Ktorý olej je lepší ako syntetický alebo polosyntetický

Kúpu prvého auta vždy sprevádza množstvo otázok – jednoduchých aj zložitých. Akú značku benzínu treba plniť, aký tlak sa odporúča udržiavať v predných a zadných pneumatikách, ako často meniť motorový olej a olejový filter.

Pri výmene alebo potrebe doplniť motorový olej vyvstáva otázka – ktorý si vybrať?
Napriek tomu, že v spaľovacom motore plní rovnaké funkcie:

• chráni pred prehriatím a opotrebením dielu;
• chráni pred koróziou;
• znižuje silu trenia medzi dotykovými časťami;
• odstraňuje produkty spaľovania paliva a opotrebovania motora;

Ako vznikali motorové oleje

Prevádzkové podmienky motora automobilu nie sú vždy stabilné. Zahreje sa, potom sa ochladí, zastaví sa a znova sa spustí. Počet otáčok a rýchlosť trenia sa menia. Prítomnosť oleja v ňom je určená na zaistenie bezpečnosti častí v akomkoľvek funkčnom stave. Fyzikálne a chemické vlastnosti motorového oleja musia byť zároveň stabilné a nesmú sa meniť.

Prvý motorový olej bol objavený pred rokom 1900, keď boli zaseknuté ventily parných strojov mazané ropou. Ventily sa uvoľnili, ich priebeh sa stal voľným a hladkým. Prírodný minerálny olej má však jednu významnú nevýhodu – pri nízkych teplotách a dlhej prevádzke začína hustnúť. Štartovanie motora v takýchto podmienkach sa stáva problémom, zvyšuje sa trecia sila, diely sa rýchlejšie opotrebúvajú. Preto časom vyvstala otázka vytvorenia maziva schopného zachovať si svoje vlastnosti v rôznych podmienkach.

Prvý vyvinutý syntetický olej sa používal v letectve. Potom pri -40 stupňoch v lietadlách obyčajný minerálny olej jednoducho zamrzol. Postupom času sa technológia menila, výrobné náklady klesali a syntetické oleje sa v automobilovom priemysle začali hojne používať.

Aby ste pochopili, ktorý olej je lepší ako syntetický alebo polosyntetický, zvážte ich hlavné vlastnosti.

Syntetické oleje

Názov syntetického motorového oleja hovorí za všetko. Vytvára sa umelo v laboratóriu v dôsledku mnohých zložitých chemických reakcií. Základom syntetického oleja je ropa, ktorá sa v laboratóriách spracováva doslova na molekuly. Do základne sa pridávajú rôzne prísady, ktoré ju chránia pred zahustením a chránia motor pred opotrebovaním. Vďaka rafinovanej receptúre navyše syntetické oleje neobsahujú nečistoty, ktoré sa hromadia vo vnútri motora.

Zvážte výhody syntetiky:

• Počas trenia noste ochranu. V motoroch s vysokým výkonom sa diely pohybujú vysokou rýchlosťou. V určitom okamihu začne minerálny olej strácať svoje ochranné vlastnosti. Chemické zloženie syntetických látok sa nemení;
• Syntetika nezhustne. Tým sa líši od minerálneho oleja, ktorý nevydrží nízke teploty a dlhé prestoje; Ochrana motora pred vysokými teplotami. Počas prevádzky sa motor automobilu zahrieva na 90 -100 stupňov. Situáciu niekedy komplikuje horúce počasie. Syntetické oleje sa nerozkladajú ani neodparujú;
• Použitie syntetiky zaručuje čistotu motora. Syntetika je dobrá v tom, že z jej zloženia sú odstránené všetky nečistoty, takže na stenách a častiach motora nebudú žiadne usadeniny kalu - povinný produkt rozkladu minerálnych olejov;
• Ochrana prvkov turbodúchadla. Moderné autá sú často vybavené turbodúchadlami. To vedie k ešte väčším otáčkam hriadeľa. V dôsledku toho vysoká rýchlosť trenia a teplota, pred účinkami ktorých chráni syntetika.

Nevýhody:

• Vysoká cena;
• Zložitosť vyhľadávania. V prípadoch, keď výrobca ustanovuje použitie špeciálneho syntetického oleja pre konkrétnu značku automobilu.

Polosyntetický olej

Dá sa to skôr nazvať polominerálnym, pretože základom je minerálny olej. Pridáva sa do nej syntetický olej v pomere 60/40. Polosyntetika sa spravidla nalieva do motorov s vysokým počtom najazdených kilometrov, keď sa zistí vysoká spotreba oleja. Polosyntetika sa tiež odporúča pre staršie verzie motorov.

Zvážte niektoré z výhod polosyntetiky:

• Nízke náklady. V porovnaní so syntetickými olejmi stojí niekoľkonásobne menej a v prípade potreby sa dá ľahšie zohnať;
• Lepšia ochrana motora v porovnaní s minerálnymi olejmi;
• Najlepšia účinnosť v regiónoch s miernym podnebím. Takýto olej si dokonale zachová vlastnosti v stredných zemepisných šírkach.

Nevýhody - možný rozklad pri prevádzke v extrémnych teplotách a podmienkach.

Kompatibilita syntetických a semisyntetických látok

Hneď je potrebné povedať, že sa neodporúča miešať a pridávať oleje od rôznych výrobcov. Môžu mať odlišné chemické zloženie prísad a nie je známe, aká bude medzi nimi reakcia.

Vyzdvihnime niekoľko pravidiel pre výmenu oleja alebo jeho miešanie:

• Pri prechode zo syntetiky na polosyntetiku a naopak, ako aj pri zmene výrobcu sa odporúča prepláchnuť motor. Takto sa zbavíte zvyškov starého oleja v motore.;
• Je povolené miešať syntetické a polosyntetické oleje od rovnakého výrobcu.

Pravidlá výberu oleja

1. Odporúčania výrobcu. Výrobca spravidla predvídal, aký druh oleja je potrebné naplniť.
2. Zameranie na to, čo bolo predtým zaplavené. V prípade kúpy ojazdeného automobilu je lepšie sa opýtať, aký druh oleja majiteľ naplnil;
3. Výber oleja na základe podmienok prostredia. Každý typ oleja sa ďalej delí podľa stupňa viskozity. Výber môže byť založený na očakávanej teplote okolia.

Otázky a odpovede:

Čo je lepšie naliať do motora syntetiku alebo polosyntetiku? V porovnaní so syntetikami sú polosyntetické v mnohých ukazovateľoch horšie. Ale ak výrobca automobilov odporúča používať polosyntetiku, je lepšie ju naplniť.

Aký je rozdiel medzi syntetickým olejom a polosyntetikou? Molekulové zloženie, od ktorého závisia technické vlastnosti mazacej kvapaliny. Syntetika má najlepší výkon, vďaka čomu poskytuje motoru spoľahlivé mazanie v extrémnych podmienkach.

Je možné syntetiku naliať do starého motora? Ak motor ešte nikdy nebol preplachovaný, usadeniny sa začnú odlupovať a upchávať kanály, čím sa zabráni mazaniu a chladeniu spaľovacieho motora. Taktiež môže dôjsť k silnému úniku oleja cez opotrebované tesnenia a olejové tesnenia.

Prečo je syntetika lepšia? Má stabilnú viskozitu (tekutejšiu ako minerálna voda alebo polosyntetika) v širokom rozsahu teplôt. Pri veľkom zaťažení zostáva motor stabilný, nestarne tak rýchlo.