Maľujte "Raptor". Výhody a nevýhody

Čo je farba Raptor?

Náter Raptor v tradičnom zmysle nie je presne farba. Ide o polymérnu viaczložkovú kompozíciu. Presný zoznam komponentov, ktoré tvoria farbu, ako aj technológiu výroby výrobca nezverejňuje. Je však známe, že Raptor U-Pol je vo svojej podstate rýchloschnúci polymér, ktorý nevyžaduje klasickú schému aplikácie za horúca.

Medzi farbami Raptor a bežnými smaltmi používanými pri lakovaní áut v továrňach je veľa rozdielov. Po prvé, táto farba je exkluzívny produkt. Na trhu sú podobné zlúčeniny v malom množstve, ale svojimi vlastnosťami sú ďaleko od originálu. Zatiaľ čo autolaky vyrába veľa firiem. Po druhé, tento povlak sa nepoužíva pri žiadnej výrobe automobilových dopravníkov. To isté sa nedá povedať o malých továrňach vyrábajúcich rôzne kovové konštrukcie.

Polymérová farba Raptor sa tiež zriedka nachádza na trhoch alebo v malých regionálnych obchodoch. Predáva sa najmä vo veľkých partnerských predajniach spoločnosti, čo sa zvykne vysvetľovať nízkou rozšírenosťou a slabou dôverou zo strany motoristov. Aj keď v poslednej dobe sa kvôli rastúcemu dopytu začína čoraz častejšie objavovať aj v malom maloobchode.

Samostatne stojí za zmienku o nuansách aplikačnej technológie. Premenlivou hodnotou je takzvaný šagreen - jemnozrnný reliéf na povrchu farby. Veľkosť zŕn, ich frekvencia a štruktúra na lakovanom povrchu sú veľmi závislé od spôsobu prípravy farby a procesu jej nanášania. Zjednodušene povedané, ak dáte rovnakú farbu dvom natieračom, výstupom bude náter s rôznou drsnosťou. Dokonca aj farba bude mierne odlišná.

Táto vlastnosť náteru znamená, že v prípade lokálneho poškodenia budete musieť celý prvok minimálne prelakovať. V prípade farieb Raptor nie je možné vykonávať žiadne štandardné postupy s výberom alebo plynulým prechodom farby. Okrem toho majster a nástroj používaný v procese práce musia byť rovnaké ako pri počiatočnom lakovaní. V opačnom prípade sa textúra shagreenovej kože môže líšiť od ostatných prvkov karosérie.

Koľko stojí farba Raptor?

Farba Raptor sa predáva v bežných plastových alebo kovových nádobách. V predaji sú fľaše, ktoré je možné ihneď namontovať na striekaciu pištoľ.

Cena za 1 liter je v porovnaní s bežnými autolakmi o 50-70% vyššia. Náklady na 1 liter farby Raptor, v závislosti od farby, formy uvoľnenia a triedy, sa pohybujú v rozmedzí 1500 2000 - XNUMX XNUMX rubľov.

V poslednej dobe je dopyt po farbe Raptor v sprejoch. Napriek pohodlnejšej forme uvoľnenia nie sú jeho náklady oveľa vyššie ako pri bežných nádobách.

Profesionálne lakovne nakupujú túto farbu vo veľkom v najjednoduchšej, nepripravenej forme, potom si ju sami pripravia. Majstri zaoberajúci sa lakovaním karosérií a iných kovových povrchov praxou odvodia potrebnú konzistenciu pripravenej farby a technológiu práce.

Raptor v balóne. Čo to je a ako správne aplikovať dravca?

Klady a zápory

Najprv analyzujme výhody polymérového povlaku Raptor.

