Aké kolesá na zimu?
Až donedávna sa verilo, že v zime by sa mali montovať iba oceľové kolesá. Výrobcovia hliníkových ráfikov teraz ponúkajú silnejšie modely pre túto sezónu.
Časy, keď mali naše autá len oceľové kolesá pokryté plastovou čiapočkou, sú našťastie preč. Situácia v 
sa za posledných pár rokov dramaticky zmenilo, a to všetko samozrejme vďaka vývoju inovatívnych technológií používaných pri výrobe hliníkových kolies. V súčasnosti možno takmer každý model od popredných výrobcov používať v zime bez obáv z poškodenia posypovou soľou. To všetko vďaka tomu, že každý nový model predtým, ako sa dostane na dopravník, prechádza početnými testami, vrátane niekoľkohodinových soľných kúpeľov. Testovaný lak zaručuje odolnosť voči ťažkým zimným podmienkam. Treba dodať, že na zimu sa odporúčajú kolesá s rovnými širšími goliermi, bez zaoblenia, bez prídavných dielov a doplnkov ako sú skrutky, pásky či dodatočné nálepky na goliere. Päťlúčové kolesá sa ľahšie udržujú v čistote, čo je v jesenno-zimnom období pri častých dažďoch či snehových zrážkach, keď sú naše ulice posypané cestnou soľou, náročné.
Často cenový argument v prospech kúpy použitých diskov. Treba si však rozobrať, či ide o skutočnú úsporu a do akej miery. Majte na pamäti, že použité disky majú vždy známky opotrebovania, ktoré môžu vyzerať neškodne. Za nepriaznivých podmienok sa však takéto stopy môžu zmeniť na vážne chyby, ktoré môžu dokonca ohroziť našu bezpečnosť. Ráfik, ktorý bol za ním pri nehode, alebo pri silnom náraze do diery na ceste, môže mať mikrotrhliny, ktoré v prípade následných udalostí tohto typu už na aute nového majiteľa môžu dokonca skončiť. v trhline počas jazdy.
Na druhej strane, ďalším druhom opotrebovania, ešte dôležitejším pri montáži hliníkových kolies na zimu, je mikropoškodenie laku. Aj keď je lak najvyššej kvality a disk bol testovaný na zimné použitie, treba pamätať na to, že takéto mikropoškodenia môžu iniciovať koróziu pod lakom. Preto sa o ráfik treba starať bez ohľadu na jeho nový stav a vyhýbať sa kupovaniu použitých hliníkových ráfikov určených na použitie v zimných podmienkach. Ak chcete naozaj nízku cenu, tak sa radšej poobzerajte po nových originálnych diskoch, ale napríklad z výpredaja, alebo využite sezónnu akciu. Oplatí sa zjednávať aj s distribútorom, ktorý vie pridať zľavu aj sám od seba.
Nerozmýšľajme však nad tým, či kúpiť lacné alebo drahé disky, pretože drahé disky nemusia byť vždy originálne a lacné – falošné. Čo sa týka diskov kupovaných pred zimou, určite sa oplatí staviť na lacné. Dôvod je jednoduchý a nemá nič spoločné s bohatstvom peňaženky. Kupovať drahé disky s najrôznejšími vzormi, ak nie sú odolné voči tuhým zimám, jednoducho nemá zmysel. V tomto ročnom období nebude fungovať leštenie na „živý hliník“ alebo maľovanie v rôznych farbách. Najlepšie sú kolesá s klasickým dizajnom a strieborným lakom, ktoré sú vždy najlacnejšie.
Vidina nižšej ceny nás čoraz viac ženie k online nákupu. Kúpa zliatinových diskov vo všeobecnosti sa môže zdať náročná úloha, pretože výber diskov na auto môže byť dosť problematický. Najmä preto, že parametre ráfika nie sú nevyhnutne naším každodenným záujmom. Nemyslíme na ich šírku, ani na veľkosť stredového otvoru. Niektoré z nich nám môžu byť úplne neznáme, napríklad: offset (ET). Toto sú však dôležité parametre, ktoré treba zvážiť pri kúpe nových ráfikov. Dôležité je, že tieto parametre vlastne nepotrebujeme poznať.
Stačí, že vieme, aké auto máme. Aká je značka, kedy bol vyrobený a aký je objem a výkon motora. Úloha je jednoduchá, pretože všetky tieto údaje sú uvedené v každom registračnom dokumente. Potom už len stačí prejsť na stránku výrobcu alebo distribútora originálnych kolies, napríklad AEZ (www.alcar.pl) a v konfigurátore zvoliť príslušné parametre, ktoré sú uvedené pre vaše auto. Po výbere auta dostaneme zoznam vhodných ráfikov, čo je v tomto prípade dôležité, s príslušnými certifikátmi TUV a PIMOT. Treba tiež dodať, že na disky vybrané na tejto stránke sa vzťahuje trojročná záruka.
