Ktorá poistka ovláda rýchlomer

Nefunguje vám rýchlomer? Máte podozrenie, že príčinou problému je poistka snímača?

Ak neviete, ktorá poistka ovláda rýchlomer vášho auta, nemáte sa čoho obávať. 

V tejto príručke rozoberieme všetko, čo potrebujete vedieť o poistke rýchlomera.

Vysvetlíme si, ktorá poistka ovláda senzor, kde ho nájsť a čo robiť, ak prestane fungovať.

Prejdime k biznisu.

Ktorá poistka ovláda rýchlomer

Rýchlomer používa rovnakú poistku ako počítadlo kilometrov, pretože fungujú ruka v ruke a nachádza sa v poistkovej skrinke vášho auta. Vaša poistková skrinka obsahuje niekoľko poistiek, takže ak chcete zistiť presnú poistku pre váš rýchlomer a počítadlo kilometrov, je najlepšie pozrieť si alebo nahliadnuť do návodu na obsluhu vášho vozidla.

Vo vašom aute sú zvyčajne dve poistkové skrinky; jeden pod kapotou motora a druhý pod palubnou doskou (alebo za panelom vedľa dverí na strane vodiča).

Náradie vo vašom aute by sa malo zamerať na schránku pod prístrojovou doskou alebo vedľa dverí vodiča.

Presná poistka, ktorú používa rýchlomer, je poistka na prístrojovej doske.

Prístrojová doska je skupina snímačov na strane vodiča automobilu, pričom tieto snímače ďalej zahŕňajú okrem iného počítadlo kilometrov, tachometer, snímač tlaku oleja a palivomer.

Aj keď sa tieto poistky združeného prístroja zvyčajne nachádzajú kdekoľvek pozdĺž ľavej strany poistkovej skrinky, ako už bolo uvedené, najlepšie je pozrieť sa alebo nahliadnuť do používateľskej príručky vášho vozidla, aby ste si boli istí.

Poistka jednoducho ochráni spotrebiče vášho auta pred nadprúdom.

Rýchlomer a počítadlo kilometrov, okrem iných meradiel, používajú na správne fungovanie rovnaký počet menovitých hodnôt napätia a prúdu.

Keďže nenastanú žiadne komplikácie, pre úsporu miesta v poistkovej skrinke je im priradená rovnaká poistka.

Keď je meracím prístrojom dodávaný alebo spotrebovaný nadmerný prúd, poistka sa spáli a úplne preruší ich napájanie.

To znamená, že keďže rýchlomer a počítadlo kilometrov používajú rovnakú poistku, keď obe naraz prestanú fungovať, máte predstavu, že poistka mohla byť spálená alebo zlyhaná.

Kontrola poistky rýchlomera

Keď skontrolujete používateľskú príručku svojho auta a nájdete presnú poistku, ktorá ovláda rýchlomer, počítadlo kilometrov alebo prístrojový panel, prvá vec, ktorú urobíte, je diagnostikovať, aby ste sa uistili, že stále funguje.

To vám dáva predstavu o tom, či je problém s poistkou, skôr než utratíte peniaze na nákup ďalšej poistky, ktorá ju vymení.

Táto diagnostika zahŕňa vizuálnu kontrolu a kontrolu poistky pomocou multimetra.

1. Vizuálna kontrola

Vizuálnou kontrolou sa snažíte skontrolovať, či nedošlo k prasknutiu poistkovej vložky. Spojka je kov, ktorý spája obe lopatky automobilovej poistky.

Pretože automobilové poistky majú zvyčajne určitú úroveň priehľadnosti, možno by ste sa mali pokúsiť pozrieť cez plastové puzdro, aby ste zistili, či nie je prerušené spojenie.

Ak je kryt zahmlený alebo má tmavé škvrny, mohla byť spálená poistka.

Taktiež, ak puzdro nie je priehľadné, tmavé škvrny na jeho vonkajších častiach naznačujú, že poistka vyhorela a je potrebné ju vymeniť.

2. Diagnostika pomocou multimetra

Bez ohľadu na túto vizuálnu kontrolu však najlepším spôsobom, ako zistiť, či poistka funguje, je použiť multimeter na testovanie kontinuity.

Multimeter nastavíte buď na režim kontinuity alebo odporu, umiestnite sondy multimetra na oba konce čepele a počkáte na pípnutie.

Ak nepočujete pípnutie alebo multimeter zobrazuje „OL“, poistka je spálená a je potrebné ju vymeniť.

Výmena poistky rýchlomera

Keď zistíte, že poistka je hlavnou príčinou vášho problému, jednoducho ju vymeníte za novú a uvidíte, či všetky senzory na klastri fungujú správne.

Pri tejto zámene však buďte opatrní. Prúd a napätie poistky priamo súvisia s hodnotou snímača.

Máme na mysli, že ak použijete náhradu, ktorá nie je kompatibilná s menovitým prúdom a napätím vášho tlakomera, nebude plniť svoju funkciu a môže poškodiť samotný tlakomer.

Keď si chcete kúpiť náhradu, musíte sa uistiť, že náhradná poistka má rovnaký prúd a napätie ako stará poistka.

Týmto spôsobom si môžete byť istí, že ste nainštalovali správnu náhradu na ochranu vašich senzorov v klastri.

