Krátky test: Mazda2 1.5i GTA

Ale vzhľad nikdy nebol kontroverzný. Dokonca aj originál ponúkal dynamické línie a príjemný dizajn pre také malé auto a dizajnéri Mazdy to samozrejme nezmenili. Napriek tomu nové svetlomety a maska ​​chladiča dobre zapadajú do novej rodinnej ponuky Mazdy.

V našom testovacom aute pôsobil dobrým dojmom aj silnejší 1,5-litrový motor s výkonom 102 „koní“, ktorý robil z pomerne dynamického auta ešte väčšiu zábavu. Samozrejme, inú sezónu by sme si priali ešte viac, pretože namiesto zimných pneumatík Pirelli, ktoré sú na sneh ako stvorené, budú kruhy vybavené letnými, čo by Mazde poskytlo trochu viac zábavy v zákrutách.

Nuž, táto dynamika má háčik, keďže Dvojka ako rodinné a pohodlné auto na našich rozjazdených cestách nežiari, ale ani nechce - viac sa hodí verzia s menším a úspornejším motorom. na tieto úlohy.

Ak sa však vrátime k najdôležitejšiemu dôvodu, prečo sa najmenšia Mazda zdá taká zábavná: inžinieri venovali pri jej dizajne najväčšiu pozornosť redukcii hmotnosti (pred mnohými rokmi by sme sa vyjadrili k súčasnému narastajúcemu zameraniu sa na túto tému).

Nafukovací motor s výkonom niečo cez sto „koní“ teda ľahko zrýchli auto vážiace niečo cez tonu a v bežnom pohybe sa zdá byť ešte výkonnejšie. Možno niekomu bude chýbať šiesty prevodový stupeň, ale aj to sa stáva len vtedy, keď si pri jazde po diaľnici (pri danej maximálnej rýchlosti) spomenieme, že by sme pri rovnakej rýchlosti v nižších rýchlostiach mohli ušetriť pár centov na nákladoch na palivo. Vtedy je priemerný dojazd benzínu – okolo deväť litrov – naozaj trochu pochybný.

Pri miernej jazde na iných cestách (mimo mesta) je priemerná spotreba oveľa bližšia sľúbenej norme - asi sedem litrov a za menej sa naozaj oplatí vynaložiť úsilie, ale s takým energickým motorom to len zriedka niekto urobí.

„Naša“ päťdverová Mazda2, a preto dodatočné bočné dvere uľahčujúce prístup na zadné sedadlá sú stále vhodné pre rodinné použitie, aj keď vzadu nie je dostatok miesta, najmä pre väčších cestujúcich. Menšie, teda deti, vítame v našom nedávnom porovnávacom teste menších rodinných automobilov, v ktorom sa predstavila aj „nevyčistená“ Mazda2, a vzadu je dostatok miesta aj na detskú autosedačku.

Len s batožinou sa bude musieť rodina uskromniť, pretože len 250 litrov batožiny nie je veľa. Bude lepšie, ak si budeme môcť „ukradnúť“ nejaký priestor sediacich na zadnej lavici a aspoň čiastočne prevrátiť chrbát.

Vyskúšaný Twin bol v skutočnosti najväčší, aký mohol zákazník s týmto modelom získať.

Tento najbohatší kus zariadenia dostal zavádzajúci štítok GTA (prvé dve písmená nemajú absolútne nič spoločné so slovami „grand turismo“). Vybavenie je ale naozaj dobré, takže najmenej 15 XNUMX nemáme pocit, že sme ho nerozumne premrhali.

Vo výbave je aj elektronický stabilizačný program (podľa Mazdy DSC), kožený volant s ovládacími tlačidlami, automatická klimatizácia, elektrifikované okná, senzor dažďa a noci / dňa (nepotrebujeme, bolo by lepšie, keby sme mali svetlomety pre denné svietenie), tempomat, vyhrievané sedadlá, nízkoprofilové pneumatiky a športový paket.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Mazda 2 1.5i GTA

Základné informácie

Predaj:	MMS doo
Cena základného modelu:	14.690 €
Náklady na testovací model:	15.050 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	75 kW (102 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	10,4 s
Maximálna rýchlosť:	188 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	5,8 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1.498 cm3 - maximálny výkon 75 kW (102 k) pri 6.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 133 Nm pri 4.000 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S).
Емкость:	maximálna rýchlosť 188 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,4 s - spotreba paliva (ECE) 7,6/4,8/5,8 l/100 km, emisie CO2 135 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.045 kg - celková povolená hmotnosť 1.490 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 3.920 mm - šírka 1.695 mm - výška 1.475 mm - rázvor 2.490 mm - palivová nádrž 43 l.
Krabica:	250-785 L

Naše merania

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 42% / stav počítadla kilometrov: 5.127 km
Zrýchlenie 0-100 km:	11,3s
402 m od mesta:	17,9 rokov ( 124 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	12,5s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	22,0s (V.)
Maximálna rýchlosť:	188 km / h (V.)
testovaná spotreba:	8,1 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	40,0
AM tabuľka:	41

оценка

• Mazda2 je ľahké a zaujímavé auto, podmienečne vhodné na rodinnú prepravu, ale skôr na potešenie pre dvoch. Pre svoj pôvod (vyrobené v Japonsku) nie je cenovo najatraktívnejšie.

Chválime a vyčítame

atraktívny tvar

dynamický a živý charakter

bezpečnú pozíciu na ceste

pasívna a aktívna bezpečnosť

výkonný a relatívne úsporný motor

príliš tuhé / nepohodlné odpruženie

malé a nepriehľadné metre

hlavný kufor

cena v porovnaní s konkurenciou