Ako naštartovať auto v zime?

Zimný štart motora vždy sprevádza nejaká nepríjemná okolnosť. Obdobie, počas ktorého zariadenie pracuje pri príliš nízkej teplote, je určite príliš dlhé.

Zimný štart motora vždy sprevádza nejaká nepríjemná okolnosť. Obdobie, počas ktorého zariadenie pracuje pri príliš nízkej teplote, je určite príliš dlhé.

Pravdou je, že ak by motory našich áut vždy bežali pri optimálnych teplotách, opotrebovanie by bolo minimálne a kilometre na opravu (alebo výmenu) by sa pohybovali v miliónoch kilometrov. Prevádzková teplota motora je približne 90 - 100°C. Ale aj toto je zjednodušenie.

Počas prevádzky má motor takú teplotu tela a chladiacej kvapaliny - v miestach, kde sa táto teplota meria. Ale v oblasti spaľovacej komory a výfukového traktu je teplota samozrejme vyššia. Na druhej strane, teplota na vstupnej strane je určite nižšia. Teplota oleja v olejovej vani sa mení. V ideálnom prípade by sa mala pohybovať okolo 90°C, no pri minimálnej záťaži inštalácie sa táto hodnota v chladných dňoch väčšinou nedosiahne.

Studený motor musí čo najrýchlejšie dosiahnuť prevádzkovú teplotu, aby sa olej dostal na správne miesto. Okrem toho všetky procesy prebiehajúce v motore (hlavne miešanie paliva so vzduchom) prebehnú správne, keď je už nastavená teplota.

Vodiči by mali najmä v zime čo najrýchlejšie zahriať svoje motory. Aj keď je vhodný termostat v chladiacom systéme zodpovedný za správne zahriatie motora, pri zaťaženom motore bude rýchlejšie a pri voľnobehu pomalšie. Niekedy - určite príliš pomaly, až tak, že motor na neutrále sa vôbec nezohrieva.

Preto je chyba „zohrievať“ motor na parkovisku. Oveľa lepšou metódou je počkať po naštartovaní len nejaký tucet sekúnd (ešte teplý olej začne mazať, čo má) a potom naštartovať a jazdiť s miernou záťažou motora. To znamená jazdiť bez prudkej akcelerácie a vysokých otáčok motora, no stále odhodlane. Tým sa skráti čas chodu motora za studena a nekontrolované opotrebovanie agregátu bude nízke.

Malý sa zároveň ukáže aj čas, za ktorý motor spotrebuje prebytočné množstvo paliva (dané štartovacím zariadením v takej dávke, aby vôbec mohol pracovať). Taktiež sa zníži znečistenie životného prostredia extrémne toxickými výfukovými plynmi (katalyzátor na studený katalyzátor výfukových plynov prakticky nefunguje).