Nárazové testy Euro NCAP
Klub áut s najvyšším päťhviezdičkovým hodnotením sa opäť rozrástol.
Pre nás, kupujúcich, je dobré, že výrobcovia sú o výsledkoch testov Euro NCAP veľmi prestížni. Výsledkom je, že z montážnej linky schádzajú bezpečnejšie autá. A zároveň si nielen veľké limuzíny, dodávky či SUV zaslúžia titul bezpečné. Autá ako Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC a Volkswagen Touran si viedli veľmi dobre. Len počkajte, kým prvé mestské auto získa maximálne skóre. Možno pri ďalšom teste Euro NCAP?
Renault Laguna *****
Čelný náraz 94 %
Bočný kop 100%
Predné airbagy majú dve úrovne plnenia, veľmi dobre chránia cestujúcich. Nehrozí ani zranenie kolien vodiča či spolujazdca. Následkom zrážky sa mierne zmenšil priestor pre nohy vodiča.
cesta ***
Čelný náraz 38 %
Bočný kop 78%
Trajet bol vyvinutý v polovici 90. rokov a, žiaľ, je to hneď zrejmé z výsledkov testov. Vodičovi a spolujazdcovi hrozí zranenie hrudníka, ale aj nôh a kolien. Výsledok stačil len na tri hviezdičky.
MALÉ AUTÁ
Citroen C3 Pluriel ****
Čelný náraz 81 %
Bočný kop 94%
Napriek tomu, že Citroen C3 Pluriel je malé auto, dosiahol vynikajúci výsledok, dokonca lepší ako jeho predok s tuhou karosériou. Čelný náraz bol vykonaný bez priečnych tyčí na streche, aby bol výsledok spoľahlivejší. Napriek tomu je výsledok závideniahodný.
Toyota Avensis *****
Čelný náraz 88 %
Bočný kop 100%
Karoséria Avensisu je veľmi stabilná, auto vykázalo výborné výsledky pri bočnom náraze. Prvýkrát štandardne použitý kolenný airbag vodiča bol výborne otestovaný, čím sa minimalizuje riziko zranenia.
Kia Carnival/Sedona**
Čelný náraz 25 %
Bočný kop 78%
Najhorší výsledok v poslednom teste – iba dve hviezdičky, napriek veľkým rozmerom. Interiér auta pri čelnom náraze nebol príliš tvrdý, vodič pri teste čelného nárazu narazil hlavou a hrudníkom do volantu.
Nissan Micra ****
Čelný náraz 56 %
Bočný kop 83%
Podobný výsledok, ako v prípade Citroenu C3, telo dobre chráni pred zranením, je zaznamenané alarmujúco vysoké zaťaženie hrudníka vodiča pri čelnom náraze. Predpínač bezpečnostného pásu nefungoval správne.
VYSOKÉ AUTÁ
Opel Signum ****
Čelný náraz 69 %
Bočný kop 94%
Dvojstupňové predné airbagy odviedli svoju prácu dobre, no výrazne namáhaný hrudník vodiča. Hrozí aj nebezpečenstvo poranenia kolien a nôh vodiča a spolujazdca.
Renault Espace *****
Čelný náraz 94 %
Bočný kop 100%
Espace sa stal po Peugeote 807 druhou dodávkou, ktorá získala najvyššie hodnotenie v Euro NCAP. Navyše, momentálne je to najbezpečnejšie auto na svete, samozrejme, spomedzi tých, ktoré testovala Euro NCAP. K nej sa pridali ďalšie autá Renault - Laguna, Megane a Vel Satisa.
Renault Twingo***
Čelný náraz 50 %
Bočný kop 83%
Po výsledkoch testov je jasné, že Twingo je už zastarané. Obzvlášť vysoké riziko zranenia je spojené s obmedzeným priestorom pre nohy vodiča, ktoré sa môžu zraniť o pedál spojky. Hrozbou sú aj tvrdé časti palubnej dosky.
Saab 9-5 *****
Čelný náraz 81 %
Bočný kop 100%
Od júna 2003 je Saab 9-5 vybavený inteligentnou signalizáciou nezapnutého pásu pre vodiča a spolujazdca. Karoséria Saabu poskytuje veľmi dobrú ochranu pri teste bočného nárazu – auto získalo najvyššie hodnotenie.
SUV
BMW H5 *****
Čelný náraz 81 %
Bočný kop 100%
Na hruď vodiča pôsobila príliš veľká sila a hrozia aj zranenia nôh na tvrdých častiach palubnej dosky. BMW neuspelo v nárazovom teste s chodcami a získalo len jednu hviezdičku.
KOMPAKTNÉ AUTÁ
Peugeot 307 SS ****
Čelný náraz 81 %
Bočný kop 83%
Rovnako ako pri Citroene, aj Peugeot bol podrobený čelnému crash testu so stiahnutou strechou. Dosiahol však veľmi dobrý výsledok. Jediné výhrady, ktoré testeri mali, sa týkali tvrdých prvkov palubnej dosky, ktoré by mohli vodičovi poraniť nohy.
MINIVES
Ford Fusion****
Čelný náraz 69 %
Bočný kop 72%
Kabína Fusionu obstála v oboch testoch dobre, len čelný náraz spôsobil miernu deformáciu kabíny. Na hrudník vodiča a spolujazdca pôsobila príliš veľká sila.
Volvo XC90 *****
Čelný náraz 88 %
Bočný kop 100%
Cestujúci na predných sedadlách sú vystavení trochu nadmernému namáhaniu hrudníka, ale to je vlastne jediná sťažnosť na veľké SUV Volvo. Skvelý bočný kop.
AUTÁ STREDNEJ TRIEDY
Honda Accord****
Čelný náraz 63 %
Bočný kop 94%
Airbag vodiča je jednostupňový, no dobre chráni pred zraneniami. Hrozí nebezpečenstvo poranenia nôh od palubnej dosky, treba zdôrazniť, že trojbodový bezpečnostný pás slúži aj pre pasažiera sediaceho v strede zadného sedadla.
Volkswagen Turan ****
Čelný náraz 81 %
Bočný kop 100%
Touran bol druhým autom, ktoré získalo tri hviezdičky v nárazovom teste s chodcami. Testy čelného a bočného nárazu ukázali, že karoséria je veľmi stabilná a minivan Volkswagen sa blíži k päťhviezdičkovému hodnoteniu.
Kia Sorento ****
Čelný náraz 56 %
Bočný kop 89%
Testy Kia Sorento prebehli pred rokom, výrobca zlepšil ochranu kolien pasažierov na predných sedadlách. Na štyri hviezdičky to stačilo, no nedostatky zostali. Veľmi zlý výsledok pri náraze do chodca.
