Krátky test: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
S výkonom 95 kilowattov (129 „koní“) je nielen dostatočne výkonný na to, aby Civicu bez problémov udržal v pohybe, ale je aj celkom obratný, ako sa na Hondu patrí. Zároveň je dostatočne dobre odhlučnený, no zároveň dostatočne pohodlný pre uši, takmer zaznamenáte mierne športový zvuk. Zároveň ma prekvapila priaznivá spotreba na bežnom kole, čím sa v tak veľkých autách nemôže pochváliť každý litrový mlynček. Príliš často sa ukazuje, že objemová úspora zašla priďaleko, a tak musí motor pracovať s priveľkým úsilím, čo je samozrejme vidieť na spotrebe paliva – a častokrát je výkonnejší motor aj hospodárnejší. Niečo také sme od Civicu očakávali, najmä preto, že verzia so silnejším 1,5-litrovým motorom spotrebovala na štandardné kolo menej ako päť litrov. Očakávania sa splnili, no rozdiel nebol. S niečo cez päť litrov je tento Civic stále jedným z najlepšie motorizovaných a rovnako veľkých áut.
Keďže Civic je Civic, treba veľa povedať o podvozku a polohe na ceste a o niečo menej o ergonómii. Pre európskeho vodiča je to stále trochu mätúce (sedieť a cítiť sa za volantom je v poriadku), keďže niektoré tlačidlá sú trochu vynútené a informačno-zábavný systém môže byť trochu jedinečný – ale funguje, pravdaže, dobre.
Štítok Elegance predstavuje aj množstvo bezpečnostných a komfortných systémov, od navigácie a systému Apple CarPlay po LED svetlomety, ovládanie jazdného pruhu, monitorovanie mŕtveho uhla, rozpoznávanie dopravných značiek, automatické núdzové brzdenie a samozrejme digitálne LCD indikátory.
Ak k tomu pripočítame cenu niečo cez 20 tisíc, je zrejmé, že Civic si vyslúžil nielen miesto medzi finalistami slovinského auta roka, ale aj to, že mnohí členovia poroty ho zaradili na úplný vrchol. .
Čítajte ďalej:
Test: Honda Civic 1.5 Sport
Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 17.990 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 22.290 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 3-valec - 4-takt - radový - preplňovaný benzínový - objem 988 cm3 - maximálny výkon 95 kW (129 k) pri 5.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 200 Nm pri 2.250 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor pohon predných kolies - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 203 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 10,9 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 5,1 l/100 km, emisie CO2 117 g/km |
| omša: | prázdne vozidlo 1.275 kg - celková prípustná hmotnosť 1.775 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.518 mm - šírka 1.799 mm - výška 1.434 mm - rázvor 2.697 mm - palivová nádrž 46 |
| Krabica: | 478-1.267 L |
Naše merania
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 1.280 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,9s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,3 rokov ( 127 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,1 / 12,5 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 13,8 / 15,2 (W./VI.) |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 35,6 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 56dB |
оценка
Tento Civic má takmer všetko: dostatok kapacity, priestoru a vybavenia a primerane nízku cenu. Keby to bolo o niečo viac európske v dizajne a ergonómii ...
