Rádio KB. V aute je zakázané používať zariadenia!
CB-rádio lámalo v 90. rokoch v Poľsku rekordy obľúbenosti, na zaradenie sa do skupiny jeho užívateľov stačilo mať vysielač a anténu. So zmenou nemeckých predpisov však môže CB rádio navždy zmiznúť z kabín kamiónov, ktoré prevážajú tovar v danej krajine. Existujú na trhu alternatívy pre vodičov, ktorí chcú poznať cestu do Berlína?
Pred rozšíreným prístupom na internet sa profesionálni vodiči pomocou CB rádia informovali o možných cestných kontrolách a stave ciest v Poľsku a zahraničí. Na rieke Visla zákon jasne rozlišuje medzi mobilnými telefónmi a zariadeniami CB, ale počet nehôd spôsobených používaním prenosných zariadení počas jazdy (vysielačky CB, ako aj tablety, telefóny a smartfóny) mohol primäť niektoré krajiny k tomu, aby v tejto súvislosti zaviesť obmedzenia. Vodiči tak v tejto oblasti pôsobia najmä vo Švédsku, Írsku, Grécku, Španielsku či Rakúsku a najnovšie aj v Nemecku.
Oznámenia a neskoršie novely nemeckého zákona o cestnej premávke upravujúce používanie elektroniky počas jazdy už roky profesionálne trápia poľských vodičov na miestnych komunikáciách. Stalo sa to, čoho sa najviac báli. Od 1. júla tohto roku. Naši západní susedia majú počas jazdy zakázané používať prenosné elektronické zariadenia s pokutou do 200 eur. Len slabou útechou je, že nemecká vláda dala vodičom na dodržiavanie pravidiel čas do 31. januára 2021 a vyzvala jednotlivé spolkové krajiny, aby sa v tom čase zdržali udeľovania pokút. Používať – teda spravovať ich manuálne. Z tohto dôvodu bolo do cenzúry zaradené obľúbené CB rádio, ktoré bolo v klasickej verzii s „hruškou“ v ruke jej neodmysliteľným prvkom.
Pozri tiež: vodičský preukaz. Môžem si pozrieť záznam zo skúšky?
Ako upozorňuje David Kochalski, expert na GBOX, INELO Group, ktorá monitoruje viac ako 30 XNUMX pohybov kamiónov po celej EÚ, CB rádio nie je len o upozorňovaní na cestné kontroly, ale aj o zdieľaní informácií napríklad o dostupnosti parkovacích miest. , čo je z pohľadu profesionálneho vodiča mimoriadne dôležité. Hoci sa CB zariadenia stali symbolom komunikácie na trase, je načase opustiť ich nielen z bezpečnostných dôvodov, ale aj preto, že moderné telematické systémy ponúkajú množstvo užitočných funkcií. Na jednej strane dopravca poskytnutím takéhoto softvéru vodičovi eliminuje potrebu budovania trasy, napríklad v podmienkach povinného odpočinku, obchádzania dopravných zápch a uzavretých oblastí, a na druhej strane môže kontrolovať dodávateľského reťazca, kontrolovať náklady alebo vytvárať správy, napríklad o včasnosti prepravy . Komunikácia na trase je príliš dôležitá na to, aby ju vodiči úplne opustili. Niekedy je kontakt dokonca predpokladom bezpečného cestovania. Ako v každom odvetví, aj toto si vyžaduje profesionálne nástroje.
Tieto slová môžu potvrdiť zástupcovia spoločností ponúkajúcich neštandardnú prepravu. Komunikáciu medzi pilotom a vodičom cez CB vysielačku v ich prípade vyžadujú dokonca aj nemecké zákony. Možno ide o nedbalosť nemeckého zákonodarcu a v tomto prípade bude potrebné zmeniť aj komunikačný kanál. Bez ohľadu na pravidlá, tvorcovia aplikácií už nejaký čas oznamujú koniec CB a ponúkajú zákazníkom alternatívy, ktoré nemusia byť penalizované. Rýchlejšie, bezpečnejšie a bohatšie verzie aplikácií dostupných v telefóne by mohli byť klincom do rakvy hardvéru CB.
Zákaz manuálneho ovládania zariadení prirodzene tlačil výrobcov k používaniu hlasového ovládania. Na trhu už existujú aplikácie, ktoré konvertujú reč na text a umožňujú tak využitie odvetvových skupín na sociálnych sieťach. Je to dôležité, pretože systémy, aby sa vyrovnali legendárnej KB, nesmú ignorovať prvok interakcie medzi účastníkmi cestnej premávky, vďaka ktorému je hruška atraktívna. Takéto funkcie sa začínajú objavovať v aplikáciách vyrobených v Poľsku. Ich tvorcovia sa chvália, že ide o riešenia, ktoré eliminujú šum a zaručujú najlepšiu kvalitu pripojenia aj v kanáloch súkromných používateľov. Dodávajú, že softvér reaguje na hlas, čo nemecké zákony teoreticky umožňujú. Možno však pochybovať o tom, že jeden hlas stačí na úplné zvládnutie zložitého mechanizmu smartfónu. Riešením samozrejme môžu byť systémy s osvedčením o zhode so zákonom a podpísané zástupcami samotného odvetvia.
Samotný CB priemysel však „nepochováva hrušky popolom“, na trhu sú CB rádiové zariadenia, ktoré nevyžadujú držať „hrušku“ a komunikovať iba prostredníctvom nej. Je však nepopierateľné, že najlepšie roky CB rádia sú pravdepodobne za nami.
Pozri tiež: Testovanie elektrického Opel Corsa
