Cúvacie kamery. Aké nové autá to robia najlepšie?
Zadné kamery sú ako mobilné telefóny – len s menším mozgom a obrazovkami s nižším rozlíšením – pretože v dnešnej dobe je ťažké si predstaviť, ako sme bez nich prežili alebo aspoň nezabíjali iných ľudí.
Niektoré nadšené webové stránky zachádzajú tak ďaleko, že označujú oblasť priamo za cúvajúcim vozidlom a pod ním ako „zónu smrti“, čo môže znieť trochu dramaticky, ale vo svete, kde tak veľa z nás jazdí na obrovských mohutných SUV, táto zadná časť The blind škvrna sa len zväčšila, a preto bola nebezpečnejšia.
V USA majú „spätné“ havárie, ako ich nazývajú, za následok takmer 300 úmrtí a viac ako 18,000 44 zranení ročne, pričom XNUMX percent z týchto úmrtí je u detí mladších ako päť rokov.
V reakcii na tieto otrasné čísla bol v máji 2018 v Amerike prijatý národný zákon, ktorý vyžaduje, aby každé nové predané auto bolo vybavené zadnou kamerou.
V Austrálii to zatiaľ neplatí, hoci experti na bezpečnosť cestnej premávky požadujú podobnú legislatívu, ktorá by umožnila všetkým autám predávaným so spätnou kamerou, vrátane generálneho riaditeľa Driver Safety Australia Russella Whitea.
„Je dôležité, aby boli zavedené nové bezpečnostné systémy na podporu vodiča, zníženie rizík ľudského faktora a všeobecne zníženie zranení v cestnej premávke,“ povedal pán White.
„Bohužiaľ, v tejto krajine takmer každý týždeň dostane na príjazdovej ceste nejaké dieťa. Preto je veľmi žiaduce mať systémy, ktoré pomôžu znížiť tieto slepé uhly a upozornia vodičov na potenciálne riziká.
„Napriek tomu, že mnohé autá sú v súčasnosti vybavené cúvacími kamerami a senzormi, je dôležité sa na ne príliš nespoliehať... ako vodič je dôležité zostať ostražitý a plne vnímať svoje okolie pri cúvaní. vozidlo.”
Inštruktori v autoškole vám často hovoria, že otáčanie hlavy a pohľad nič nenahradí.
Zadné kamery boli prvýkrát predstavené na masovom trhu takmer pred 20 rokmi v modeli Infiniti Q45 predávanom v USA a v roku 2002 Nissan Primera rozšíril túto myšlienku po celom svete. Až v roku 2005 sa Ford Territory stalo prvým austrálskym vyrobeným autom, ktoré ho ponúkalo.
Skoré pokusy boli také rozmazané, že to vyzeralo, že na šošovke je rozmazaná zmes vazelíny a nečistôt – a zadné kamery majú aj tak tendenciu vyzerať divne, pretože ich výstup je prevrátený, takže vyzerajú ako zrkadlový obraz (ľahšie pre náš mozog). , pretože inak by bola vaša ľavá strana pri cúvaní vpravo a pod.).
Našťastie, moderné cúvacie kamery majú displeje naozaj s vysokým rozlíšením (BMW radu 7 vám dokonca umožňuje upraviť kvalitu obrazu), ako aj parkovacie čiary, ktoré vás navedú na správne miesto, a dokonca aj nočné videnie.
A hoci samozrejme ešte nie sme v štádiu povinnej konfigurácie, áut s parkovacími kamerami je obrovské množstvo.
Najlepšie zadné kamery v biznise
Najlepšie autá so zadnými kamerami zvyknú mať jedno spoločné – pomerne veľkú obrazovku. Použitie jedného z tých malých, divne vyzerajúcich štvorcov skrytých vo vašom spätnom zrkadle ako spätnej kamery by teoreticky mohlo fungovať, ale nie je to pohodlné ani ľahké.
Jedna z najlepších cúvacích kamier v súčasnosti funguje v luxusnom interiéri Audi Q8 prostredníctvom 12.3-palcového displeja s vysokým rozlíšením.
Obrazovka nielenže vyzerá sviežo a presne, s parkovacími čiarami a „božským pohľadom“, ktorý vám v porovnaní s vecami ako odkvapy, zdá sa, ukazuje obrovské auto, má tiež neuveriteľnú 360-stupňovú funkciu, ktorá vám umožní zachytiť grafický obrázok vášho vozidla na obrazovke a otáčajte ho v ľubovoľnom smere, čo vám umožní kontrolovať vaše vôle.
Úprimne povedané, všetky Audi majú celkom fantastické cúvacie kamery a obrazovky, ale Q8 je ďalšou úrovňou.
Ešte väčšiu a pôsobivejšiu obrazovku nájdete na Tesle Model 3 (alebo akejkoľvek inej Tesle, Musk obrovský dotykový displej naozaj miluje). Jeho 15.4-palcová obrazovka iPadu konferenčného stolíka vám poskytuje široký pohľad na to, čo je za vami, a ako bonus vám presne povie, koľko palcov (alebo palcov) ste za autom, keď k nemu cúvate. Pohodlne.
Na o niečo dostupnejšej úrovni ako Q8 je nemecký príbuzný, ktorý ponúka aj primerane veľkú obrazovku, Volkswagen Touareg, kde sa zdá, že (voliteľný) 15-palcový displej zaberá väčšinu stredu auta. Jeho spätná kamera opäť poskytuje široký pohľad na svet za vami.
Range Rover Evoque je auto, ktoré má trochu nový prístup k spätným kamerám, s tým, čo nazýva spätným zrkadlom ClearSight, ktoré využíva kameru a displej v zrkadle. Aj keď to vyzerá veľmi inteligentne, prvé správy naznačujú, že používanie môže byť trochu chybné a zvláštne.
S toľkými autami a toľkými možnosťami sme sa rozhodli urobiť prieskum medzi profesionálmi, ktorí každý rok jazdia na stovkách rôznych áut – tím CarsGuide – aby sme zistili, kto vyrába najlepšie zadné kamery. Názvy, ktoré každému prišli na myseľ, boli Mazda 3, ktorá má vo svojom najnovšom modeli elegantný nový displej a ostrý obraz kamery, Ford Ranger – najlepšie auto súčasnosti – a Mercedes-Benz; Všetky.
BMW si zaslúži osobitnú zmienku, a to nielen kvôli svojim obrazovkám a kamerám, ale aj vďaka unikátnemu a dômyselnému asistentovi cúvania, ktorý si zapamätá posledných 50 metrov, ktoré ste odjazdili, a poskytne vám cúvanie bez použitia rúk. Ak máte dlhú a zložitú príjazdovú cestu, tento (voliteľný) systém bude skutočným prínosom. Rovnako ako spätné kamery vo všeobecnosti.
