Nárazové testy EuroNCAP. Z bezpečnostných dôvodov búrajú nové autá

Organizácia Euro NCAP za 20 rokov svojej existencie rozbila takmer 2000 áut. Nerobia to však zlomyseľne. Robia to pre našu bezpečnosť.

Nedávne crash testy ukazujú, že úroveň bezpečnosti nových áut ponúkaných na európskom trhu sa neustále zlepšuje. Dnes existujú iba jednotlivé autá, ktoré si zaslúžia menej ako 3 hviezdičky. Na druhej strane počet najlepších 5-hviezdičkových študentov stúpa.

Len minulý rok Euro NCAP otestovalo 70 nových áut ponúkaných na európskom trhu. A od svojho vzniku (vznik v roku 1997) zdemoloval – pre zvýšenie bezpečnosti nás všetkých – takmer 2000 áut. Dnes je čoraz ťažšie dosiahnuť maximálne päťhviezdičkové hodnotenie v testoch Euro NCAP. Kritériá sú čoraz prísnejšie. Napriek tomu počet áut ocenených 5 hviezdičkami stále rastie. Ako si teda vybrať bezpečnejšie auto z mála, ktoré má rovnaké hodnotenie? Pomôcť k tomu môžu každoročné tituly Best in Class, ktoré sa od roku 2010 udeľujú najlepším autám v každom segmente. Na získanie tohto titulu potrebujete nielen päť hviezdičiek, ale aj najvyššie možné výsledky v ochrane dospelých pasažierov, detí, chodcov a bezpečnosti.

V tomto smere to bol určite Volkswagen, ktorý vlani vyhral tri zo siedmich. Vo svojich triedach boli najlepšie Polo (supermini), T-Roc (malé SUV) a Arteon (limuzíny). Zvyšné tri pripadli Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X a Volvo XC60. Celkovo za osem rokov získal Volkswagen až šesť týchto prestížnych ocenení („Best in Class“ udeľuje Euro NCAP od roku 2010). Ford má rovnaký počet titulov, ostatní výrobcovia ako Volvo, Mercedes a Toyota majú 4, 3 a 2 tituly „Best in Class“.

Redakcia odporúča:

Merajú policajné rýchlomery nesprávne rýchlosť?

Nevieš šoférovať? Skúšku zvládnete znova

Typy hybridných pohonov

Organizácia Euro NCAP pokračuje v sprísňovaní kritérií, ktoré musia byť splnené, aby bolo možné získať maximálne päťhviezdičkové hodnotenie. Napriek tomu si to v minulom roku zaslúžilo až 44 zo 70 skúmaných vozidiel. Na druhej strane 17 vozidiel dostalo len 3 hviezdičky.

Stojí za to analyzovať výsledky automobilov, ktoré získali tri hviezdičky. Dobrý výsledok, najmä pre malé autá. Skupina „trojhviezdičkových“ automobilov v roku 2017 zahŕňala Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift a Toyota Aygo. Boli testované dvakrát – v štandardnej verzii a vybavené „bezpečnostným balíkom“, t.j. prvky, ktoré zvyšujú bezpečnosť cestujúcich. A výsledok tohto postupu je jasne viditeľný - Aygo, Swift a Picanto si polepšili o jednu hviezdičku, zatiaľ čo Rio a Stonic získali maximálne hodnotenie. Ako sa ukazuje, aj malé môžu byť v bezpečí. Pri kúpe nového auta by ste preto mali myslieť na dokúpenie bezpečnostných balíkov. V prípade modelov Kia Stonic a Rio ide o príplatok 2000 2500 PLN alebo 4000 XNUMX PLN – toľko budete musieť zaplatiť za balík Kia Advanced Driving Assistance. Zahŕňa okrem iného brzdový asistent Kia a LDWS – systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu. V drahších verziách je balík doplnený o varovný systém auta v mŕtvom uhle zrkadiel (príplatok sa zvyšuje na XNUMX XNUMX PLN).

Pozri tiež: Testovanie Lexus LC 500h

Malé môžu byť bezpečné aj v základnej odrode. Výsledky Volkswagen Polo a T-Roc to dokazujú. Oba modely sú štandardne vybavené Front Assist, ktorý monitoruje priestor pred autom. Ak je vzdialenosť od vpredu idúceho vozidla príliš krátka, upozorní vodiča grafickými a zvukovými signálmi a tiež zabrzdí vozidlo. Front Assist pripraví brzdový systém na núdzové brzdenie a keď zistí, že kolízii nemožno zabrániť, automaticky použije plné brzdenie. Dôležité je, že systém rozpoznáva aj cyklistov a chodcov.

Pred kúpou auta teda zvážme, či je lepšie trochu pridať a kúpiť si auto s pokročilými bezpečnostnými systémami alebo si vybrať tie modely, ktoré ich už majú v štandarde.