Aký diferenciálny olej by ste si mali zvoliť?

Aký diferenciálny olej by ste si mali zvoliť?

Diferenciál je veľmi dôležitým prvkom automobilového zariadenia, ktorého úlohou je vykonávať nie jednu, ale tri dôležité funkcie:

• prenášať krútiaci moment z motora na hnacie kolesá
• nastavte kolesá na rôzne uhlové rýchlosti
• slúžia ako reduktor v kombinácii s koncovým pohonom

Inými slovami, vďaka správnej funkcii diferenciálnych prvkov sa kolesá automobilu môžu v zákrutách otáčať rôznymi rýchlosťami, čím sa zaisťuje stabilita a bezpečnosť počas jazdy.

Pretože sa skladá z kovových častí rôznych tvarov, ako sú ozubené kolesá a iné, je potrebné tieto časti neustále mazať, aby bola zaistená ich správna funkcia a zabránilo sa poškodeniu. Táto dôležitá úloha je priradená oleju v diferenciáli.

Čo je to diferenciálny olej?

Diferenciálny alebo regeneračný olej je typ oleja špeciálne navrhnutý pre vysokotlakové aplikácie. Od motorového oleja sa líši hustotou a viskozitou. (Diferenciálny olej je oveľa hustejší a má vyššiu viskozitu ako motorový olej.)

klasifikácia:
Americký ropný inštitút (API) klasifikuje diferenciálne oleje od GL-1 do GL-6, pričom každé hodnotenie je spojené s konkrétnymi typmi prevodoviek a prevádzkovými podmienkami:

Napríklad GL-1 je základný prevodový olej, ktorý je navrhnutý pre určité typy rozdielov a pre ľahšie prevádzkové podmienky.
GL-6 je navrhnutý pre prácu vo veľmi drsnom prostredí
Aký diferenciálny olej zvoliť?
Pri výbere diferenciálneho oleja je potrebné vziať do úvahy niekoľko základných vecí:

• viskozita
• Hodnotenie API
• Kritérium podľa normy ANSI / AGMA
• Typ prísady

viskozita
Jedna z dôležitých vlastností, ktorú by mal mať kvalitný diferenciálový olej. Viskozita je zvyčajne uvedená v servisnej príručke k automobilu. Ak to nie je možné, môžete nájsť informácie o konkrétnom modeli automobilu a vyrobiť ho online, alebo sa môžete obrátiť na servisné stredisko alebo špecializovaný obchod s olejom.

Hodnotenie API
Už sme spomenuli, že toto hodnotenie súvisí s typom diferenciálu a prevádzkových podmienok. Zodpovedajúce hodnotenie je tiež popísané v príručke k stroju.

Norma ANSI / AGMA
Zahŕňa metódy, ktoré definujú kritériá ako zaťaženie, rýchlosť, teplota atď. Predpokladáme, že je už zrejmé, že tieto parametre možno nájsť aj v príručke k vozidlu.

prísady
Aditíva, ktoré môžu byť obsiahnuté v diferenciálnej tekutine, sú hlavne z 3 kategórií:

• R&O - Antikorózne a antioxidačné prísady, ktoré poskytujú ochranu proti korózii a chemickú odolnosť
• Antiscuff - prísady, ktoré vytvárajú silnejší film na prvkoch diferenciálu
• Komplexné aditíva – tento typ aditív poskytuje zvýšenú mazateľnosť a ešte lepší ochranný film

Diferenciálny základový olej, podobne ako motorový olej, sa ďalej delí na minerálny alebo syntetický:

Oleje na minerálnej báze majú všeobecne vyššiu viskozitu ako syntetické oleje a majú väčšie využitie
Syntetické oleje sú zase odolnejšie voči oxidácii a tepelnej degradácii, čo z nich robí najlepšiu voľbu pre použitie pri vysokých prevádzkových teplotách.
Z toho, čo už bolo povedané, je zrejmé, že výber správneho diferenciálu pre váš olej nie je ľahký, preto pri nákupe oleja postupujte podľa odporúčaní výrobcu alebo vyhľadajte radu od mechanika alebo predajcu diferenciálu. oleje.

Prečo je potrebné pravidelne meniť olej v diferenciáli?

Výmena prevodového oleja je rovnako dôležitá ako výmena motorového oleja automobilu. Dôvodom tejto pravidelnej výmeny je to, že sa olej časom znečistí, zmenšuje a postupne stráca svoje vlastnosti.

Ako často sa mení olej v prevodovke?

Diferenciálne kvapaliny sú všeobecne oveľa odolnejšie ako iné typy automobilových olejov, čo je dobrá správa. To však neznamená, že by sa malo jeho nahradenie zanedbávať (ako to často býva).

