Pohodlie v kabíne

Autofiltre nie sú protagonistami technologického príbehu, no bez nich by sa autosalón skončil úplným fiaskom.

Stále viac áut je vybavených kabínovými filtrami. Nečudo, veď každý tretí vodič je alergik. Kabínové filtre zabraňujú prenikaniu peľu kvetov, stromov a trávy do interiéru auta, vzniku nepríjemných pachov a pomáhajú udržiavať dobrú viditeľnosť. Kvalitu kabínového filtra potvrdzuje účinnosť w zachytávanie škodlivín. Je obzvlášť dôležité oddeliť najmenšie nečistoty, ktoré sa môžu dostať priamo do pľúc a obísť tak náš prirodzený filtračný systém, ktorými sú ... jemné chĺpky v nose. Vysokokvalitné filtre zachytávajú častice menšie ako 1 mikrometer (1 mikrometer = 1/1000 milimetra). Do interiéru auta by sa tiež nemali dostať škodlivé plyny a nepríjemné pachy.

V prachovom tuneli

Vzduch vstupujúci do auta obsahuje sadze, prach, peľ a výfukové plyny. Okrem klasických peľových filtrov sa čoraz častejšie používajú filtre s aktívnym uhlím, ktoré zachytávajú nielen prach, ale aj plyny.

Táto smrtiaca zmes je obsiahnutá v oblakoch výfukových plynov vychádzajúcich z výfukových potrubí áut. Spolu s výfukovými plynmi vdychujeme peľ, ktorý spôsobuje sennú nádchu, alergie a dokonca astma. Otvorené okno nepomôže, pretože všetky nečistoty sú nasávané s prívodom čerstvého vzduchu. Výsledkom je, že koncentrácia výfukových plynov a sadzí vo vnútri auta je oveľa vyššia ako vo vzduchu mimo auta.

Netkaná textília a aktívne uhlie

Ešte pred pár rokmi boli takzvané kombinované autofiltre určené len pre autá strednej triedy alebo luxusné autá. Tieto filtre sú teraz dostupné pre takmer všetky nové autá. Kombinované filtre pozostávajú z peľového filtra s adsorpčnou vrstvou, ktorá zachytáva plyny. Adsorpcia je možná vďaka použitiu aktívneho uhlia, ktoré zachytáva niektoré škodlivé plyny.

Do skupiny kabínových filtrov patria peľové filtre atď. kombinované filtre s vrstvou aktívneho uhlia. Peľové filtre sú vyrobené zo špeciálneho netkaného materiálu, ktorý takmer stopercentne absorbuje prach, sadze a peľ. Na druhej strane filtre s aktívnym uhlím Adsotop absorbujú až 95 percent. škodlivé plyny vrátane ozónu a oxidu uhoľnatého.

Hlavnou surovinou na výrobu aktívneho uhlia sú jemne mleté ​​a karbonizované kokosové škrupiny. Činnosť filtra je založená na skutočnosti, že uhlík adsorbuje molekuly plynu a udržiava ich na povrchu pórov. Účinnosť aktívneho uhlia závisí od štruktúry pórov a veľkosti vnútorného povrchu filtra. Jeden filter môže obsahovať od 100 do 300 gramov aktívneho uhlia. Napríklad aktívne uhlie v kabínovom filtri MANN s indexom CUK 2866 pre Volkswagen Golf má rozlohu 23 futbalových ihrísk (cca 150 tis. m² ).

V USA takmer 30 %. Vozidlá sú vybavené kabínovými filtrami. V Európe má už takmer každé nové auto kabínový filter a približne 30 percent má filtre s aktívnym uhlím. V Nemecku viac ako 50 percent. nové osobné autá sú vybavené kabínovými filtrami s aktívnym uhlím.

Kvalita filtrácie

Kvalitatívne rozdiely medzi filtrami vznikajú vo fáze výroby. Najdôležitejšiu úlohu zohráva filtračné médium vo vnútri krytu filtra a v prívode vzduchu. Môže to byť viacvrstvová netkaná textília. Prvá vrstva oddeľuje väčšie prachové častice väčšie ako 5 mikrometrov, druhá vrstva s menšími pórmi oddeľuje častice väčšie ako 1 mikrometer. Kombinované filtre majú dodatočnú tretiu stabilizačnú vrstvu a používajú sa ako nosič aktívneho uhlia.

Zrnká aktívneho uhlia medzi druhou a treťou vrstvou chránia a poskytujú optimálnu adsorpciu.

Menšia strata tlaku

Na rozdiel od filtrácie vzduchu motora, kde motor nasáva vzduch pod vyšším podtlakom, kabínové filtre majú veľmi veľký objem nasávaného vzduchu v porovnaní s relatívne slabým motorom ventilátora. Stupeň odlúčenia, povrch nečistôt v materiáli a tlaková strata (rozdiel tlaku medzi stranou, z ktorej sa nečistoty usadzujú na filtri a čistou stranou filtra) sú v presne definovanom vzťahu. Zmena jedného parametra má rozhodujúci vplyv na ostatné parametre.