Krátky test: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 pomaly vstupuje do svojich starých rokov, samozrejme, viazaných na niektoré automobilové štandardy. Vo svojej najnovšej generácii, predchádzajúcej novému modelu, sa snaží prilákať zákazníkov novými balíkmi výbavy a aktualizovaným vzhľadom.

Okoloidúci určite nie sú z jeho vzhľadu nadšení, aj keď si na základe širšieho pohľadu myslíme, že sa stále jedná o jednu z najmilších dodávok na trhu. Dosť na to, aby si aspoň zachovali súčasní majitelia tejto značky.

Mazda6 naďalej presviedča zákazníkov svojou spoľahlivosťou a kvalitou, aj keď sa značka stále viac snaží vyčnievať z fádnosti, na ktorú sme zvyknutí. Preto sa aj Mazda snaží dať každému modelu rodinnú tvár.

Interiér, ako sme u Mazdy zvyknutí, nesklame. Nejde o žiadny nadsadený dizajn, ale je zrejmé, že dizajnéri umiestnili prvky inteligentne, vybrali dobré materiály, krásne navrhli spoje a dodali miestnosti jednotný vzhľad.

Samozrejme, prispieva k tomu aj Takumiho vybraná výbava, ktorá je pomerne bohatá. Exteriér pekne dotvárajú 17-palcové kolesá a zatmavené zadné sklá. Čiastočné kožené čalúnenie je výborným kompromisom medzi komfortom a starostlivosťou o interiér. O teplý zadoček sa v chladných dňoch postarajú vyhrievané predné sedadlá, predné a zadné parkovacie senzory varujú pred zlými záhonmi. Negatívom výbavy Takumi je však určite navigačný systém, ktorý vám bude liezť na nervy skôr, než sa zorientujete tak dobre, že si počas jazdy ľahko prezeráte voliče.

Štítok CD129 znamená rovnaký počet koní. Napriek tejto papierovo nie tak silnej sile nie je Mazda6 podtlakové auto. Ľahko pochopíte, ako aj predbehnete tok áut a ste spokojní s tým, že motor ťahá už od 1.500 6 otáčok. Flexibilita ani pri vyšších rýchlostiach neutrpí a nezhoršuje sa rýchlo. Je ťažké viniť motor, nieto ešte jeho zvukovú izoláciu. V chladných ranných hodinách vie celkom dobre revať a aj vo vyšších otáčkach je v kabíne priveľa hluku. Ako sme už zvyknutí, šesťstupňová manuálna prevodovka MazdaXNUMX je pomerne tuhá a vyžaduje odhodlanú ruku, ale vo výsledku je presnejšia. Pri radení spiatočky budete mať problémy s odporom.

Podvozok je viac než len motor. Kolesá s individuálnym odpružením poskytujú dobré tlmenie nárazov a takmer neutrálnu polohu na ceste. Určitá tuhosť pochádza z nízkoprofilových pneumatík na 17-palcových kolesách s výbavou Takumi.

Veľkým argumentom v prospech kúpy Mazdy6 je priestrannosť. Ako už vieme, auto je vybavené obrovským kufrom, v ktorom je v zásade dosť miesta aj pre veľkú rodinu. Pridajte k tomu deliteľnú zadnú lavicu, ktorú možno ľahko sklopiť na prepravu dlhších predmetov, a táto Mazda uspokojí všetky naše túžby po priestrannosti.

so: s Mazdou6 si nesplníte svoje mladícke sny ani nezvládnete krízu stredného veku, ale získate toho správneho a spoľahlivého spoločníka na dlhé roky. Veľké množstvo vybavenia vo vybranom bojovom vybavení Takumi je len bonus navyše. Ak chcete trochu väčšiu viditeľnosť, stačí počkať na novú šestku s výraznejšou „tvárou“.

Text: Sasa Kapetanovic

Mazda 6 Sport Combi CD129 Takumi

Základné informácie

Predaj:	MMS doo
Cena základného modelu:	28.290 €
Náklady na testovací model:	28.840 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Zrýchlenie (0-100 km / h):	10,7 s
Maximálna rýchlosť:	193 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	6,2 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 2.183 cm3 - maximálny výkon 95 kW (129 k) pri 3.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 340 Nm pri 1.800 ot./min.
Prenos energie:	predné kolesá poháňané motorom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Емкость:	maximálna rýchlosť 193 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,9 s - spotreba paliva (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, emisie CO2 139 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.565 kg - celková povolená hmotnosť 2.135 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.785 mm - šírka 1.795 mm - výška 1.490 mm - kufor 519–1.751 l - palivová nádrž 64 l.

Naše merania

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 59% / Stav počítadla kilometrov: 2.446 km
Zrýchlenie 0-100 km:	10,7s
402 m od mesta:	17,8 rokov ( 130 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	9,3 / 10,7 (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	10,4 / 14,0 (W./VI.)
Maximálna rýchlosť:	193 km / h (MY.)
testovaná spotreba:	6,2 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	40,9
AM tabuľka:	40

оценка

• Veľmi korektné auto, takže vyčnieva z priemeru. Ak hľadáte spoľahlivého a priestranného spoločníka, Mazda6 je skvelá voľba.

Chválime a vyčítame

priestrannosť

spracovanie

Zariadenie

výkon motora

zvuková izolácia

tuhosť radenia

ovládanie navigačného systému