Aké sú náklady na údržbu auta?
Pri otázke o nákladoch na údržbu auta väčšina vodičov spomína len palivo, poistenie a prípadné opravy. Medzitým sú skutočné náklady na údržbu pohonu všetkých kolies zložitejším problémom.
V dôsledku rastúcich cien pohonných hmôt v posledných rokoch sa používanie automobilov stalo oveľa drahšie ako na začiatku XNUMX storočia. Nielen drahý benzín a nafta však vodičom nedajú v noci spať. Skutočné náklady na auto tvoria mnohé ďalšie náklady, ktoré motoristi často prehliadajú.
V našej recenzii sme predstavili hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú poplatky spojené s vlastníctvom a používaním auta počas 5-ročného obdobia.
Naše predpoklady:
- Auto bolo kupované ako nové v roku 2007 a po 5 rokoch predané. Čiže odpisy sme zaúčtovali a následne prirátali do nákladov na bývanie.
– auto funguje bezchybne po celú dobu životnosti a do servisu prichádzame len na pravidelné prehliadky (XNUMXx ročne)
– v aute len základný balík OC
– do auta sa tankujú pevné ceny: 5,7 PLN / liter nafty a 5,8 PLN / liter benzínu Pb 95.
– priemerná spotreba paliva vypočítaná na základe údajov výrobcu
- Ročný nájazd 15 XNUMX km. kilometrov
– auto umývame raz za mesiac v autoumyvárni a náklady na sadu zimných pneumatík znášame len raz za päť rokov
Do nášho rebríčka sme vybrali šesť áut zastupujúcich rôzne segmenty, od Fiatu Panda až po Mercedes triedy E, výsledok porovnania bol nečakaný. Hoci práve Mercedes bol zo všetkých modelov najdrahší (184 PLN), náklady spojené s jeho používaním predstavujú „len“ 92 % pôvodnej ceny. V prípade Fiatu Panda a Škody Fabia je to 164, respektíve 157 %! Po prepočte na PLN je však talianske auto najlacnejšie na použitie. Mesačné náklady na jeho prevádzku sú 832 PLN. To je o viac ako 2-tisíc menej ako má Mercedes 220 CDI.
Pri pohľade na tabuľku nižšie tiež vidíme, že je chybou sledovať iba spotrebu paliva. Hoci náklady na nákup dieselového motora pre Toyota Avensis 2.0 D-4D sú viac ako 8 tis. PLN je nižší ako v prípade benzínu pre Volkswagen Golf, vo všeobecnosti budú mať vodiči nemeckého auta hlbšie do vrecka.
Okrem paliva a zhoršenia kvality, ktoré sú hlavnými faktormi vysokých nákladov na údržbu, peňaženky vodičov vyprázdňuje aj poistenie áut. Do zoznamu sme síce zaradili len základný balík OC, no aj tak to malo veľký vplyv na konečný výsledok.
Natíska sa teda otázka, nebol by prenájom auta tým najlepším riešením? V takejto situácii sa vodič nemusí obávať, najmä nákladov na poistenie, kontrolu a servis. Ukazuje sa, že takéto riešenie nie je vôbec lacnejšie. Ako ukazuje náš zoznam, vlastníctvo Volkswagenu Golf V s benzínovým motorom 1.4 stojí približne 1350 2,5 PLN mesačne. Prenájom rovnakého modelu je však už náklad XNUMX tis. PLN / mesiac V prípade ostatných modelov sú rozdiely na rovnakej úrovni.
| Značka, model | Cena (nové/5-ročné) v tisícoch PLN | poistenie zodpovednosti za škodu (PLN) | Recenzie (v tisícoch PLN) | Palivo (v tisícoch PLN) | Zimné pneumatiky / umývanie auta (tis. PLN) | Mesačné výdavky (PLN) | Všetky výdavky spolu (v tisícoch PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Škoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf 1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
