Kedy prepnúť automatickú prevodovku do manuálneho režimu

Automatické prevodovky čoraz viac nahrádzajú manuálne prevodovky, a to nielen na trhu v USA. Každý vie, že stroj má už dlho prevádzkový režim, ktorý napodobňuje ručné prepínanie. V praxi to môže byť dokonca veľmi užitočné. Odborníci poskytujú niekoľko rád, ako to urobiť.

Najzrejmejším prípadom je predbiehanie

Na prepnutie na vyšší krútiaci moment a zrýchlenie môžete použiť manuálny režim. Je to efektívnejší spôsob ako uvoľnenie plynového pedálu (keď rýchlosť klesne do určitého bodu, box sa prepne na zníženú rýchlosť, aby nedošlo k preťaženiu motora).

Ak vodič použije druhú metódu, potom pred zaradením rýchlostného stupňa automobil výrazne spomalí. Manuálny režim navyše umožňuje presnejšie riadenie otáčok motora.

Šmyk na začiatku

Druhý prevodový stupeň nám „umožňuje“ vylúčiť šmyk, ktorý sa nevyhnutne môže stať pri prvom prevodovom stupni, ak je motor výkonný. Pokročilejšie automatické prevodovky so sofistikovaným softvérom majú predprogramované režimy pre každý typ povrchu vozovky.

Jazda na dlhé prihrávky

Dlhé cesty môžu byť niekedy pohodlnejšie pomocou manuálneho režimu. Ak sa napríklad auto pohybuje po dlhom kopci, potom môže automatický stroj začať „ťahať“ medzi hornými prevodovými stupňami. Aby ste tomu zabránili, musíte prepnúť do manuálneho režimu a zaradiť prevodový stupeň tak, aby ste mohli plynulo jazdiť.

Zaznamenávanie dopravných zápch

Simulovaný manuálny režim na automatických prevodovkách je vhodný pre vodičov, ktorí sa počas čakania v premávke neustále snažia preradiť na vyššiu rýchlosť, aby ušetrili palivo. Platí to najmä pre robotické prevodovky, pretože sú palivovo efektívnejšie.