Kedy vymeniť olej v automatickej prevodovke
Obsah
Pred niekoľkými desaťročiami bola automatická prevodovka (AKP) iba v drahých autách európskej alebo americkej montáže. Teraz inštalujem tento dizajn do vlajkových lodí čínskeho automobilového priemyslu. Jedna zo vzrušujúcich otázok, ktoré vznikajú pri prevádzke takéhoto auta, je: „Oplatí sa meniť olej v prevodovke a ako často to mám robiť?
Oplatí sa meniť olej v automatickej prevodovke?
Všetky automobilky svorne tvrdia, že automatická prevodovka nepotrebuje takmer žiadnu údržbu. Aspoň olej v ňom netreba meniť počas celej životnosti. Aký je dôvod tohto názoru?
Štandardná záruka na prevádzku automatických prevodoviek je 130-150 tisíc km. V priemere to stačí na 3-5 rokov jazdenia. Stojí za zmienku, že olej bude zároveň vykonávať svoje funkcie pri „5“, pretože sa neodparuje, nekontaminuje sa oxidom uhoľnatým atď. Ďalej by mal majiteľ vozidla podľa logiky výrobcu bud kompletne vymenit prevodovku (v ktorej uz bude naplnena novym olejom), alebo kupit nove auto.
Ale pracovníci čerpacích staníc a skúsení vodiči už dlho majú na tento problém svoj vlastný názor. Keďže podmienky na používanie áut nie sú ani zďaleka ideálne, stále sa oplatí meniť olej v automatickej prevodovke. Minimálne preto, že je to v konečnom dôsledku lacnejšie ako výmena celej krabice.
Kedy je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke?
Rozhodnutie o výmene technickej kvapaliny by sa malo urobiť po kontrole nasledujúcich znakov:
- farba - ak stmavla do čiernej, určite je potrebné vyplniť novú; mliečne biele alebo hnedasté zafarbenie indikuje problémy v chladiči (možný únik);
- vôňa - ak sa podobá aróme toastu, kvapalina sa prehreje (nad 100 ° C), a preto stratí svoje vlastnosti (čiastočne alebo úplne);
- konzistencia - prítomnosť peny a / alebo bublín naznačuje prebytok ATF alebo nesprávne zvolený olej.
Okrem toho existujú dva mechanické testy na kontrolu hladiny oleja a jeho kvality.
- Pomocou sondy. Keď je prevodovka v chode, kvapalina sa zahrieva a zväčšuje svoj objem. Na mierke sú značky označujúce hladinu ATF v studenom a tekutom stave, ako aj potrebu doplnenia.
- Test blotter/biela látka. Pri takomto postupe vezmite niekoľko kvapiek pracovného oleja a nakvapkajte na základňu. Po 20-30 minútach skontrolujte, či sa škvrna rozšírila/absorbovala. Ak sa olej nerozšíri a má tmavú farbu, potom je čas ho aktualizovať.
Až do kritických hodnôt (pred poruchou automatickej prevodovky) stav oleja neovplyvní činnosť mechanizmu. Ak už v prevodovke vidíte poruchu, s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné ju úplne vymeniť.
Kedy je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke?
Existuje niekoľko príznakov, ktoré môžu naznačovať, že je potrebné olej vymeniť alebo doplniť:
- dostať sa do prenosu je ťažšie;
- počujú sa cudzie zvuky;
- vibrácie sú cítiť v radiacej páke;
- pri vysokých prevodových stupňoch začne automatická prevodovka vydávať kvílivý zvuk.
Tieto znaky už spravidla znamenajú poruchu v samotnej automatickej prevodovke, takže bude potrebná aj diagnostika celej skrinky.
Koľko kilometrov treba urobiť na výmenu oleja?
Predajcovia väčšiny značiek odporúčajú výmenu oleja každých 60-80 30 míľ, napriek iným predpisom. Pri niektorých modeloch s automatickou prevodovkou je interval pravidelnej výmeny v našich jazdných podmienkach a pri našom temperamente príliš dlhý. Takže výmena pred plánovaným časom - po 40-XNUMX XNUMX kilometroch - je skvelý nápad.
Výkon
Je potrebné vymeniť olej. Kým neprídu na spôsob, ako obísť starnutie technických kvapalín a opotrebovanie mechanickej časti automatickej prevodovky, je táto operácia nevyhnutná. Ekológia a marketéri nie sú na vašej strane, majú malý záujem o dlhú prevádzku auta. Neverte rozprávkam o večných tekutinách, ktoré roky udržiavajú automatické prevodovky. Doba starnutia závisí len od prevádzkovej teploty, objemu a prevádzkových podmienok. Vymeňte olej bez fanatizmu, ale nie vtedy, keď je stroj už polomŕtvy a výmena oleja nijako nepomôže.
