náhradný katalyzátor
Katalyzátor je prvok výfukového systému, ktorý sa opotrebuje aj po niekoľkých rokoch prevádzky a najazdených kilometroch nad 100 XNUMX kilometrov. km je možné vymeniť.
Kúpili ste si 10-ročný benzínový VW Passat 2.0 a boli ste jeho šťastným majiteľom, kým vám diagnostik nepovedal, že môžete vymeniť katalyzátor a bude vás to stáť takmer 4000 PLN. Nelámte sa, auto opravíte osemkrát lacnejšie.
Katalyzátor je prvok výfukového systému, ktorý sa opotrebuje aj po niekoľkých rokoch prevádzky a najazdených kilometroch nad 100 XNUMX kilometrov. km bude vymeniteľný, keďže nebude schopný čistiť výfukové plyny podľa požiadaviek jednotlivých európskych noriem.
Na čo slúži tento katalyzátor?
Katalyzátor by bol zbytočný, ak by motor úplne vyhorel. Potom bude z výfukového potrubia vychádzať voda a oxid uhličitý. Žiaľ, dokonalé spaľovanie nikdy nezlyhá. 
vznikajú škodlivé zložky výfukových plynov ako oxid uhoľnatý, uhľovodíky a oxidy dusíka. Tieto látky sú veľmi škodlivé pre životné prostredie a človeka a úlohou katalyzátora je premieňať škodlivé zložky na neškodné. Katalyzátory používané v benzínových motoroch môžu byť oxidačné, redukčné alebo redoxné.
Oxidačný katalyzátor premieňa škodlivý oxid uhoľnatý a uhľovodíky na paru a vodu a neznižuje oxidy dusíka. Na druhej strane sa oxidy dusíka odstraňujú redukčným katalyzátorom. V súčasnosti sa používajú multifunkčné (redox) katalyzátory, známe aj ako katalyzátory s trojitým účinkom, ktoré súčasne odstraňujú všetky tri škodlivé zložky výfukových plynov. Katalyzátor dokáže odstrániť aj viac ako 90 percent. škodlivé zložky.
Poškodenie
Existuje niekoľko typov poškodenia katalyzátora. Niektoré z nich sú jasne viditeľné, zatiaľ čo iné nájdete iba na špeciálnych zariadeniach.
Mechanické poškodenie je veľmi ľahké vidieť a diagnostikovať, pretože. katalyzátor je veľmi jemný prvok (keramická vložka). Často sa stáva, že vnútorné prvky vypadnú. Potom pri jazde a pri pridávaní plynu sa ozýva kovový hluk z oblasti motora a prednej časti podlahy. K takémuto poškodeniu môže dôjsť v dôsledku nárazu do prekážky alebo vjazdu do hlbokej mláky s horúcim výfukovým systémom. Ďalším typom poškodenia, ktoré sa často vyskytuje pri práci s plynom, je roztavenie jadra katalyzátora. Takúto poruchu môžete hádať po poklese výkonu motora a dokonca sa môže stať, že kvôli úplnému zablokovaniu výfuku sa motor nepodarí naštartovať.
Najmenej nebezpečné pre vodiča, no najnebezpečnejšie pre životné prostredie, je bežné opotrebovanie katalyzátora. Vodič vtedy nepociťuje žiadne zmeny v chode motora, nie sú tam ani akustické znaky a o poruche sa dozvieme až pri pravidelnej technickej kontrole alebo plánovanej cestnej kontrole, pri ktorej sa zmení zloženie výfukových plynov. byť skontrolovaný. V prvom prípade nedostaneme predĺženie technickej kontroly a v druhom prípade nám policajt zoberie osvedčenie o evidencii a pošle nás na druhé vyšetrenie, ktoré je potrebné vymeniť za nové, aby prejsť.
Čto kup?
Pri výbere nového katalyzátora máme na výber niekoľko možností. Najjednoduchšia, najpohodlnejšia a najdrahšia je návšteva autorizovaného servisu. Ale tam môže katalyzátor pre 10-ročné auto stáť až polovicu nákladov na auto. Za to by nemal byť obviňovaný predajca, ale výrobca, ktorý ukladá také vysoké ceny. Ďalším šikovnejším a oveľa lacnejším riešením je vytvorenie tzv. Veľmi často je výrobca katalyzátora rovnaký a ceny budú až 70 percent. nižšie. Bohužiaľ, existujú falzifikáty iba pre najobľúbenejšie modely. Čo by teda mali robiť majitelia napríklad amerických, japonských alebo veľmi nezvyčajných áut? Ukazuje sa, že môžu počítať aj s lacnými katalyzátormi, pretože majú k dispozícii univerzálne katalyzátory, ktorých cena je veľmi demokratická. A nízka cena je spôsobená veľkou univerzálnosťou, pretože sa nevyrábajú pre konkrétny model auta, ale pre konkrétny objem motora. Pre najmenšie motory do 1,6 litra už kúpite katalyzátor za 370 PLN. Pre väčšie, od 1,6 do 1,9 litra, pre 440 PLN alebo 550 PLN - od 2,0 do 3,0 litra. K tejto sume treba samozrejme pripočítať viac prácnosti, ktorá bude zahŕňať vyrezanie starého a privarenie nového do neho. miesto katalyzátora. Takáto operácia môže stáť od 100 do 300 PLN v závislosti od umiestnenia katalyzátora a zložitosti práce. Ale stále to bude lacnejšie ako nákup originálneho katalyzátora.
Tuning?
Mnoho úpravcov motora odstraňuje katalyzátor, aby získalo pár koní výkonu navyše. Je nezákonné konať. Motor bez katalyzátora je škodlivejší ako rovnaký agregát navrhnutý na prácu bez tohto zariadenia. Taktiež odstránenie katalyzátora a inštalácia potrubia alebo tlmiča na jeho miesto môže mať opačný efekt, tzn. k poklesu výkonu, pretože sa naruší prúdenie výfukových plynov.
Model automobilu | Cena katalyzátora v ASO (PLN) | Náhradná cena (PLN) | Univerzálna cena katalyzátora (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seisento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Honda Civic 1.4 '99 | 2500 | nedostatok | 370 |
Opel Astra i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
