Krátky test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.
S-Max, ktorý sme testovali tentokrát, bol skutočne na ceste. Ale iba teoreticky, pokiaľ ide o „mechanickú“ časť automobilu alebo počítačového vybavenia. Štítok Vignale však dodáva vozidlám Ford pohodlie, pohodlie a lepší vzhľad. Napriek všetkému uvedenému sa verí, že nie je určený ani tak na vašu vlastnú chválu alebo hnev na susedov, ale na vaše vlastné potreby alebo zisk. Konkrétne to znamená, že na testovaný S-Max bolo skutočne nainštalovaných oveľa viac alebo menej užitočných zariadení, takže celková čiastka alebo cena niečo viac ako 55 tisíc ani neprekvapila. V skutočnosti by mnohým stačil už vybavený S-Max Vignale, ktorý stojí zhruba 45-tisíc eur, ale na testovanom pribudlo asi 12-tisíc príplatkov. Najpozoruhodnejšie z nich boli elektricky nastaviteľný volant s pamäťou, masážne sedadlá, nastaviteľný podvozok a navigačný systém Sony, ako aj veľmi užitočná predná kamera, pomocou ktorej môže vodič pri parkovaní o 180 stupňov sledovať, čo sa pred ním deje. pozorovací uhol.
Samozrejme, motorová výbava bola maximum, čo Ford dokázal – dvojlitrový turbodieselový motor s výkonom 210 koní a dvojspojková automatická prevodovka s odznakom Powershift. Kombinácia poskytuje viac než dostatok výkonu, no nie je to naozaj žravé. Tento Ford sa javí ako mimoriadne vhodný na dlhé cesty, ktoré sa ukazujú ako veľmi pohodlné a aj napriek dosahovaniu vysokých priemerných rýchlostí sa priemerná spotreba pohybuje v celkom prijateľných medziach. Ani zvýšenie rýchlosti, dostupné len na nemeckých diaľniciach, nemá vplyv na zvýšenú spotrebu paliva. Ani 18-palcové kolesá s pneumatikami s veľmi nízkym profilom (234/45) neohrozujú komfort pri jazde na zlých cestách vďaka nastaviteľnému odpruženiu. Inak aj zvyšok výbavy odvádza pri menej stresujúcej úlohe vodiča skvelú prácu.
Kritici si zaslúžia iba maličkosti. Pre tých, ktorí sa snažia spríjemniť jazdu, dokonca aj s tempomatom, sú tlačidlá tempomatu príliš neostré spolu a príliš neostré pod ľavými lúčmi na volante. Najviac mi robí starosti to, že len málokedy nájdeme správne tlačidlo jednoduchým dotykom, zakaždým musíme tiež očami skontrolovať, či náš prst našiel správny kľúč. To však nezlepšuje bezpečnosť jazdy.
S-Max poskytuje priestor aj svojim zväčšeným rozmerom, predovšetkým šírke. Vodič to pri bežnej jazde vôbec nevníma a o to užitočnejšie je všetko parkovacie príslušenstvo, ktoré vodičovi uľahčuje hľadanie parkovacích miest, keďže väčšina z nich nie je na tak veľké auto vhodná.
S-Max Vignale vo svojej najvýkonnejšej a najbohatšej verzii taktiež robí veľký dojem na cestujúcich a napriek zdanlivo slanej cenovke jej cena končí tam, kde môže v iných prémiových automobiloch iba začínať. Zdá sa preto, že Ford našiel vhodný prístup k svojmu návrhu s trochu alternatívnym dizajnom.
text: Tomaž Porekar
foto: Саша Капетанович
S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)
Základné informácie
| Predaj: | Summit motory v Ľubľane |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 45.540 € |
| Náklady na testovací model: | 57.200 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.997 cm3 - maximálny výkon 154 kW (210 k) pri 3.750 ot./min. - maximálny krútiaci moment 450 Nm pri 2.000–2.250 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6 stupňová dvojspojková prevodovka - pneumatiky 235/45 R 18 V. |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 218 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 8,8 s – priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 5,5 l/100 km, emisie CO2 144 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.766 kg - celková prípustná hmotnosť 2.575 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.796 mm – šírka 1.916 mm – výška 1.655 mm – rázvor 2.849 mm – kufor 285–2.020 70 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše merania
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 3.252 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 12,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,6 rokov ( 141 km / h) |
| testovaná spotreba: | 8,2 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,9 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 45,7 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 57dB |
оценка
S-Max je skvelá voľba pre tých, ktorí chcú
pekný vzhľad a flexibilita a priestornosť
v jednom. A s hardvérom Vignale to získate.
až doteraz sa zdá, že máte auto s vyšším
prémiovú triedu.
Chválime a vyčítame
motor
spotreba
flexibilita
bohatá výbava
pozíciu vodiča hlavných vodičov
metrov
zadná kamera sa rýchlo znečistí
šírka auta mimo bežných rozmerov
umiestnenie tlačidiel tempomatu na volante
