Kedy vymeniť palivový filter Peugeot 308

Kvalita benzínu na čerpacích staniciach u nás prudko rastie, no nie tak, ako by sme chceli. V očakávaní toho dizajnéri štátnych zamestnancov francúzskej spoločnosti PSA, najmä Peugeot 308, používajú v systéme prívodu paliva rôzne palivové filtre. Kde sa nachádza jemný palivový filter, ako ho vymeniť a ktorý z nich je lepší, bolo rozhodnuté podrobne.

Kde sa nachádza jemný palivový filter Peugeot 308, fotografia a kedy ho treba vymeniť

Podľa oficiálnych údajov služby PSA netreba nič meniť a jemný palivový filter by mal vydržať večnosť, až do konca životnosti auta. Vo Francúzsku to môže byť pravda, ale náš benzín, prešpikovaný pieskom a cestným prachom, jednoznačne potrebuje viac pozornosti systému čistenia paliva. Mnohí majitelia Peugeotu 308 sú tiež pevne presvedčení, že v systéme prívodu paliva nie je jemný filter. A on.

Šachta, v ktorej je nainštalovaný palivový modul s hrubými a jemnými filtrami

V Peugeote 308 akejkoľvek edície so vstrekovacím benzínovým motorom je jemný palivový filter umiestnený priamo v plynovej nádrži a je vyrobený vo forme samostatnej kazety pripojenej k palivovému modulu. Prístup k nemu je možné získať buď odstránením palivovej nádrže, ktorá je dlhá a nepraktická, alebo z priestoru pre cestujúcich cez špeciálny otvor, sklopením operadla zadného sedadla (Peugeot 308 SW).

Jemný palivový filter Peugeot 308 v samostatnom kryte modulu Podmienky výmeny palivového filtra nie sú regulované, ale skúsení majitelia Peugeot 308 to odporúčajú, keď sa objavia prvé príznaky poklesu tlaku v napájacom systéme a pre zaistenie každých 12-15 tisíc najazdených kilometrov

Príznaky, pre ktoré sa oplatí vymeniť palivový filter Peugeot 308

Kilometre nabehnuté, no sú jasné známky toho, že palivový filter už fungoval. V prvom rade to ovplyvní činnosť elektromotora palivového čerpadla, bude pre neho ťažšie pretláčať benzín cez systém, čo sa prejaví ako hluk, aj keď je zapnuté zapaľovanie. Upchatý palivový filter nevyhnutne povedie k poklesu tlaku v napájacom systéme, čo povedie k zvýšenej spotrebe paliva, poklesom pri zaťažení a pri vysokých rýchlostiach, nestabilnému a ťažkému štartovaniu motora, najmä v chladnom období.

K téme: Toyota Supra 2020 podrobne odhalená Presnejšie v náhradných dieloch Stav filtra po 18 000 jazdách

Okrem toho sa môžu vyskytnúť chyby súvisiace s bohatou alebo chudobnou zmesou, pretože elektronická riadiaca jednotka sa bude snažiť nahradiť nedostatok benzínu v spaľovacej komore, čo spôsobí nerovnováhu v údajoch snímača.

Skener chýb môže tiež zobraziť správy o problémoch so zapaľovaním, lambda sondách a mnohých ďalších. Ak zhrnieme hlavné znaky upchatého filtra, dostaneme značný zoznam:

• poruchy počas zrýchlenia a pri zaťažení;
• vysoká spotreba paliva;
• hlučná prevádzka palivového čerpadla;
• nestabilný voľnobeh;
• pokles tlaku v systéme napájania;
• Skontrolujte motor, chyby pamäte systému riadenia motora;
• ťažký štart;
• porušenie teplotného režimu motora.

Ktorý palivový filter je lepšie kúpiť pre Peugeot 308

Situácia na výkladných skriniach a internetových stránkach s palivovými filtrami pre 308 Fawn sa neustále mení, ale verejnosť už našla svojich favoritov spomedzi všetkých druhov filtrov. Originálny palivový filter Peugeot 308 nájdete v databázach ako filter pre modely Nissan (Qashqai, Micra), ako aj pre rôzne modely Citroen a Renault, pre Opel Astra z posledných rokov výroby a množstvo ďalších automobilov

Nová zostava filtra so zvlnením

Neexistuje žiadne pôvodné číslo, pretože továreň verí, že by sa nemalo meniť. Taktiež bude potrebné vymeniť sieťku filtra Francecar FCR210141. Užitočný je aj utesnený kryt palivového modulu 1531.30, tesnenie palivového modulu 1531.41. Ak nie sú žiadne zvlnenia s filtrom, berieme akékoľvek z VAZ 2110-2112.

Naľavo je staré veľké pletivo

Odporúčané náhrady za originál:

• ZeckertKF5463;
• NÁHRADNÉ DIELY N1331054;
• JAPONSKÉ DIELY FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPONSKO 30130;
• NÁPLŇ PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 a rad ďalších.

Cena palivového filtra pre Peugeot 308 je od 400 do 700 hrivien. Ako sme už povedali, je žiaduce, aby súprava obsahovala vlnité rúrky, ako vo filtri Zekkert KF5463.

Ako rýchlo vymeniť palivový filter Peugeot 308 vlastnými rukami

Náklady na výmenu filtra na čerpacej stanici sa pohybujú od 35 do 40 dolárov, takže je lepšie ušetriť peniaze a vymeniť ho sami. Na výmenu potrebujeme štandardnú sadu nástrojov, ako aj sadu spotrebného materiálu. Tu.

1. Stará podložka na pripevnenie modulu. 2. Nový filter. 3. Zvlnenie VAZ 2110 4. Nová podložka. 5. Čistiaci prostriedok.

Čistiaci prostriedok sa sem nedostal náhodou, keďže pod sedadlom v poklope sa hromadí veľa prachu. Musí sa opatrne odstrániť, dostať ho do nádrže, ako to chápeme, je veľmi nežiaduce. Začnime odtlakovaním energetického systému. Dá sa to urobiť jedným z dvoch spôsobov: vyberte poistku palivového čerpadla (v motorovom priestore je to ľavá horná poistka) alebo odpojte napájací kábel priamo na palivovom module. Potom naštartujeme motor a počkáme, kým sa sám nezastaví, keď na diaľnici vyvinieme všetko palivo.

Odstráňte poistku palivového čerpadla

Ďalej budeme postupovať podľa tohto algoritmu.

Skloníme sedadlo, sklopíme ventil na obložení podlahy Vypáčte kryt poklopu plochým skrutkovačom Odpojte napájací konektor od modulu Odpojte palivové vedenie Posuňte poistnú podložku proti smeru hodinových ručičiek Vezmite ju ... Opatrne odstráňte podložku Uvoľnite pohár zámok Prichádzame k mriežke, odstráňte ju

Teraz odpojíme konektory vo vnútri palivového modulu, odstránime vlnité hadice a odpojíme zostavu palivového filtra s puzdrom, aby sme nepoškodili snímač hladiny paliva.

Zostáva zahriať nové zvlnenia pomocou stavebného sušiča vlasov a opatrne ich nainštalovať na miesto.

Zhromažďujeme v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesnenie podložky za nové, v prípade potreby vymeňte podložku. Je lepšie krútiť kliešťami s pákou, ako je znázornené na fotografii.

Po montáži načerpáme palivo do energetického systému vložením poistky na jej miesto (pri zapnutom zapaľovaní nechajte čerpadlo bežať), potom môžete naštartovať motor.