Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, predchádzajúci – cestný test

Obsah

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, náš test - Road Test
- - - Pagella
mesto
Mimo mesta
diaľnice
Život na palube
Cena a náklady
bezpečnosť

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, náš test - Road Test

Kórejský kompakt zaujme športovým vzhľadom, ale v skutočnosti je to pohodlný a praktický rodinný sedan.

Pagella

mesto	7/ 10
Mimo mesta	7/ 10
diaľnice	7/ 10

Život na palube	8/ 10
Cena a náklady	8/ 10
bezpečnosť	8/ 10

Nová Kia Cee'd GT Line s malým prepĺňaným benzínovým motorom 1.0 má nízky výkon a môže sa pochváliť špičkovým vybavením a výbavou, čo z neho robí jeden z najrušnejších segmentov trhu. Mohlo by to byť o niečo príťažlivejšie pre športovú jazdu.

Segment C, segment kompaktných sedanov, je plný uchádzačov, ktorí súperia o podiel na trhu. Sme tam Volkswagen Golf, Ford Focus, Nový Opel AstraAlebo Peugeot 308 и Renault Megan, nehovoriac o Premium Mercedes triedy A. e Audi A3... Všetky sú vybavené efektívnymi motormi, atraktívnym vybavením a materiálmi, ktoré sú krásne na dotyk i na pohľad.

Nový Kia Cee'd vyniká v tejto skupine zjavne zvodným spôsobom. Jeho línia je agresívna a veľmi osobné, najmä v tejto verzii GT-Line vybavený benzínovým preplňovaným trojvalcom s výkonom 120 k a XNUMX k „krok s dobou“ a bohatou výbavou.

Zoznam je skutočne chamtivý: 17-palcové zliatinové disky, dvojitý výfuk s chrómovými detailmi, hliníkové pedále, tónované zadné okná, zadný spojler, špeciálne sedadlá a teraz neodmysliteľné predné a zadné LED osvetlenie.

La Cee'dNie je to však tak, ako sa zdá. Športová estetika pochádza z mierne priameho a nie príliš komunikatívneho riadenia (aj keď pri iných pneumatikách by sa to určite zlepšilo) a mäkkých uložení tlmičov.

Jazda je však príjemná: ovládacie prvky majú správnu hmotnosť a interiér je dobre odhlučnený. Manuálna prevodovka má príjemnú textúru (pripomína Golf) a motor je na trojvalec okrúhly a progresívny. Priestor na palube je dobrý, aj keď nevyniká, ale stále prevyšuje niektorých svojich súperov. Dobrá je aj spotreba: 18 km / l sa dá dosiahnuť „v reálnom živote“.

mesto

431 cm dlhá a 178 cm široká Kia Cee'd rozhodne nie je kráľovnou mestských automobilov, ale ani ropným tankerom. IN motor 1.0 turbo je dobrý spojenec do mesta: má dobrý záber, je tichý – na „trojku“ – a celkom elastický. Odľahčené ovládacie prvky robia jazdu menej únavnou a výhľad dopredu je dobrý, čo sa nedá povedať o zadnej časti. Zadné okno je naozaj príliš malé a bez senzorov a spätnej kamery – štandardnej výbavy tejto verzie – by bolo naozaj ťažké do niečoho pri manévrovaní nenaraziť.

Nakoniec by som kopiju zlomil spotreba: 6,2 l / 100 km - vynikajúci výsledok pre 1.0 turbo, najmä ak je nainštalovaný v segmente C.

Mimo mesta

La Kia Cee'd, vo verzii GT-Line, precvičí ešte niekoľko svalov, ale všetko je o vzhľade. Kórejčan pod športovými líniami v skutočnosti ukazuje dušu tichého rodinného sedanu. Riadenie má tri rôzne režimy zvýšenia výkonu: Pohodlie, normálne a šport... V skutočnosti sa mení iba odpor a v každom režime je vždy príliš ľahký a „zmierňuje bolesť“. Pri pokojnej jazde je to v poriadku, ale keď máte chuť trochu potiahnuť, riadenie vám nedodá dostatočnú dôveru. Vieme však, ako dobré pneumatiky urobia rozdiel (termika, ktorou je naše auto vybavené, nie sú skutočne vhodná), takže konečné rozhodnutie odkladáme. IN tlmiče nárazov výborne zvládajú nerovnosti a nerovnosti: zdá sa, že Cee'd letí na vzduchovom vankúši, ale v zákrutách sa zmení na citeľný zvitok.