1. Neobvyklý, autentický vzhľad hotového náteru. Tento bod možno pripísať nedostatkom. Pri výbere kategórie pre túto funkciu sa pozeralo veľa prelakovaných áut. A ak vezmeme do úvahy čiernu verziu náteru Raptor, potom je nezvyčajná textúra hotovej vrstvy určite plus. Minimálne je ťažké nevenovať pozornosť autu namaľovanému v takej nezvyčajnej farbe.
2. Neuveriteľne silná ochrana proti mechanickému nárazu. Polymérový povlak tvorený farbou Raptor je mnohonásobne odolnejší voči mechanickému namáhaniu ako bežné emaily. Je ťažké ho poškriabať, aby škrabanec zostal viditeľný. A aj keď sa ostrému predmetu podarí zanechať viditeľnú stopu, je nepravdepodobné, že bude možné zničiť polymérny film na kov. Je tu však jedno upozornenie: náter sa musí nanášať podľa technológie a potom musí stáť aspoň tri týždne, kým úplne nevytvrdne.
3. Ochrana tela pred vlhkosťou a vzduchom. Ak je vrstva farby nanesená podľa technológie a nie je poškodená, potom vytvára polymérnu ochranu, ktorá spoľahlivo izoluje kov od vonkajších chemických vplyvov.
4. Odolné voči extrémnym teplotám a UV žiareniu. Farba Raptor je voči týmto vplyvom absolútne imúnna a nijako nemení svoju farbu ani textúru.

Existujú farby "Raptor" a nevýhody.

1. Nízka priľnavosť. Hotový Raptor sa po nanesení na nepripravený lesklý povrch odlupuje.
2. Zložitosť vlastnej aplikácie z hľadiska súladu s technológiou. Pre dobrú priľnavosť bude potrebné ošetriť celých 100 % natieraného povrchu hrubozrnným brusivom. Malé plochy, ktoré nebudú mať hustú sieť zárezov, sa môžu časom rozpadnúť.
3. Nemožnosť lokálneho odstránenia závady. V prípade vážneho poškodenia bude potrebné minimálne úplné prefarbenie prvku.
4. Variabilita konečného výsledku v závislosti od spôsobu prípravy farby a technológie nanášania na lakovaný povrch.
5. Potenciál latentnej korózie. Farba Raptor sa odlupuje od kovu v jednej pevnej kôre. Existujú prípady, keď si vonkajší polymérny povlak zachoval svoju integritu, ale v dôsledku malého poškodenia sa pod ním aktívne vyvinulo korózne centrum. Na rozdiel od bežných autosmaltov sa tento typ laku na veľkých plochách odlupuje, ale nedrolí sa, no zachováva si svoju vonkajšiu celistvosť.

Napriek pomerne veľkému počtu nedostatkov si tento náter získava na popularite medzi motoristami v Rusku.

Recenzia majiteľov áut

Väčšina motoristov hovorí o laku Raptor dobre. Tu vstupuje do hry špecifickosť problematiky. Prelakovanie tela je nákladná záležitosť. A ak si myslíte, že budete musieť maľovať v neobvyklom formáte, namiesto automatického smaltu vyfúknite celé telo do polyméru, je jasné: pred takýmto rozhodnutím si majitelia automobilov dôkladne preštudujú problém a nerobia túto prácu “ náhodne".

Dobré ohlasy získava táto farba hlavne pre naozaj vysokú odolnosť voči vonkajším vplyvom. Lesníci, poľovníci a rybári, ktorí jazdia so svojimi vozidlami po lese a v teréne, oceňujú schopnosť náterov Raptor odolať abrazívnemu blatu, skalám a konárom stromov.

Z negatívnych recenzií na farby Raptor nespokojnosť s motoristami často skĺzne cez lokálne odlupovanie náteru a nemožnosť bodových opráv s prijateľným výsledkom. Tento problém je obzvlášť dôležitý pre plastové prvky. Stáva sa, že takmer polovica povlaku naraz spadne z nárazníka alebo lišty.

Zvyčajne sa pre takéto experimenty rozhodnú motoristi s dobrodružným nádychom. Tí, ktorí sa neboja skúšať nové veci. Kto skúša napríklad farby "Titan" alebo ochranné zlúčeniny ako "Bronecore". A často sa takéto experimenty končia pozitívnymi emóciami.

U-Pol Raptor - Projekt Lada Priora