Krátky test: Opel Zafira 1.6 CDTI Inovácia
Pri všetkej úprimnosti, diaľkové asistenčné a asistenčné systémy v automobilovom svete nie sú úplne revolučné, ale Opel sa rozhodol službu úplne vylepšiť a sprístupniť používateľom úplne zadarmo najmenej na jeden rok. Systém OnStar ponúka širokú škálu služieb a neobmedzuje sa iba na telefonický kontakt s operátorom na druhej strane. Totiž aplikácia, ktorú je možné nainštalovať do smartfónu, ponúka mnoho ďalších služieb, informačných aj užívateľsky prívetivých. Vodiči, ktorí hľadajú údaje, budú dobre vybavení všetkou diagnostikou vozidla (stav paliva, olej, tlak v pneumatikách ...), zvedavci uvidia, kde sa auto nachádza, a tí najhravejší môžu Zafiru na diaľku odomknúť, zamknúť alebo dokonca naštartovať. Je zrejmé, že najužitočnejšie je volanie slovensky hovoriaceho konzultanta, ktorý sa vám pokúsi pomôcť všetkými možnými spôsobmi: musí vám poslať núdzovú pomoc, nájsť vami zvolený cieľ, objednať službu a naliehavo vás poslať na miesto činu. nehoda.
Zafira bola naposledy zrekonštruovaná v polovici minulého roka, keď zjednotila svoj dizajn s Astrou. Venovali sa mu aj moderné LED svetlomety a interiér bol dobre prepracovaný s najnovším rozhraním infotainmentu Opel IntelliLink. Vďaka tomu bol vyčistený stred palubnej dosky, vylepšená ergonómia a pribudol ďalší úložný priestor. Zafira zostáva priestorná a vysoko flexibilná: okrem dostatočného priestoru pre vodiča a spolujazdca sú v druhom rade tri samostatné, pozdĺžne pohyblivé a sklopné sedadlá. Keď sa práve nepoužíva, sú v podlahe batožinového priestoru zastrčené dve samostatné sedadlá, ktoré zaisťujú väčšiu odolnosť a jednoduché používanie. Oveľa lepšie je použiť 710 litrov batožiny a po sklopení druhého radu sedadiel sa toto číslo vyšplhá na 1.860 XNUMX litrov.
Testovaná Zafira bola vybavená 1,6-litrovým turbodieselom s výkonom 136 „koní“, ktorý vzhľadom na veľkosť auta nie je celkom vhodný na rozumnú motorizáciu. Motor však nie je zlý: v nižších otáčkach vydáva menší turbomotor, neskôr ťahá celkom rovnomerne. To umožňuje trochu viac práce s prevodovkou, ktorá je presná a nenáročná na radenie. Motor je tiež tichý a hladký a s primerane mäkkým chodom ho môžeme ľahko udržiavať v rozmedzí šesť až sedem litrov na 100 kilometrov.
Nielen pasažieri, Zafira chce potešiť aj vodičov. Opel tiež zaujal pomerne športový prístup k podvozku a mechanizmu riadenia. Vzhľadom na veľkosť je prekvapujúce, že dynamická jazda Zafiry je perfektná. V zákrutách je tiež mierny sklon, pretože ide o rodinný minivan.
Štítok Innovation znamená bohatú štandardnú výbavu (od LED svetlometov po radarový tempomat a systémy OnStar) a najdrahšou možnosťou v zozname testov Zafira je balík Park & Go (1.250 30 EUR), ktorý prináša parkovacie senzory, cúvacia kamera a IntelliLink. To všetko je o niečo menej ako XNUMX tisíc, to je dobrá cena. Potvrdzujú to aj štatistiky, pretože Zafira je jedným z najpredávanejších členov svojej triedy.
text: Sasha Kapetanovich
foto: Саша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 27.800 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 32.948 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximálny výkon 99 kW (134 k) pri 3.500-4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 2.000 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | / min - maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 2.000 6 ot./min. Prevodovka: pohon predných kolies - 235-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 45/18 R 850 V (Continental Winter Contact TSXNUMX). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 193 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 11,3 s – priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,1 l/100 km, emisie CO2 109 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.701 kg - celková povolená hmotnosť 2.380 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.666 mm - šírka 1.884 mm - výška 1.660 mm - rázvor 2.760 mm - kufor 152-1.860 l - palivová nádrž 58 l |
Naše merania
| Podmienky merania: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stav počítadla kilometrov: 2.141 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,2 rokov ( 126 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 12,2 / 15,4 ss (Ne/Pia) |
| testovaná spotreba: | 7,8 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 6,0 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 44,4 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 59dB |
оценка
Veľa priestoru, dobré riešenia na mieru a široká škála vybavenia. Systém OnStar je užitočným spestrením a bude zaujímavé, koľko zákazníkov ho využije, keď bude za službu zaplatená.
Chválime a vyčítame
priestrannosť
sklady
jazdný výkon
Zariadenie
menšie stredné sedadlo v druhom rade (bez systému ISOFIX)
