pretože kolená je potrebné umiestniť rovno do pohodlného otvoru v strede zadnej časti operadla predného sedadla a sedieť rovno, ale na úkor 1,5 cm väčšieho priestoru nad hlavou pre cestujúcich vzadu a 6,1 cm väčšia šírka v úrovni lakťa (opäť v porovnaní s trojdverovou verziou) priestor nespôsobuje klaustrofóbiu.
Ako vzor možno použiť kotviace úchytky ISOFIX. Potom sa už konečne presunieme k šoférovi, ktorý by mal byť športový, no rodinný. Dizajn päťdverového Mini nie je taký konzistentný ako trojdverový, takže nie je taký pekný, ale zadné bočné dvere a extra palce sú dizajnérmi dobre skryté. Cooper S je najvýkonnejší motor všetkých čias: 6,3-litrový štvorvalcový motor s turbodúchadlom získal toľko chvály, že o jeho kvalite netreba plytvať slovami. V programe Green a mäkkej pravej nohe dokáže spotrebovať aj priemerne XNUMX litra a pri zapnutom programe Sport a dynamickom vodičovi sa nečudujte cifrám presahujúcim magickú hranicu desiatich litrov.
Ale výkon, či už je to výkon alebo krútiaci moment, praskanie výfukového systému pri zošliapnutí plynového pedála, prvotriedne pohonné ústrojenstvo a športový podvozok vždy poskytnú žiariacu tvár pre tých, ktorí vedia, čo je dobré športové auto a prečo. oni to kúpili. Iste, rodina nebude nadšená zvýšeným odpružením a tlmičom, ale toto nie je len Cooper S, ani One (D) alebo Cooper (D). Musíme však ešte raz poukázať na všetky inovácie, ktoré v novom Mini sú.
Tachometer je teraz pred vodičom, ktorý je ergonomickejší a transparentnejší a údaje infotainmentu kraľujú na veľkej okrúhlej obrazovke, ktorá zostáva tradíciou v prospech tradície. Farbu dekorácií (okolo senzorov a vnútorných háčikov) môžete ľubovoľne meniť, ale väčšina z nich bola na mňa príliš živá, kýčovitá. Možno som už príliš starý ... Päťdverové Mini má prevziať najpredávanejší model, čo je na pleciach nováčika veľká záťaž. Faktom ale je, že napriek nárastu zostáva skutočným Mini. Prečo teda nehlasovať za užitočnejší domov?
text: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Základné informácie
| Predaj: | BMW GROUP Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 25.400 € |
| Náklady na testovací model: | 31.540 € |
| Moc: | 141 kW (192 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 232 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 6,0 l / 100 km |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec, 4-takt, radový, preplňovaný turbom, zdvihový objem 1.998 3 cm141, maximálny výkon 192 kW (4.700 k) pri 6.000 280 – 1.250 4.750 ot./min. – maximálny krútiaci moment XNUMX Nm pri XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 232 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 6,9 s - spotreba paliva (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emisie CO2 139 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.220 kg - celková povolená hmotnosť 1.750 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.005 mm - šírka 1.727 mm - výška 1.425 mm - rázvor 2.567 mm |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 44 l |
| Krabica: | kmeň 278–941 XNUMX XNUMX l |
Naše merania
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / stav počítadla kilometrov: 3.489 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 7,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 15,5 rokov ( 152 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 5,5 / 7,3 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 6,8 / 8,5 (W./VI.) |
| Maximálna rýchlosť: | 232 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 9,2 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 6,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 39,8 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Ak si myslíte, že vďaka nárastu o sedem palcov je päťdverové Mini menej zábavné, mýlili ste sa. Ale práve preto je oveľa užitočnejší.
Chválime a vyčítame
motor
prevodovka
športový podvozok
väčší kufor
Úchyty ISOFIX
spotreba paliva
príliš tuhý podvozok na rodinný výlet
cena