Il motor vyvíja 120 koní. a krútiaci moment 170 Nm - dostatočný výkon na ľahké rozhýbanie auta. Cee'd zrýchli z 0 na 100 km/h za 11,1 sekundy a dosiahne 190 km/h a na vidieckych cestách prekoná 100 km na 4,2 litra paliva.

diaľnice

La Kia Cee'd ľahostajne, ticho a bez námahy jazdí kilometre. O zvukovú izoláciu je postarané a tempomat s obmedzovačom rýchlosti, aj keď to teraz berieme ako samozrejmosť, vždy poteší. Sedadlo je pohodlné a mierne vyvýšené a grafika je jednoduchá a priamočiara.

Umiestnenie tlačidiel na palubnej doske je premyslené, predovšetkým tlačidlá pre systém infotainmentu. Všetky sú ľahko dostupné a intuitívne, oveľa lepšie ako mnoho Nemcov, ktorí sa chvália „racionálnym“ riadením.

Malé 1.0 turbo, bohužiaľ, na diaľnici napriek šiestemu prevodovému stupňu trochu trpí a spotreba sa podľa toho zvyšuje.

„Skutočným vrcholom verzie GT Line je výbava, takmer nič nie je súčasťou balenia“

Život na palube

Ešte pred niekoľkými rokmi by sme to mohli povedaťkokpit mal pre Kórejčana dobrú kvalitu. Teraz by to nemalo zmysel. Kórejčania sú silní a ich kvalita nie je nižšia ako pre Európanov, v niektorých prípadoch dokonca lepšia.

Materiály sú príjemné na dotyk aj v prípade tvrdých plastov. Stačí sa pozrieť na dvere a vzhľad tlačidiel, aby ste pochopili, ako starostlivo bol Cee'd postavený. Digitálne zariadenie s analógovými indikátormi paliva a teploty je tiež dobré.

Priestor na palube je vhodný aj pre vysokých ľudí. IN kufra di 380 litrov je to nad priemerom segmentu, ale sú aj takí, ktorí sú lepší.

Skutočný vrchol verzie GT-Line nie je súčasťou výbavy, prakticky nič, čo nie je súčasťou balenia: inteligentný kľúč so štartovacím tlačidlom, automatické núdzové brzdenie, adaptívny tempomat, ovládanie sklonu svetlometov, elektrické a vyhrievané spätné zrkadlá, dvojzónová klíma, digitálne rádio DAB, palubný počítač a zadné parkovacie senzory .

Nenechajte si ujsť štandardný sat nav (so 7 rokmi aktualizácií máp), zadný fotoaparát, 4,3-palcový dotykový displej a nevyhnutné konektory Aux / USB / DVD.

Náš stroj je tiež vybavený Techno Pak (voliteľné za 2.500 XNUMX eur), ktoré pridávajú zadné vetracie otvory, Xenónové svetlomety s ostrekovačmi svetlometov, elektrická ručná brzda, elektrochromické vnútorné zrkadlo, 10-smerové elektrické sedadlo vodiča s pamäťou, dažďový senzor a panoramatická strecha. Chamtivý balíček, ktorý nepridáva nič podstatné, ale dodáva extra luxus.

Cena a náklady

Katalógová cena Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP je 22.750 1.500 110 XNUMX eur, čo je o XNUMX eur menej ako ekvivalentná naftová verzia s výkonom XNUMX hp, ktorá bude na našom trhu určite obľúbená. Bez ohľadu na motor spotrebuje Cee'd málo a na rozdiel od mnohých konkurentov je plne vybavený akýmkoľvek príslušenstvom, vďaka čomu je takmer nemožné zvýšiť cenu s ďalšími možnosťami.