Kia EV6: interiér na videu výrobcu a v priamom kontakte [video]

Kia dnes zverejnila takmer päťminútové video zobrazujúce interiér Kia EV6, nového elektrikára juhokórejskej spoločnosti. Spoľahlivý Bjorn Nyland sa zároveň bližšie pozrel na skutočné auto.

Kia EV6 - čo môže potešiť, čo môže byť tak-tak

Začnime prezentáciou výrobcu. Rozhranie systému sa zmenilo, aby pripomínalo Hyundai Ioniq 5, no typ písma Bold Tahoma zostáva rovnaký. Škoda, že sa to dalo aktualizovať. Dobrý dojem robia aktívne 12,3-palcové displeje na pozadí tmavého kokpitu, dobre vyzerá čierny volant, ktorý v tmavo-svetlej usmievavej konfigurácii neoslovil každého (druhá fotka).

Kia sa môže pochváliť úplne rovnou podlahou vzadu – autá na platforme MEB majú niekoľko milimetrov kopček zamaskovaných kobercom, iné majú konvenčný stredový tunel – a kombinovanú jednotnú lakťovú opierku na stredovom tuneli, kde nájdeme indukčnú nabíjačku. Program beží s miernym oneskorenímPreto je užitočné mať pod displejom poličku, na ktorú si môžete doslova zavesiť ruku (druhý obrázok).

Podľa mapy a zvolenej adresy sa prezentácia koná v Nemecku. Napriek tomu sa Kia snaží vyvážiť autá koncernu Volkswagen. Dokonca aj v Poľsku štandardne načítajú klávesnicu QWERTZ (pozrite si naše zážitky z jazdy na Škode Enyaq), zatiaľ čo Kia u našich západných susedov prečítajte si tam nezvyčajné rozloženie QWERTY... Alebo sa nám možno len zdá, že toto oko žmurklo na pozorných pozorovateľov 😉

Páčilo sa nám samostatné tlačidlo pre mapu a navigáciu (mAP, NAV) umiestnený na klávesnici pod vetracími otvormi. V skutočnosti ide o displej, na ktorom sa môžu titulky meniť. V každom prípade: kliknutím naň sa najjednoduchšie dostanete späť na mapu. Vozidlá na platforme MEB (VW ID.3, ID.4, Škoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) túto možnosť nemajú.

Zaujímavý je ovládací panel klimatizácie. schopnosť povoliť nastavenia prúdenia vzduchupri použití ostrekovačov čelného skla. Grafika je podobná tej, ktorú používa Tesla, no juhokórejský výrobca sa nesnažil skryť vetracie otvory v krivkách kokpitu.

A teraz film Bjorna Nylanda... YouTuber má možnosť zoznámiť sa so statickou prakticky produkčnou verziou. Svetlá výška Kii EV6 bude podľa jeho meraní podľa výrobcu asi 17 centimetrov. Rozmer podlahy kufra je 94 x 104 centimetrov. Spolujazdec v určitých polohách sedadla nebude môcť pod seba suplovať nohy, Nyland to mal ťažké, hoci bol bez topánok (12:46). Napriek nízkemu vzrastu podarilo sa mu držať nad hlavou iba dva prsty. Vpredu to bola päsť – to je cena za siluetu, ktorá v sebe spája viac štýl combo/firing brake než SUV.

Sedák pohovky nie je veľmi vysoký, bohužiaľ Nyland nezmeral vzdialenosť od podlahy. Toto je určite vyššie ako v Mercedes EQA... V porovnaní s Volkswagenom ID.4 pôsobí auto stiesnene, kto potrebuje viac miesta na platforme E-GMP (nastavenie 800 V), postačí vyššia silueta ako Ioniq 5.

Cena Kii EV6 Aktuálne začínajú v Poľsku od 179 900 PLN za variant s 58 kWh batériou a 199 900 PLN za 77 kWh batériu a pohon zadných kolies.

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: