Škoda 1203, kombi čs

Škoda 1203 bolo úžitkové vozidlo Najrozšírenejší československý jazyk dvadsiateho storočia bol predstavený v roku 1968 na strojárskom veľtrhu v Brne a napriek neúspešnému debutu sa v nasledujúcich rokoch stal všadeprítomným: Čechov a Slovákov sprevádzal doslova od kolísky po hrob.

V skutočnosti, veľa nastavení, od sanitky po pohrebný voz, ako aj mikrobus, dodávka a obytné auto, dielňa atď., atď.

Nešťastný debut

Štúdia o ľahké úžitkové vozidlos vylepšenou kabínou a jednoduchým dizajnom začínal už v druhej polovici 50. rokov v povojnovom Československu, ale 1203 bol spustený v roku 68, presne v roku Pražskej jari a okupácie Varšavy krajinami paktu. ...

Skrátka debut československý kutil definitívne ustúpil do úzadia, no zároveň bol jedinou novinkou v domácom automobilovom priemysle a napriek tomu vyvolal istú senzáciu.

Технические характеристики

Predkovia Škody 1203 boli 1201 и 1202 založené na modeloch osobných automobilov s veľmi obmedzeným nákladovým priestorom a užitočným zaťažením. Podvozok bol tiež považovaný za zastaraný, a tak na jar 1956 začali českí inžinieri vyvíjať modernejší pickup vylepšená kabína и samonosná karoséria.

Keďže bolo potrebné optimalizovať výrobu, 1203 bola osadená mnohými komponentmi z iných modelov značky Škoda. V 4-valcový motor OHV s objemom 1.221 cmXNUMX Cm s výkonom 49 koní. (39 kW) bol požičaný z modelu 1202. Palubná doska a zadné svetlá boli prevzaté z modelu Škoda 1000 МБ.

Rozmery a kapacity

Sériová výroba Škody 1203 sa začala koncom roka 1968 v kompletne zmodernizovanom závode vo Vrchlabí, kde sa ich ešte vyrobilo 1202 kusov (do roku 1973).

Pôvodne bol sám dodávka s dĺžkou 4.520 1.800 mm, šírkou 1.900 XNUMX mm a výškou XNUMX XNUMX mm... Nákladový priestor bol 5,2 m3, maximálne užitočné zaťaženie 950 kg, maximálna rýchlosť 90 km / h... Na každých 11 km pri konštantnej rýchlosti 100 km/h spotreboval 60 litrov benzínu.

Dvojmiestna kabína bola oddelená od nákladného priestoru jedným plechová stena s oknomprístup bol zaručenýveľké bočné posuvné dvere na pravej strane a z zadné dvere.

Nový a použitý trh

1203 bol predaný exkluzívne štátne podniky alebo družstvá. Do 31. decembra 1968 bolo vyrobených už 192 dodávok a 3 presklené minivany (v tom čase Škoda rozšírila sortiment o všetky možné konfigurácie).

Na druhej strane, súkromní zákazníci museli byť trpezliví a čakať na vjazd áut použitý trhpretože komunistický štát skrátka nechcel príliš prispievať na rozvoj firmy.

Československé kombi bolo schválené nielen pre domáci trh a krajiny východného bloku, avšak vyvážajú aj na francúzsky a belgický trh.a tiež na exotických miestach, ako je Egypt.

Ikona krajín východnej Európy

Výroba Škody 1203 v závode Vrchlabí sa skončila v roku 1981, z tejto montážnej linky sa vyrobilo 69.727 XNUMX vozidiel, no pokračovala rôznymi prestavbami a technickými aktualizáciami v závode Trnava na Slovensku. až do druhej polovice 90-tych rokov.

Vo svojej vlasti sa rok 1203 považuje za „auto a populárna historická ikonanielen preto, že takmer na štvrťstoročie takmer monopolizoval sektor úžitkových vozidiel, ale aj preto, že účinkoval v nespočetných československých filmoch a televíznych programoch.