Krátky test: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Automatická dvojspojková prevodovka a 1,6-litrový turbodiesel znamenajú predovšetkým vyšší komfort. Napriek automatickej prevodovke nie je spotreba prehnaná: pohybuje sa medzi siedmimi a ôsmimi litrami na 100 kilometrov pri dynamickej jazde a na štandardnom kruhu, ktorý je vždy najlepším ukazovateľom spotreby, to bolo 6,3 litra na 100 kilometrov. Robotická prevodovka funguje hladko, radenie rýchlostí bez obáv z vŕzgania, keď je potrebné preradiť hore alebo dole. Veľa mu pomáha dobrý motor s výkonom „136 koní“, ktorý zaisťuje, že je vždy k dispozícii dostatok sily, či už na pomalšiu jazdu v meste, keď je dostatok sily na dynamické radenie rýchlostí iba ľahkým zošliapnutím plynového pedála.
No zároveň je tu dostatočná výkonová rezerva a prevody na dynamické predbiehanie v dlhom zjazde alebo na trati, kde sú rýchlosti o niečo vyššie. Pri pohľade z miesta vodiča je teda jazda bez námahy. Volant leží pohodlne v rukách a všetky tlačidlá sú v dosahu prstov alebo rúk. Chvályhodný je aj dobre fungujúci balík komunikačných zariadení (telefón, rádio, navigácia), skrátka všetko, čo nájdete na kvalitnom sedempalcovom LCD displeji. Komfort je spoločným menovateľom celého Hyundai i30 Wagon: sedadlá sú pohodlné, dobre čalúnené a je v nich dostatok miesta na pohodlné cestovanie rodiny. Zaseknúť sa môže len vtedy, ak ste naozaj vysoký, teda viac ako 190 centimetrov, no v tomto prípade by bolo možno lepšie poobzerať sa po inom modeli Hyundai.
Je tu dostatok miesta nielen pre pasažierov priemernej výšky, ale aj pre veľké množstvo batožiny. S objemom o niečo viac ako pol kubického metra je kufor dostatočne veľký pre cestovateľov, ak ich piati pôjdu niekam ďalej, ale keď zrazíte zadnú lavicu, tento objem stúpne na dobrých jeden a pol. Kuriozitou je, že Hyundai tiež poskytol ďalší úložný priestor v spodnej časti kufra, kde môžete uložiť menšie predmety, ktoré by inak mohli tancovať okolo kufra. Za cenu 20 -tisíc s prihliadnutím na zľavu dostanete mnoho áut nižšej strednej triedy, s veľmi dobrým motorom a automatickou prevodovkou, ktorá vás bude rozmaznávať. Vďaka slušnému jazdnému výkonu, ktorý ľahko konkuruje etablovaným nemeckým konkurentom, a dostatku priestoru pre malú rodinu ponúka Hyundai i30 Wagon veľmi dobrý balík.
text: Slavko Petrovcic
i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)
Základné informácie
| Predaj: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 12.990 € |
| Náklady na testovací model: | 20.480 € |
| Moc: | 100 kW (136 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 197 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 4,4 l / 100 km |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.582 cm3 - maximálny výkon 100 kW (136 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 280 Nm pri 1.500–3.000 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 7-stupňová dvojspojková automatická prevodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 197 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,6 s - spotreba paliva (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, emisie CO2 115 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.415 kg - celková povolená hmotnosť 1.940 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.485 mm – šírka 1.780 mm – výška 1.495 mm – rázvor 2.650 mm – kufor 528–1.642 53 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše merania
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / stav počítadla kilometrov: 1.611 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,1 rokov ( 130 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | Meranie nie je možné s týmto typom prevodovky. S |
| Maximálna rýchlosť: | 197 km / h (CHODÍTE.) |
| testovaná spotreba: | 7,1 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 6,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 36,3 |
| AM tabuľka: | 40 |