Čo ak vaša diagnostika ukazuje, že stará poistka je stále v dobrom stave alebo snímač po inštalácii novej poistky stále nefunguje?

Diagnostika, či je poistka rýchlomera dobrá

Ak je poistka v dobrom stave, zvyčajne máte dva scenáre; môže sa stať, že len rýchlomer nefunguje správne alebo nefunguje celý klaster.

V prípade, že nefunguje iba váš snímač, váš problém je zvyčajne so snímačom prenosovej rýchlosti alebo s klastrom.

Problém snímača prenosovej rýchlosti

Snímač rýchlosti prenosu, nazývaný aj snímač rýchlosti vozidla (VSS), je umiestnený na kryte zvončeka a prenáša analógový elektrický signál do rýchlomera cez prístrojovú dosku.

Tento signál sa dáva cez malé tlačidlo, ktoré sa pripája k zadnému diferenciálu pomocou dvoj- alebo trojvodičovej zástrčky.

VSS však interaguje so senzormi nielen prostredníctvom klastra. Pri plnení svojej funkcie vysiela signály aj do riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva, ktorý riadi body radenia prevodovky alebo prevodovky.

To znamená, že ak máte spolu s chybným snímačom problémy aj s prepínaním medzi rôznymi stupňami prevodového stupňa, príčinou vášho problému je pravdepodobne váš VSS.

Jedna vec, ktorú môžete urobiť, je skontrolovať káble VSS, aby ste zistili, či nie je prerušené vedenie.

Ak sa vyskytne problém s kabelážou, môžete vymeniť káble a zistiť, či jednotka funguje.

Uistite sa, že ste zmenili zapojenie VSS v každom bode, kde zistíte poškodenie kábla, pretože to môže spôsobiť, že poistka v budúcnosti prestane fungovať kvôli skratu alebo problému so zemou.

Bohužiaľ, ak je problém so samotným VSS, jediným riešením je jeho úplná výmena.

Problém pochádzajúci z prístrojovej dosky

Ďalším dôvodom, prečo váš snímač nefunguje, sú problémy s klastrom. V tomto bode viete, že vaša poistka a VSS sú v poriadku a klaster je vaším ďalším referenčným bodom.

Signály vysielané VSS vstupujú do klastra pred odoslaním do snímača. Ak sú VSS a káble v dobrom stave, problémom môže byť klaster.

Niektoré príznaky, ktoré môžete použiť na diagnostiku, ak problém so snímačom spôsobuje združený prístroj, zahŕňajú:

• Svetlo ostatných zariadení sa stlmí 
• Spotrebiče blikajú
• Nepresné alebo nespoľahlivé údaje z rýchlomera a iných prístrojov
• Všetky meradlá klesnú počas jazdy na nulu
• Kontrolka Kontrola motora sa rozsvieti prerušovane alebo nepretržite

Ak máte niektoré alebo všetky z týchto problémov, možno budete musieť opraviť prístrojový panel.

Niekedy môže táto oprava zahŕňať zapojenie klastra alebo jednoducho vyčistiť zariadenie od odpadu.

Možno však budete nútení vymeniť združený prístroj. Toto by mala byť vaša posledná možnosť, pretože to môže byť drahé, až 500 dolárov alebo viac pre niektoré vozidlá.

Problémy s PCM  

Nezabudnite, že VSS spolupracuje aj s riadiacim modulom hnacieho ústrojenstva (PCM), aby plnil svoju funkciu pri radení prevodových stupňov.

PCM slúži ako centrum elektronickej aktivity vozidla a výpočtový mozog vozidla. 

Keď tento PCM nepracuje správne, očakávali by ste, že elektronické komponenty vášho vozidla budú fungovať zle, vrátane rýchlomera, prístrojovej dosky a VSS. Niektoré z hlavných príznakov nefunkčného PCM zahŕňajú:

• Kontrolky motora sa rozsvietia
• vynechávanie motora,
• Slabý manažment pneumatík a 
• Problémy so štartovaním auta, vrátane. 

Ak máte tieto príznaky sprevádzajúce nefunkčnosť vašich senzorov, máte predstavu, že problémom môže byť váš PCM.

Našťastie máme kompletného sprievodcu testovaním PCM komponentu pomocou multimetra, takže môžete skontrolovať, či je to zdroj alebo nie. 

Možno budete musieť vymeniť vodiče PCM alebo celý PCM, aby ste problém vyriešili. 

Môže rýchlomer fungovať aj keď je vypálená poistka?

V niektorých vozidlách spálená poistka nezabráni fungovaniu rýchlomera. Vidno to na veľmi starých autách, kde je celý systém mechanický.

Tu je merač priamo spojený s výstupom kolesa alebo ozubeného kolesa prostredníctvom rotujúceho mechanického drôtu.

Môže rýchlomer nefungovať kvôli poistke?

Áno, vypálená poistka môže spôsobiť, že rýchlomer prestane fungovať. Poistka rýchlomera sa nachádza v poistkovej skrinke a riadi napájanie rýchlomera aj počítadla kilometrov.

Má rýchlomer vlastnú poistku?

Nie, rýchlomer nemá vlastnú poistku. Tachometer a počítadlo kilometrov vášho vozidla sú napájané rovnakou poistkou, ktorá sa nachádza v poistkovej skrinke.