Krátky test: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce

Po hardvérovej stránke nemá táto Julia čo vytknúť. Aj po estetickej stránke. Exteriér znamená „len“ inak tvarované nárazníky od základu, všetko ostatné sa skrýva pod plechom. Najviac sa mi páčili špeciálne športové sedadlá a samozrejme silnejší motor spárovaný s osemstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Júlia teda ukrýva najdôležitejšiu časť svojich vlastností v mene Velos. Za zmienku samozrejme stojí výborná ovládateľnosť a pozícia na ceste, s komfortom jazdy bude menej spokojný vodič aj cestujúci kvôli 19-palcovým kolesám s malým prierezom, ale aj preto, že turbodieselový motor nie je celkom vhodný. príklad bez hluku. Popravde, pri všetkom komforte na sedadle vodiča, ako sú radiace páky na volante, by som chcel ešte niečo, čo dostanete od Giulie Veloce za príplatok 280 XNUMX € – XNUMX-litrový preplňovaný benzínový motor. XNUMX "koní".

Motor nie je posledný, ale stále dostatočne výkonný a úsporný.

Ale pri takých vyšších základných nákladoch by sa pravdepodobne prestal normálne používať. Práve na tejto motorovej výbave záleží z hľadiska hospodárnosti. Giulia Veloce napriek zvýšenému výkonu a nie celkom ekonomickej jazde vykázala pomerne ekonomickú spotrebu - v teste priemerne 8,1 litra na 100 kilometrov, na štandardnom okruhu priemerne 6,1 litra. Samozrejme, je to oveľa viac, než sľubuje továrenský štandardný zmiešaný cyklus, ale - ako všetci vieme, tieto údaje sú dosť zastaranou metódou merania (možno ešte viac). Inak to nemôže byť ani jeho motor, ktorý pracuje podľa najprísnejších emisných noriem, ktoré vstúpili do platnosti 1. septembra tohto roku (a nemá ani dodatočnú selektívnu katalytickú redukciu, ktorá umožňuje „ušetriť“ na dopĺňaní AdBlue ). Dúfajme, že takýto doplnok bude čoskoro k dispozícii, ale dovtedy môžeme napísať: Giulia Velos v mene dodáva, čo sľubuje.

Cenovo je Giulia na čele rebríčka konkurentov, takže zrejme bude musieť urobiť aj rozhodnutie o kúpe – športové srdce (Cuore Sportivo).

text: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Rýchle

Základné informácie

Cena základného modelu:	49.490 €
Náklady na testovací model:	62.140 €

Náklady (za rok)

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 2.143 cm3 - maximálny výkon 154 kW (210 k) pri 3.750 ot./min. - maximálny krútiaci moment 470 Nm pri 1.750 ot./min.
Prenos energie:	motor poháňa všetky štyri kolesá - 8-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001).
Емкость:	maximálna rýchlosť 235 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h 6,4 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,7 l/100 km, emisie CO2 122 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.610 kg - celková prípustná hmotnosť 2.110 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.643 mm - šírka 1.860 mm - výška 1.450 mm - rázvor 2.820 mm - kufor 480 l - palivová nádrž 52 l.

Naše merania

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 9.870 km
Zrýchlenie 0-100 km:	7,2s
402 m od mesta:	15,2 rokov ( 146 km / h)
testovaná spotreba:	8,8 l / 100 km
Spotreba paliva podľa štandardnej schémy:	6,1 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	37.6
AM tabuľka:	40
Hlučnosť pri 90 km / h na 5. prevodovom stupni	59dB

оценка

• Giulia Veloce má všetko pre dobré ovládanie a zábavnú jazdu, ale samozrejme to stojí veľa.

Chválime a vyčítame

formulár

motor a prevodovka

poloha na ceste

mierna spotreba paliva

nádherný kožený interiér

vodivosť

odpruženie s krátkymi a ostrými nerovnosťami / dierami

radiaca páka neergonomický dizajn neergonomické ovládacie tlačidlá strešného okna

páčka zatvárania zadných dverí