Čas výmeny závisí od jazdného štýlu a odporúčaní výrobcov konkrétnych modelov a značiek automobilov. Napriek tomu môžeme povedať, že diferenciálny olej je dobré meniť, keď je najazdených 30 až 60000 XNUMX km.

Ak po prejdení odporúčaného počtu najazdených kilometrov a bez výmeny kvapaliny začnú diferenciálne prvky vydávať nepríjemné zvuky a po chvíli sa prevodové stupne začnú autodestrukovať.

Ako vymením olej v diferenciáli?

Výmena oleja nie je náročná úloha, no je tu mierna nepríjemnosť... Samotný prevodový olej strašne zapácha (niekde medzi zápachom síry a zhnitých vajec). Táto „vôňa“ nie je vôbec príjemná a ak sa zmena robí doma, mala by sa vykonávať vonku alebo vo veľmi dobre vetraných priestoroch.

Tekutinu je možné meniť v dielni alebo doma. Je vhodné opustiť službu na jednej strane, aby ste sa „zachránili“ pred strašným zápachom, a na druhej strane mať istotu, že práca bude vykonaná rýchlo, bez prerušenia a bez problémov. Ak ste však typom nadšencov, ktorí by to najradšej robili sami, tu je príklad, ako môžete doma robiť zmeny.

tréning
Pripravte si potrebné náradie, nový olej na plnenie a vhodné miesto, kde budete prebaľovať

Nástroje, ktoré budete potrebovať na výmenu oleja, sú určite k dispozícii vo vašej domácej dielni. Zvyčajne so sadou hrkálok, niekoľkými kľúčmi a vhodnou táckou na zber starého oleja bude fungovať dobre
Potrebný diferenciálny olej nájdete v servisnej príručke k vášmu vozidlu. Ak ho nenájdete, môžete sa obrátiť na niektorý zo špecializovaných obchodov alebo opravovní, kde vám pomôžu správne sa rozhodnúť.
Veľmi dôležitý je aj výber miesta, preto je dobré zvoliť rovnú plochu vonku alebo miestnosť s veľmi dobrým vetraním (už sme spomenuli prečo).

Výmena oleja krok za krokom:

• Naštartujte auto a urobte okolo seba niekoľko „kruhov“, aby ste olej trochu zahriali. (Keď sa olej zahreje, bude odtiecť oveľa rýchlejšie)
• Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu
• Pre pohodlnú prácu zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka alebo zdvíhacieho zariadenia
• Pripravte si pracovný priestor. Pozorne si prezrite diferenciál a prečítajte si príručku k vozidlu, pretože v závislosti od vyhotovenia diferenciálu môže mať vypúšťaciu zátku oleja, ale možno budete musieť otvoriť kapotu.
• Pred začatím skutočných prác umiestnite pod korok tácku alebo inú vhodnú nádobu, aby sa v nej mohol hromadiť olej a nevylial sa kamkoľvek na podlahu.
• Nájdite miesto, kde je plniaci otvor, a mierne povoľte viečko (zvyčajne je to v hornej časti viečka tela).
• Nájdite a odskrutkujte vypúšťaciu zátku a nechajte olej úplne odtiecť.

Dobre utrite čistou handričkou, aby ste odstránili prebytočný olej. Uistite sa, že ste všetko poriadne vysušili. Potom odstráňte uzáver palivovej nádrže a doplňte nový diferenciálny olej. Používajte vysokokvalitný prevodový olej a vždy postupujte podľa pokynov výrobcu. Napĺňanie nového oleja je pomocou čerpadla rýchle a ľahké, preto pri príprave náradia na výmenu oleja nezabudnite.
Začnite plnením nového oleja. Potrebné množstvo oleja zistíte skontrolovaním značiek na uzávere a po dosiahnutí maximálnej polohy vlasca. Ak takúto značku nenájdete, doplňte tekutinu, kým nevyjde z plniaceho otvoru.

Znovu naskrutkujte uzáver, oblasť dobre očistite a stroj vyberte zo zdviháka.
Sledujte úniky v najbližších dňoch.

Otázky a odpovede:

Aký olej naplniť diferenciál? Pre zadnú nápravu v moderných prevodovkách (je tam umiestnený aj diferenciál zadnej nápravy) sa používa prevodový olej triedy API GL-5. Viskozitu pre konkrétny model určuje samotná automobilka.

Čo je diferenciálny olej? Je to prevodový olej schopný udržať olejový film na silne zaťažených častiach a má vhodnú viskozitu.

Aký druh oleja naliať do samosvorného diferenciálu? Pre diferenciály s obmedzenou svornosťou a uzamykacie zariadenia diskov je potrebné zakúpiť špeciálne oleje (majú svoju vlastnú triedu viskozity a mazacích vlastností).