Rýchly test: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban – Ostatné a mestské
ice úspešných predajov, verzií je veľa a fakt, že auto je relatívne cenovo dostupné, neprekvapuje. Ale jedna vec je pozerať sa na auto a druhá vec je riadiť auto. Vtedy sú dôležité aj iné veci, nielen forma, sympatie a historický dojem.
Sám sa priznám, že ma auto fascinovalo už od jeho vzniku, keď som naživo sledoval jeho pompézny zrod v centre Turína. Ale, bohužiaľ, vzrušenie zmizne, keď musíte ísť s ním. Potom je pre mňa auto príliš malé alebo sa s ním necítim lepšie. S radosťou by som to odporučil vodičom nižšej úrovne a ešte lepšie vodičkám.
S potešením som teda prijal novinky o verzii 500L. No ja som len čakal na správy, na ostatných nezáleží. A potom prišla verzia 500X. A nejde len o upgrade verzie 500L, ale o úplne iné a originálne auto, v skutočnosti Taliani tvrdia, že s 500kou okrem názvu nemá nič spoločné. Aby som nebol triviálny, toto je pre mňa najlepší Fiat a Fiat 500.
Samozrejme, v prvom rade preto, že je príbuzný amerického Renegáta (aj keď oba sú vyrobené v Taliansku), pretože je oveľa väčší ako originál, pretože sa doň lepšie hodí a pretože má zjavne viac priestoru. Neexistujú žiadne zápchy, dokonca ani cestujúci vzadu si môžu bez problémov sadnúť.
To isté platí pre Test X. Živá modrá mu dodala krásu, akú má len málo áut, a najnovšie kozmetické úpravy ho ešte viac zatraktívnili. Súčasné trendy sleduje aj interiér s digitálnym prístrojovým panelom, veľkým centrálnym dotykovým displejom a vylepšenou konektivitou. Čo sa týka displeja, hneď sme sa na vás objavili, no na prudkom slnku sme sa takmer nevideli - je pokrytý akousi fóliou, ktorá zabezpečuje, aby na ňom nezostali odtlačky prstov, no na slnku to tak vyzeralo jasné, že bolo takmer nemožné pozerať sa na obrazovku. Môže za to aj presklená strecha, ktorá otvára cestu slnku. Ale ak svieti skoro v zime, človek len trochu trpí a nevyhýba sa tomu. To však ani zďaleka nebola jediná sladkosť, keďže okrem pomerne bohatej štandardnej výbavy a už spomínanej elektricky posuvnej sklenenej strechy ponúkla testovacia 500X aj skvelé LED svetlomety, zatmavené zadné okná, 18-palcové kolesá, audiosystém Beats. . a balík Tech II. okrem iného ponúkal aj bezdotykový kľúč – ako na naštartovanie motora, tak aj na odomknutie či zamknutie dverí.
V motore? Priznám sa, že sa niekedy mýlim. Každopádne, ak sa mi to auto páči, môžem nad ním ľahko zavrieť oči. Testujem aj 500x. Litrový benzínový motor je v poriadku, ale pod kapotou by som uprednostnil väčší a výkonnejší motor. To samozrejme závisí od toho, kde a na aký účel sa auto používa. Na prechádzky mestom, líčenie po pobrežných cestách alebo predovšetkým pohodový príjemný výlet stačí 120 „koní“. Vo všetkých ostatných ohľadoch však bude musieť zatvárať oči. Aj z hľadiska spotreby paliva, ktorá nie je vzhľadom na litrový turbomotor najnižšia, najmä ak tlak plynu u vodiča nie je šetriaci. A nežné pohlavie je pravdepodobne iné? A
Text: Sebastian Plevnyak Foto: Sasha Kapetanovich
infobox
prízvuk
Na prechádzky mestom, líčenie po pobrežných cestách alebo predovšetkým pohodovú príjemnú jazdu bude stačiť 120 „koní“.
Chváliť / nadávať
+
formulár
pocit v kabíne
Zariadenie
-
Spotreba paliva
Hodnotenie siete
Že Fiat 500X je iný Fiat, je hneď jasné. Nejaké drobnosti pri jazde, podvozok a napokon aj svetlá výška hneď ukazujú, že s malou 500X vo veľkosti 500 má pramálo spoločné. A ani nemusí. Nech je to akokoľvek, je to skvelé, ak nie jedinečné.
оценка
Že Fiat 500X je iný Fiat, je hneď jasné. Nejaké drobnosti pri jazde, podvozok a napokon aj svetlá výška hneď ukazujú, že s malou 500X vo veľkosti 500 má pramálo spoločné. A ani nemusí. Nech je to akokoľvek, je to skvelé, ak nie jedinečné.
Chválime a vyčítame
Форма
Pocit v salóne
Zariadenie
