Akou pastou leštiť auto doma - prehľad 3M leštidiel a brúsnych pást
Obsah
Karoséria každého moderného auta má viacvrstvový náter, ktorý chráni kov pred vonkajšími vplyvmi a poskytuje slušný vzhľad. Zvyčajne sa jedná o fosfátovú úpravu, základný náter, základnú farbu a lak, ak je stroj lakovaný metalickou technológiou. Najhoršia je posledná vrstva, ktorá môže byť zvetraná, pokrytá sieťou mikroskopických prasklín alebo len mechanickými škrabancami.
Ak hĺbka poškodenia nepresahuje hrúbku tejto vrstvy, potom je možné vrstvu farby (LCP) obnoviť leštením.
Na čo sa používajú leštidlá 3M?
3M je popredný výrobca automobilových chemikálií, najmä leštidiel na karosérie. Sú vhodné ako na profesionálne spracovanie, tak aj na vlastné použitie majiteľmi áut. Spravidla sa v komplexe používajú rôzne kompozície, ktoré sa spájajú v líniách, kde sa všetky prostriedky navzájom dopĺňajú a vykonávajú rôzne funkcie.
Doteraz najpredávanejší leštiaci systém 3M Perfect-it III obsahuje:
- jemné a extra jemné brúsne papiere skupín zrnitosti 1500 a 2000;
- brúsne leštiace pasty rôznych veľkostí zŕn;
- neabrazívna pasta na konečnú úpravu lesku;
- ochranné kompozície, ktoré dlhodobo zachovávajú výsledky práce;
- pomocné prostriedky a nástroje na prácu, leštiace kotúče, hubky, obrúsky.
Každý prvok systému má svoje firemné katalógové číslo, pod ktorým je možné ho zakúpiť alebo študovať jeho vlastnosti a získať tak ďalšie informácie o aplikácii.
Aký lak si vybrať?
Stupeň zrnitosti vybranej kompozície je určený hĺbkou poškodenia. Najtenšie pasty môžu tiež odstrániť škrabance, ale bude to trvať príliš dlho a bude ťažké dosiahnuť hladký povrch.
Preto sa práca začína pomerne hrubými kompozíciami, postupne prechádza k dokončovaniu a nulovej abrazivite. Pre kompletné a kvalitné spracovanie bude potrebný celý systém, otázkou je len čas práce s konkrétnym nástrojom.
Druhy brúsnych pást 3M
Pasta s najhrubšou zrnitosťou sa nazýva aj ultrarýchla, pretože práve s jej pomocou sa eliminujú následky práce s vodeodolným brúsnym papierom, ktorý odstránil hlboké poškodenia.
Potom pracujte s ďalšími číslami v rade.
Prilepte 3M 09374
Toto zloženie má medzi leštiacimi pastami najvyššiu abrazivitu. Na jej etikete je napísané „Fast Cut Compound“, čo presne charakterizuje schopnosť pasty doslova odrezať z pokožky všetky malé riziká.
A výstup je už dosť hlboký lesk. K plnému lesku to má ešte ďaleko, ale prvá fáza leštenia bude dokončená rýchlo a efektívne.
Brúsny lesk 3M 09375 Perfect-it III
Ďalší najbrúsnejší lesk sa už dá nazvať dokončovacím leskom, poskytne konečný výsledok vo forme dekoratívneho lesku:
- rovnako ako hrubšie zloženie obsahuje abrazívum, to znamená, že môže odstrániť následky začiatku deštrukcie povlaku, ak trhliny ešte nedosiahli úroveň, ktorá si vyžaduje zásah brúsneho papiera;
- výsledkom práce bude vysokokvalitný lesklý povrch;
- vďaka jemnosti brusiva je menšia šanca na „vykopanie dier“ pri neopatrnej práci;
- je možné eliminovať následky premaľovania v dôsledku chýb maliara alebo práce s prekrývajúcimi sa vrstvami;
- pripravuje povrch na konečnú úpravu neabrazívnymi a ochrannými zmesami.
Dôležitou vlastnosťou tejto pasty je ľahké odstránenie, nezdržiava sa v póroch a defektoch povlaku.
Leštiaca pasta 3M 09376 Perfect-it III
Táto pasta neobsahuje abrazíva a je určená na konečnú úpravu problematických povrchov. Napríklad je nevyhnutný pre tmavé odtiene laku, najmä čiernu, ktorá je kritická pre akýkoľvek zákal a pruhy.
Ak zo všetkých predchádzajúcich kompozícií zostanú najmenšie stopy, pasta ich odstráni a dodá náteru nový vzhľad.
Technológia odstraňovania škrabancov z karosérie so sadou leštidiel 3M
Hĺbkové leštenie by sa malo vykonávať pomocou celej sady systémových nástrojov:
- pred začatím práce namočte jemné brúsne papiere na niekoľko minút do vody 1500 и 2000, takže riziko zbytočných rizík sa zníži;
- ak sa pri brúsení kože používa stroj, okraje sa budú musieť stále prechádzať ručne, aby sa neodrezal povlak;
- aj mierny vzor zanechaný brúsnym papierom 1500 eliminované číslom 2000 pohyby pozdĺž auta, takže riziká budú najmenej viditeľné;
- po koži, musíte použiť leštidlo 09374, prechod priamo na ďalšie číslo neprinesie dobrý výsledok;
- pred prácou s leštidlom je potrebné odstrániť možný prach z pokožky, to sa vykonáva pomocou špeciálnych obrúskov, ktoré sú súčasťou súpravy;
- rýchlosť leštiaceho stroja sa musí postupne zvyšovať, pasta sa uvedie do činnosti pri 1000 XNUMX ot./min a až potom sa môže rýchlosť zdvojnásobiť;
- po výmene leštiacej podložky vykonajte rovnaké činnosti s menej agresívnou pastou 09375;
- povrch získa konečný vzhľad po spracovaní najtenšou dokončovacou pastou 09376, po ňom sa vytvorí zrkadlový lesk bez pruhov a matných stôp;
- získaný výsledok musí byť chránený ručnou aplikáciou pasty 09377, mala by minútu schnúť, potom sa dá leštiť bez použitia stroja, takže vrstva zostane aj pri mechanickom umývaní karosérie.
V niektorých prípadoch je možné sa od vyššie uvedeného postupu odchýliť, napríklad pri malom prevzdušnení povrchu bez škrabancov a škrabancov bude stačiť ihneď začať s pastou 09375. Ale za iných svetelných podmienok, pozornejšie štúdium, alebo len po chvíli je šanca odhaliť neopravené závady.
Preto je lepšie leštiť telo v celom komplexe, bude to kompenzované výrazným predĺžením obdobia medzi ošetreniami. O zachovanie hrúbky vrstvy laku sa nemusíte obávať, aj brúsny papier pri správnom použití odstráni z povrchu len niekoľko mikrónov a hlboké ryhy sa nedajú odstrániť len pastou.
