Aké kvapaliny je potrebné na jar skontrolovať a doplniť?

Generálne čistenie auta je už rituálom poľských vodičov. Niet sa čomu čudovať – zima je pre auto naozaj ťažké obdobie. Sneh, mráz, kaša, piesok, soľ sú podmienky, ktoré spôsobujú rýchlejšiu spotrebu pracovných kvapalín. Keď teda vyjde slnko spoza mrakov a v kalendári príde jar, mali by ste si vyhrnúť rukávy a skontrolovať stav pracovných kvapalín v aute.

Strojový olej

Kvapalina, ktorá najčastejšie spomínané, v jarnej sezóne je strojový olej... A je to dobré, pretože jeho zimná spotreba je skutočne oveľa vyššia ako zvyčajne... Dôvodom sú nízke teploty, vysoká vlhkosť a kondenzácia na častiach motora. Kedy by ste mali vymeniť olej na 100%? Späť pri použití jednostupňový olej. Zimné tekutiny samé o sebe veľmi tekuté. Funguje to veľmi dobre v chladnom počasí, pretože je ideálne pre studené štarty. Problém nastáva, keď teplota vzduchu začne stúpať. V tomto prípade je viskozita oleja príliš nízka na to, aby dostatočne chránila motor.

Čo takto celoročné oleje? Prípad vyzerá o niečo lepšie a nie je taký naliehavý. Zdvojnásobenie hodnoty viacstupňových olejov poskytujú veľmi dobré prietokové vlastnosti pri nízkych vonkajších teplotách a keď začnú stúpať, kvapalina si zachová dostatočnú viskozitu, aby zabezpečila primeranú ochranu motora.

Mali by ste na jar vymeniť viacstupňový olej?

Znamená to, že by ste nemali na jar meniť celoročný olej? nie Ako sme už spomenuli, v zime sa ropa spotrebuje oveľa rýchlejšie. Často cestujeme na krátke vzdialenosti autom, takže všetka vlhkosť sa z oleja nemôže odpariť, čím sa stáva jeho vlastnosti sa výrazne zhoršujú... Navyše pod uzáverom plniaceho hrdla motorového oleja môže sa hromadiť hlienčo je dôsledok zmiešania oleja s vodou. V tomto prípade nezabudnite vymeniť kvapalinua tiež sa uistite, že tesnenie hlavy je neporušené.

A ak neplánujete výmenu oleja, pretože si myslíte, že je stále v dobrom stave, nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny - veď motor je srdce auta, tak sa oň treba starať!

Prevodový olej

Olej v prevodovke je menší problém. Hoci o výmene a kontrole motorového oleja počúvame takmer z každej strany, v prípade prevodovky je táto téma zanedbávaná. Dokonca sa môžete stretnúť s tvrdeniami, že výmena oleja v prevodovke je zakázaná.... S týmto mýtom treba bojovať. Každý olej sa časom opotrebuje a stratí svoje vlastnosti. A olej v prevodovke robí naozaj dôležité veci: znižuje koeficient trenia, ochladzuje ju, zmierňuje nárazy ozubených kolies, tlmí vibrácie a chráni pred koróziou. Túto kvapalinu sa odporúča vymeniť aspoň po 100 kilometroch. km. Musíte však z času na čas skontrolujte jeho hladinu, inak riskujeme drahé opravy. Najlepšie je, ak pri kontrole oleja v prevodovke zájdeme do autodielne, pretože prístup k plniacemu hrdlu je často ťažký a vyžaduje sa odborná ruka.

Chladiaca kvapalina a kvapalina do ostrekovačov

Chladiaca kvapalina chráni pred prehriatím chladiaceho systému, ako aj pred jeho opotrebovaním. Navyše minimalizuje tvorbu usadenín. Jeho stav treba kontrolovať raz za mesiac a v prípade potreby doplniť. Ak je bod varu kvapaliny na jar a v lete príliš nízky, chladiaci systém nebude schopný účinne odvádzať teplo z motora pri vysokých teplotách vzduchu, v dôsledku toho tlak prudko stúpa, čo môže viesť k zničeniu komponentov systému.

A čo kvapalina do ostrekovačov? Táto pružina by mala byť vymenená. Na trhu sú dostupné dva typy tejto tekutiny: letné a zimné. Letná vôňa je oveľa príjemnejšia a čo je najdôležitejšie: oveľa lepšie si poradí s mastnými škvrnami.

Za starostlivosť o správnu hladinu pracovných kvapalín je zodpovedný každý vodič. Treba to urobiť najmä po zimnom období, keď bolo naše auto vo veľmi ťažkých podmienkach. Nízka hladina tekutín alebo nedostatok tekutín môže spôsobiť zlomenie dielov, čo má za následok nákladné výmeny. Ak hľadáte motorový alebo prevodový olej, navštívte NOCAR - ponúkame len produkty známych značiek!

Nokar ,, Shutterstock. hrudka