Stupeň viskozity motorového oleja - čo určuje a ako čítať označenie?

Hľadáte motorový olej, ale označenie na špecifikáciách konkrétnych produktov vám nič nehovorí? Prišli sme na záchranu! V dnešnom príspevku dešifrujeme zložité kódy, ktoré sa objavujú na štítkoch motorového oleja, a vysvetľujeme, na čo sa zamerať pri výbere maziva.

Krátko povedané

Viskozita je to, ako ľahko olej prechádza motorom pri určitej teplote. Je určená klasifikáciou SAE, ktorá rozdeľuje mazivá do dvoch tried: zimné (označené číslom a písmenom W) a vysokoteplotné (označené číslom), ktoré udáva teplotu vytvorenú prevádzkovým pohonom.

Klasifikácia viskozity oleja SAE

Vždy zdôrazňujeme, že prvým krokom pri výbere správneho motorového oleja by mala byť validácia. odporúčania výrobcu vozidla... Nájdete ich v návode na obsluhu vášho vozidla. Ak ho nemáte, môžete využiť online vyhľadávače, ktoré vám pomôžu vybrať olej podľa značky a modelu auta, ako aj parametrov motora.

Jednou z najdôležitejších vlastností maziva, ktorá je podrobne popísaná v návode na použitie vozidla, je viskozita. Určuje, ako ľahko bude olej pretekať motorom pri určitej teplote.ako s vnútornou, vytvorenou počas jeho prevádzky, tak aj s teplotou okolia. Toto je dôležitý parameter. Správne zvolená viskozita zaručuje bezproblémové štartovanie v mrazivom zimnom dni, rýchlu distribúciu oleja do všetkých komponentov pohonu a zachovanie správneho olejového filmu, ktorý zabraňuje zadretiu motora.

Viskozita motorových olejov je opísaná klasifikáciou Asociácia automobilových inžinierov (SAE)... V tejto norme sa mazivá delia na зима (označené číslami a písmenom "W" - od "zima": 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) a "leto" (popísané iba číslami: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Pojem „leto“ je tu však zjednodušený. Zimná gradácia vlastne označuje oleje, ktoré sa dajú použiť v zime, keď teplomer výrazne klesá. "Letná" trieda je určená na základe minimálna a maximálna viskozita maziva pri 100 ° Ca minimálna viskozita pri 150 ° C - to znamená pri prevádzkových teplotách motora.

V súčasnosti už nepoužívame hladké produkty prispôsobené ročnému obdobiu. V predajniach nájdete iba viacrozsahové oleje označené kódom zloženým z dvoch číslic a písmena „W“, napríklad 0W-40, 10W-40. Znie to takto:

• čím menšie číslo pred „W“, tým menej oleja pojme vysoká tekutosť pri mínusových teplotách – rýchlejšie dosiahne všetky komponenty motora;
• čím väčšie je číslo za „W“, tým viac oleja sa zadrží. vyššia viskozita pri vysokých teplotách generovaných bežiacim motorom – lepšie chráni disky vystavené vysokej záťaži, pretože ich pokrýva silnejším a stabilnejším olejovým filmom.

Druhy motorových olejov podľa viskozity

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

Oleje triedy 0W jednoznačne prevyšujú svojich konkurentov, pokiaľ ide o zachovanie viskozity pri nízkych teplotách - zaisťuje optimálne štartovanie motora aj pri -35°C... Sú tepelne stabilné a odolné voči oxidácii a vďaka pokrokovej technológii výroby dokážu znížiť spotrebu paliva. Medzi mazivami tejto triedy je najobľúbenejší Olej 0W-20, ktorý používa koncern Honda ako takzvané prvé zatopenie továrnea venuje sa aj mnohým ďalším moderným japonským autám. 0W-40 je najuniverzálnejší - je vhodný pre všetky vozidlá, ktorých výrobcovia umožňujú použitie mazív 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 a 10W-40. Toto je nové Olej 0W-16 - sa objavil na trhu relatívne nedávno, ale už bol hodnotený japonskými výrobcami. Používa sa aj v hybridných vozidlách.

5W-30, 5W-40, 5W-50

Motorové oleje zo skupiny 5W sú o niečo menej viskózne - zabezpečuje hladký štart motora pri teplotách do -30 °C... Typy sa vodičom páčili najviac 5W-30 a 5W-40... Obidva fungujú dobre pri teplotách pod bodom mrazu, no ten druhý je o niečo hustejší, takže bude lepšie fungovať na starších opotrebovaných autách. Motory vyžadujúce stabilný olejový film často používajú oleje s ešte vyššími viskozitami pri vysokých teplotách: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10W oleje zostávajú viskózne pri -25 °Cpreto ich možno bezpečne používať v našich klimatických podmienkach. Najpopulárnejšie sú 10W-30 a 10W-40 - používajú sa vo väčšine áut na európskych cestách. Obe znesú vysoké tepelné zaťaženie a pomáhajú udržiavať motor čistý a v dobrom stave. Oleje 10W-50 a 10W-60 Používajú sa vo vozidlách, ktoré vyžadujú väčšiu ochranu: preplňované, športové a historické.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Pre vozidlá s vysokým počtom najazdených kilometrov, motorové oleje triedy 15W-40 a 15W-50ktoré pomáhajú udržiavať optimálny tlak v mazacom systéme a znižujú úniky. Produkty označené 15W-60 používajú sa však v starších modeloch a športových autách. Oleje tejto triedy nechajte auto naštartovať pri teplote -20 °C.

20W-50, 20W-60

Motorové oleje tejto triedy sa vyznačujú najnižšou viskozitou pri nízkych teplotách. 20W-50 a 20W-60... V súčasnosti sa používajú zriedka, iba v starších autách vyrobených medzi 50. a 80. rokmi.

Viskozita je dôležitým parametrom každého maziva. Pri výbere oleja sa dôsledne riaďte odporúčaniami výrobcu vášho auta – vami vybraný produkt musí „sedieť“ do systému: vôľa medzi jednotlivými prvkami alebo tlak v ňom. Pamätajte tiež, že v tomto prípade sú úspory iba zrejmé. Namiesto lacného bezmenného oleja z trhu zvoľte produkt známej značky: Castrol, Elf, Mobil alebo Motul. Iba toto mazivo poskytne motoru optimálne prevádzkové podmienky. Nájdete ho na avtotachki.com.