Keď nepremokne čelné sklo – návod na vstrekovače!

Rozprašovacie trysky sú súčasťou systému ostrekovačov čelného skla a používajú sa na rozprašovanie vody a čistiaceho prostriedku na suché, špinavé čelné sklo. Rovnomerná distribúcia kvapaliny do ostrekovačov zaisťuje efektívny proces čistenia. 

Funkcia ostrekovača automaticky aktivuje postrekovač, zvyčajne stlačením multifunkčného spínača na volante. Čerpadlo strieka vodu na čelné sklo, zatiaľ čo je stlačená rukoväť . Zároveň sa stierače pohybujú tam a späť normálnou rýchlosťou. Akonáhle sa rukoväť uvoľní, čerpadlo prestane čerpať. Stierače sa ešte niekoľkokrát spustia, aby sa čelné sklo opäť vyčistilo a vysušilo.

Poruchy systému ostrekovačov čelného skla

Systém ostrekovačov čelného skla môže mať niekoľko chýb. Typické poruchy sú:

- kvapalina do ostrekovačov nevyteká zo vstrekovačov – voda kvapká iba z trysiek a nedosahuje na čelné sklo – Prúd vody prechádza cez čelné sklo alebo cez neho

Tieto chyby sa zvyčajne dajú ľahko opraviť.

Z rozprašovacích trysiek nevyteká žiadna čistiaca kvapalina

Nedostatok kvapaliny z rozprašovacích trysiek môže byť spôsobený tromi dôvodmi: – čerpadlo nefunguje; – prívodná hadica je uvoľnená alebo zlomená; – rozprašovacie trysky sú upchaté;

• Chybné čerpadlo stieračov neprodukuje vodu . Navyše mu nebeží motor. Keď stlačíte spínač stieračov čelného skla, motor sa nenaštartuje. Ak chcete problém vyriešiť, zaparkujte vozidlo, vypnite motor a otočte kľúč zapaľovania do polohy „ zapaľovanie ". Otvorte kapotu a nechajte asistenta ovládať spínač stieračov.

Ide o účinnú kontrolu činnosti čerpadla stieračov v kvalitných vozidlách s dobrou izoláciou. Len tým, že to skontrolujete počas jazdy, možno nebudete schopní rozlíšiť medzi motorom na voľnobeh kvôli všetkým ostatným zvukom motora.

• S otvorenou kapotou a prítomnosťou asistenta môžete okamžite skontrolovať hadice ostrekovača . Rozprašovacie dýzy sú pripojené k jednoduchým gumeným hadičkám, ktoré sa mohli uvoľniť v dôsledku vibrácií. Pri starších autách sa postupne zhoršuje elasticita gumovej hadice v mieste spojenia s hubicou, čo vedie k rozťahovaniu náustku. Najjednoduchším a najrýchlejším riešením je v tomto prípade odrezať prebytočný kus a znova pripojiť hadicu . Ideálne je vymeniť celú hadicu.

Ak sú viditeľné netesnosti, buďte obzvlášť opatrní! Je veľmi pravdepodobné, že sa v motorovom priestore usadila kuna alebo nejaký iný hlodavec . Ohlodaná hadica je toho živým potvrdením.

V tomto prípade, všetky káble a hadice v motorovom priestore musia byť dôkladne skontrolované, či neobsahujú ďalšie známky predhryzu. Ak si prasknutú hadicu na vodu alebo olej nevšimnete, riskujete vážne poškodenie motora!

Najčastejšou poruchou systému ostrekovania čelného skla sú upchaté trysky. Sú na to tri dôvody:

- zamrznutá kvapalina ostrekovačov - kontaminovaná kvapalina ostrekovačov – Rozprašovacie trysky sú zanesené vonkajšími vplyvmi.

• Dochádza k zamrznutiu kvapaliny do ostrekovačov, pretože ste zabudli zapnúť zimný režim . Zostáva iba rozmraziť kvapalinu v teplej garáži alebo na dlhej ceste. Potom sa kvapalina úplne vypustí a nahradí kvapalinou s nemrznúcou zmesou. Buď opatrný: ak bola nádržka stierača pred zamrznutím úplne naplnená, treba ju dôkladne skontrolovať. Keď voda zamrzne, roztiahne sa o 10%, čo môže viesť k prasknutiu nádrže.

• Kontaminácia splachovacej tekutiny je zriedkavá . Niekedy sa do nádržky stierača môžu dostať cudzie častice. To väčšinou nie je možné, aj keď sa to nedá úplne vylúčiť. Pri oprave ostrekovača vždy skontrolujte čistotu ostrekovača. . Ak v ňom plávajú čiastočky, je potrebné nádrž dôkladne vyčistiť.
• Rozprašovacie trysky sú zvyčajne zvonku upchaté . Dažďová voda stekajúca po čelnom skle zbiera prach a peľ. Časť z nich sa môže dostať do rozprašovacích trysiek a postupne ich upchať.

