Kia e-Niro - recenzia majiteľa po 1 roku prevádzky [video]

O pánovi Kia e-Niro recenzia elektromobilu po 1 roku prevádzky sa objavila na YouTube... Ako jazdiť s elektrickým crossoverom na pomedzí segmentu B- a C-SUV so 64 kWh batériou, motorom s výkonom 150 kW (204 k), pohonom predných kolies a 451-litrovým batožinovým priestorom? Jeho pán je z toho nadšený.

Kia e-Niro - výhody a nevýhody elektrikára

Tvorca kanála okamžite priznáva, že má svoje auto naozaj rád a je pre neho naozaj ťažké spomenúť si, čo ho trápi. Berie so sebou deti do školy, bol na výlete v Taliansku a páči sa mu to. Veľkým plusom e-Niro je napríklad jeho vysoká energetická účinnosť: rovnomerná v zime mal nabehaných 350 km po diaľnici.

Samozrejme by sa malo očakávať, že jazdil v súlade s pravidlami, a to nie je viac ako 112 km / h.

Elektrická Kia Niro sa mu páči aj pre jej paket. Do auta vybaveného strešným nosičom sa zmestilo všetko, čo on a jeho rodina potrebovali počas cesty do zahraničia. Sťahovanie si zariadil aj sám, bez prenájmu dodávky – a aj to urobil. V Tesle Model S mal pocit, že má do činenia s veľkým autom, Kia e-Niro tak akurát.

Chyby? Auto nebolo lacné a nie lacné, majiteľ platí lízingový poplatok asi 500 libier, čo je v prepočte 2,6 tisíc zlotých. Nevýhodami boli aj chýbajúca pamäť pre nastavenia na sedadle vodiča, manuálne nastavenie sedadla spolujazdca a nutnosť zakaždým vypnúť Lane Assist, ktorý spustí alarm pri všetkých šípkach.

Ikona na tlačidle „P“ sa rýchlo zdeformovala, nabíjacia klapka môže byť zablokovaná... Obyvatelia Nórska upozorňujú, že v zime mrzne a na to, aby sa do nabíjacieho portu vôbec dostali, je potrebné vykonať odpočúvanie.

Iné problémy? Lak sa ľahko poškriabe, aj batéria sa už raz vybila, hoci auto je nové. Pre ľudí, ktorí nemajú garáž, to bude nevýhoda. neexistuje žiadna aplikácia, ktorá by vám umožnila ovládať vaše auto na diaľku. Appka Uvo Connect podporuje iba vozidlá od modelového roku (2020).

> Cena Kia e-Niro (2020) je známa: od 147 tisíc rubľov. PLN za menšiu batériu, od 168 XNUMX PLN za väčšiu. Lacnejšie, ako sme očakávali!

Najväčší problém auta s tým však priamo nesúvisí. Keď si niekto vyberie na cestu do zahraničia Kia e-Niro, možno bude musieť použiť nabíjačky Ionita. A to strašne drahé: v Poľsku je tarifa 3,5 PLN za kWh, čo zodpovedá viac ako 60 PLN za cestu na 100 kilometrov.

Čo po skončení nájmu? Vlastník kanála zvažuje kúpu Tesly Model Y, hoci sa obáva, že Tesla nebude môcť spustiť berlínsku gigafactory, kým sa nerozhodne. Takže medzi alternatívy patrí aj Volvo XC40 Recharge, novšie e-Niro, či dokonca správanie sa súčasného auta.

> Tesla Model Y dorazí do Európy len s nemeckou Gigafactory 4

Oplatí sa vidieť, ale pri 1,25x:

Toto by vás mohlo zaujímať: