Krátky test: Volkswagen vybieli! 1.0 (55 kW)

Je zábavné, ako môžu byť čísla na papieri diskutabilné. Stačí 75 „koní“ aj na to, aby auto slušne odišlo z mesta? Stačí rázvor 242 cm, aby sa priemerný dospelý vodič, povedzme, vysoký asi 180 cm, natlačil do auta takto? Čo hovoríte na kufor s objemom iba 251 litrov?

Toto sú celkom oprávnené otázky alebo dokonca pochybnosti, pretože auto je stále značné a jemnosť je hranicou, kedy môže byť príliš malé.

Po niekoľkých dňoch používania sa ukázalo, že auto má vo vnútri neuveriteľne vyvážený priestor a dokonca aj v malom kufri môžete vďaka dvojitému dnu uložiť veľa vecí.

V tejto triede je komfort na najvyššej úrovni a 190 centimetrov vysoký vodič si ľahko sadne za volant. V skutočnosti je to ako urobiť nejaké interné merania z väčšieho Volkswagenu Polo alebo dokonca z Golfu. Nastaviteľné sedadlá poskytujú športovú trakciu, ale nie sú športové a sú jedným z vrcholov tohto starostlivo prispôsobeného batoľaťa na volante. Každý, kto hľadá malé, ale priestranné auto pre bežného vodiča a spolujazdca, sa môže bezpečne zúčastniť podujatia Up! 'S.

Vo vnútri nájdeme aj dostatok úložného priestoru na drobnosti, čo určite osloví ženy, ktoré túto vlastnosť vedia oceniť ešte viac ako muži. Dizajn interiéru je zaujímavým mixom sparťanstva a mladistvej hravosti, a hoci sa nepýši dlhým zoznamom doplnkov, presvedčí nás sviežosť a príjemný priestor pre cestujúcich. Menej, ak, samozrejme, merané správnou mierou, možno viac, pretože na výslednom dojme a použití naozaj záleží. Napriek spartanizmu Up! má navigáciu alebo dotykové médiá, ktoré mladší nazývajú televízor. V interiéri auta tak vzniká pocit, že napriek chýbajúcemu plastovému či textilnému čalúneniu nesedíte v lacnej dodávke. Existuje tiež veľa správnych farebných možností na kovových a plastových častiach, ktoré sú rovnaké zvnútra aj zvonka.

Volkswagen hore! je prekvapivý aj z hľadiska jazdných vlastností. Napriek skromnému motoru je auto známe ako ľahké. Trojvalcový motor odvádza skvelú prácu na ceste s hmotnosťou niečo málo cez 850 kg a presná prevodovka tomu tiež veľmi pomáha. Je však pravda, že keď v ňom sedia štyria dospelí (tí vzadu budú viac sedieť kvôli sile), motor bude cítiť veľmi málo. Ale povedzme, že takéto výlety budú pravdepodobne výnimkou a pre tieto výnimky bude auto stále úplne správne. V neposlednom rade Hore! navrhnuté ako mestské auto pre pohodlnú prepravu vodiča a spolujazdca.

Zaťaženie sa ukazuje aj na spotrebe paliva, naša najnižšia bola 5,5 litra, ale skutočná, pri veľkom počte jazdení po meste ukázala priemerných 6,7 litra benzínu na 100 kilometrov.

Z finančného hľadiska je auto ekonomické, pretože za niečo viac ako 11 tisíc prináša príjemný komfort, dobrotivosť na pohľad a predovšetkým väčšiu bezpečnosť pre túto triedu. Okrem vynikajúcej polohy na ceste a v dôsledku toho dobrého pocitu z jazdy sa môže pochváliť štandardným mestským bezpečnostným systémom, ktorý sa automaticky zastaví, ak počas jazdy v meste zistí riziko kolízie.

Dá sa nazvať malým vo vonkajších rozmeroch, ale veľkým vo vybavení, bezpečnosti a pohodlí. Ak mu teda hovoríte zlatko, možno sa trochu urazí.

Text: Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen vybieli! 1.0 (55 kB)

Základné informácie

Technické informácie

motor:	3-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 999 cm3 - maximálny výkon 55 kW (75 k) pri 6.200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 95 Nm pri 3.000–4.300 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2).
Емкость:	maximálna rýchlosť 171 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,2 s - spotreba paliva (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, emisie CO2 108 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 854 kg - celková povolená hmotnosť 1.290 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 3.540 mm – šírka 1.641 mm – výška 1.910 mm – rázvor 2.420 mm – kufor 251–951 35 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / stav počítadla kilometrov: 2.497 km
Zrýchlenie 0-100 km:	13,9s
402 m od mesta:	18,7 rokov ( 121 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	14,5s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	18,4s (V.)
Maximálna rýchlosť:	171 km / h (V.)
testovaná spotreba:	6,7 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	40,5
AM tabuľka:	43

оценка

• Všetko, čo bolo navrhnuté pre vodiča, funguje skvele a zaujalo nás to. Napriek tomu, že je zvonku malý, zvnútra sa celkom rozrástol a pokiaľ máte dostatok sedadiel vodiča a spolujazdca, poskytuje úžasný komfort a dostatok priestoru pre mestské auto.

Chválime a vyčítame

exteriér, citlivý výhľad na cestu

pohodlné proporcie sedadla aj pre vysokých vodičov a spolujazdcov

pohodlné sedadlá

bezpečnosť podľa triedy automobilov

kufor je stále malý, aj keď na túto triedu veľký

mierne hlučný motor pri stíhaní

cena