Čistenie rozprašovacích trysiek

Ešte pred pár rokmi boli trysky stieračov jednoduché guľôčky s vyvŕtanými otvormi, ktoré sa dali jednoducho vyčistiť a nastaviť ihlou. . V súčasnosti sú nové vozidlá často vybavené ventilátorovými dýzami a mikrodýzami, ktoré vytvárajú širší a jemnejší rozprašovací vzor a dosahujú väčšiu plochu na jedno čerpadlo. Jemnejšie trysky sa však zvyknú skôr upchať a nedajú sa vyčistiť rovnakým spôsobom. Existuje na to jednoduchý trik:

• Najlepším riešením na čistenie rozprašovacích trysiek je stlačený vzduch . Fúkanie zozadu je efektívny spôsob, ako ich vyčistiť. Aby ste to dosiahli, musíte najprv odstrániť injektory. Inštalácia vstrekovačov závisí od výrobcu vozidla.
• Odstránenie však nevyžaduje nástroje alebo môže byť jednoduché. . Spravidla sa dajú odstrániť ručne. Alternatívne sú upevnené poistnou maticou, ktorú je možné odskrutkovať . Odlišné je aj jeho napojenie na prívodnú hadicu.
• Kedysi to bola jednoduchá gumená hadica , ihneď pripojený k tryske trysky. V dnešnej dobe má často koncovú časť s uzamykacou sponou. . Oba sa dajú ľahko uvoľniť bez použitia náradia.

• Keď je dýza odstránená, môže byť účinne vyfúknutá prístrojom na meranie tlaku v pneumatikách na čerpacej stanici .
• Jednoducho zatlačte spojovaciu objímku do dýzy dúchadla, kým oceľový kolík neodkryje prívodnú hadicu.
• Teraz zapnite stlačený vzduch . Po 3-4 sekundách sa tryska vyčistí . Potom nainštalujte rozprašovaciu trysku späť v opačnom poradí, ako ste ju vybrali. Vo všeobecnosti kontrola a údržba stieracieho systému by vám nemalo zabrať viac ako 15 minút vášho času .

Nastavenie rozprašovacej trysky

Najmä na lacnejších autách sa stále používajú veľké guľôčkové vstrekovače. . Existuje špeciálne zariadenie na nastavenie rozprašovacích trysiek, aj keď je to zvyčajne nadbytočné. Postačí tenký vrták, tenký skrutkovač, alebo len zatvárací špendlík.

Tryska je nastavená tak, aby striekala v zornom poli vodiča. . Ak je nastavená príliš vysoko, na strechu auta strieka príliš veľa vody. Nastavenie príliš nízke spôsobí, že do zorného poľa vodiča sa nedostane dostatok tekutiny. Kontaktný bod kvapaliny ostrekovača by mal byť v strede hornej tretiny čelného skla. Na boku sú trysky symetricky nastavené tak, aby bolo rovnomerne ostriekané celé čelné sklo.

V luxusných autách je nastavenie ostrekovača trochu náročnejšie. . Široký a tenký prúd nevytvárajú guľôčkové trysky, ale skutočné high-tech trysky na vodnú hmlu. Sú vybavené nastavovacou skrutkou, ktorú je možné nastaviť pomocou skrutkovača Torx .

Obmedzenia rozprašovacieho systému

Systém ostrekovania predného a zadného okna má svoje technické obmedzenia. . Určené predovšetkým na čistenie mierne znečistených alebo zaprášených čelných skiel. Veľké nahromadené nečistoty, vtáčí trus alebo uviaznutý hmyz sa často nedajú jednoducho zotrieť. Naopak: pri preťažení stieracieho systému môže byť celé čelné sklo zamazané a výrazne znížená viditeľnosť.
To môže viesť k nebezpečným situáciám počas jazdy. . vodič" lietanie naslepo ". Ak je šmúh príliš, nájdite najbližšiu čerpaciu stanicu, kde nájdete vedro a ručný stierač, ktorý z čelného skla odstráni aj tie najodolnejšie nečistoty.

Trik proti vŕzganiu

Aj ten najlepší systém stieračov môže spôsobiť opakujúci sa problém: otravné vŕzgajúce stierače. . Vŕzganie sa objaví, keď sú stierače príliš staré a krehké.

Lacné stierače sú často vyrobené z tvrdšej gumy. , ktorý má tendenciu skôr vŕzgať, aj keď kvalitné a nové stierače môžu vydávať aj tento nepríjemný zvuk. V tomto prípade sú často príčinou zvyšky mastnoty na lištách stieračov. Splachovací systém ich dokáže vyčistiť len čiastočne.

Stierače by sa teraz mali čistiť čistou handričkou a veľkým množstvom čistiaceho prostriedku na okná. To by malo eliminovať akékoľvek škrípanie.