Aký motor je v ZAZ Vida
Tipy pre motoristov

Aký motor je v ZAZ Vida

      ZAZ Vida je výtvorom Záporožského automobilového závodu, ktorý je kópiou Chevroletu Aveo. Model je dostupný v troch karosárskych verziách: sedan, hatchback a van. Vozidlo má však rozdiely vo vonkajšom dizajne, ako aj vo svojom vlastnom rade motorov.

      Vlastnosti motora ZAZ Vida sedan a hatchback

      Prvýkrát sa automobil Zaz Vida verejnosti predstavil v roku 2012 vo forme sedanu. V tejto variácii je model k dispozícii s tromi typmi benzínových motorov na výber (výroba, objem, maximálny krútiaci moment a výkon sú uvedené v zátvorkách):

      • 1.5i 8 ventilov (GM, 1498 cm³, 128 Nm, 84 k);
      • 1.5i 16 ventilov (Acteco-SQR477F, 1497 cm³, 140 Nm, 94 k);
      • 1.4i 16 ventilov (GM, 1399 cm³, 130 Nm, 109 k).

      Všetky motory majú vstrekovač, ktorý vykonáva distribučné vstrekovanie. Pohon mechanizmu distribúcie plynu je poháňaný remeňom (stačí na približne 60 tisíc kilometrov). Počet valcov/ventilov na cyklus je R4/2 (pre 1.5i 8 V) alebo R4/4 (pre 1.5i 16 V a 1.4i 16 V).

      Existuje aj ďalšia variácia motora pre sedan ZAZ Vida (export) - 1,3i (MEMZ 307). Navyše, ak predchádzajúce verzie bežia na benzín 92, potom pre verziu s motorom 1,3i sa vyžaduje, aby oktánové číslo benzínu bolo aspoň 95.

      Prevádzka motora, ktorý je inštalovaný na Zaz Vida s karosériou sedan a hatchback, spĺňa medzinárodné environmentálne normy Euro-4.

      Aký motor má ZAZ VIDA Cargo?

      V roku 2013 ukázal ZAZ 2-miestny van založený na Chevrolete Aveo. Tento model používa jeden typ motora - 4-valcový radový F15S3 na benzín. Pracovný objem - 1498 cmXNUMX3. Zároveň je agregát schopný dodať výkon 84 litrov. s. (maximálny krútiaci moment - 128 Nm).

      Model VIDA Cargo je dostupný iba s manuálnou prevodovkou. Počet valcov/ventilov na cyklus je R4/2.

      Podľa moderných environmentálnych noriem spĺňa Euro-5.

      Existujú ďalšie možnosti motora?

      Závod na výrobu automobilov v Zaporozhye ponúka inštaláciu HBO na niektorý z modelov v továrenskej verzii. Spolu s významnou výhodou pri znižovaní nákladov na palivo pre automobily existuje niekoľko nevýhod:

      • maximálny krútiaci moment sa zníži (napríklad pre VIDA Cargo zo 128 Nm na 126 Nm);
      • klesne maximálny výkon (napr. pri sedane s motorom 1.5i 16 V zo 109 k na 80 k).

      Treba tiež poznamenať, že model, v ktorom je HBO nainštalovaný z výroby, je drahší ako základný.

      Pridať komentár