Ako spájkovať radiátor kachlí vlastnými rukami doma
Obsah
Drobné poškodenie chladiča autosporáka si nevyžaduje povinnú návštevu opravovne, odborníci však odporúčajú, aby silne zdeformované medené alebo hliníkové mriežky dali opraviť profesionálom v autoservise, v najpokročilejších prípadoch demontáž a následnú výmenu bude tou najlepšou možnosťou.
Chladič kachlí je jednou zo súčastí chladiaceho systému vozidla, ktorého hlavným účelom je zabrániť prehriatiu cirkulujúcej nemrznúcej zmesi. Tento proces zabezpečuje ventilátor alebo prúd studeného vzduchu, ktorý pri pohybe auta prúdi okolo prednej časti nárazníka.
Dlhodobá prevádzka jednotky bez náležitej starostlivosti vedie k zanášaniu roštu, korózii alebo mechanickému poškodeniu jednotlivých častí. V týchto prípadoch sa vodičovi odporúča čo najskôr spájkovať radiátor kachlí auta doma alebo v opravovni - pomôže to zachovať výkon zariadenia a vyhnúť sa neočakávaným finančným výdavkom na výmenu.
Je možné spájkovať doma
Drobné poškodenie chladiacej jednotky nevyžaduje povinnú návštevu dielne - povrch radiátora kachlí je skutočne možné obnoviť svojpomocne pomocou improvizovaných materiálov. Silne zdeformované medené alebo hliníkové mriežky odporúčajú opraviť profesionáli v autoservise, v najviac zanedbaných prípadoch bude najlepšou možnosťou demontáž a následná výmena.
Je možné spájkovať bez odstránenia
Na obnovenie povrchu ohrievača auta bez odstránenia je povolené použiť špecializované zmesi na báze chemických zložiek - plavni. Takéto látky si môžete kúpiť v internetovom obchode a tiež si ich uvariť doma.
Ako spájkovať vlastnými rukami: algoritmus krok za krokom
Na obnovenie integrity a funkčnosti hlavnej jednotky chladiaceho systému bude musieť vodič vykonať určitú postupnosť akcií. Algoritmy na spájkovanie medených a hliníkových radiátorov sú podobné, ale každý typ opravy má svoje vlastné zvláštnosti.
Hliníkové zariadenie
Ohrievače vyrobené z tohto kovu sa ťažko spracovávajú doma - dôvodom je film hydroxidu hlinitého na povrchu. Má schopnosť zotaviť sa z mechanického poškodenia, ktorého intenzita nepresahuje maximálny povolený prah zničenia. To sa stalo dôvodom vysokej popularity materiálu a aktívneho využitia v rôznych odvetviach, vrátane výroby kachlových radiátorov pre automobily.
Najbežnejšie typy tavív pri spájkovaní hliníkovej jednotky v autoservise sú: NITI-18, 34-A a modifikácie s podobnými vlastnosťami. Povrchová úprava konštrukcie v garáži sa vykonáva pomocou dvojzložkovej zmesi na báze kolofónie a drvených kovových triesok - umožňuje vám zbaviť sa oxidového filmu a zabrániť opätovnej tvorbe.
Ako prebieha spájkovanie
Pred vykonaním postupu opravy si motorista musí pripraviť nasledujúce nástroje a príslušenstvo:
- elektrická spájkovačka s výkonom 100-150 wattov;
- listy brúsneho papiera;
- medený drôt;
- horák akéhokoľvek typu;
- batéria;
- spájka a tavivo - zmes na odstránenie oxidov;
- roztok CuSO4 - síran meďnatý.
Plynový horák je nevyhnutným nástrojom na samospájkovanie radiátora
Postupnosť akcií pri spájkovaní radiátora kachlí z hliníka v garáži:
- Na odstránenie nečistôt obrúste povrch jednotky abrazívnymi materiálmi.
- Nalejte malé množstvo roztoku síranu meďnatého, aby ste vytvorili škvrnu vo forme "kvapky".
- Pripojte "plus" batérie k drôtu s prierezom 1 mm, "mínus" je ponorený do "kvapky", pričom je dôležité zabezpečiť, aby nedošlo ku kontaktu s povrchom jednotky.
- Po usadení medi, starostlivom spracovaní a vysušení miesta poškodenia použite cínovanie a štandardnú metódu spájkovania, vykonávané meranými krúživými pohybmi.
Táto možnosť je vhodná na obnovu malých plôch doma, neodporúča sa ju používať v prípade objemových defektov v ohrievači z dôvodu zvýšenej zložitosti procesu. Tavidlo v takýchto prípadoch vytvrdzuje vysokou rýchlosťou, čo znižuje efektivitu práce.
Spájkovanie pomocou domácich tavív
Jednou z najbežnejších metód na opravu ohrievača s rozsiahlymi deformáciami je použitie tavív - zmesí na báze chemicky aktívnych zlúčenín. Algoritmus akcií krok za krokom je v tomto prípade trochu odlišný. Pred začatím práce musíte vytvoriť zmes v určitých pomeroch z nasledujúcich komponentov:
- chlorid draselný - 56%;
- chlorid lítny - 23 %;
- kryolit - 10%;
- stolová soľ - 7%;
- síran sodný - 4%.
Homogénna zmes sa roztaví doma v tégliku, potom sa nanesie na radiátor vyhrievaný plynovým horákom s tenkou vrstvou. Následná úprava oloveno-cínovou spájkou (POSV s indexom 33 alebo 50) s prídavkom 5% bizmutu pomôže obnoviť celistvosť štrukturálnej kože a normalizovať činnosť chladiaceho systému.
medené zariadenie
Z takého kovu je možné pomocou vyššie opísaných metód spájkovať radiátor autokachle doma. S takýmito jednotkami je oveľa jednoduchšie pracovať v porovnaní s hliníkovými, čo je spôsobené potrebou udržiavať vysokú teplotu počas procesu spájkovania, aby sa odstránil oxidový film na povrchu.
Nuance práce
Vnútorná štruktúra chladiacich jednotiek na rôzne účely je identická, avšak ako hlavná látka sa používajú rôzne látky. To určuje vlastnosti obnovy doma.
Napríklad zväčšený prierez kanálov chladiča oleja v dôsledku potreby znížiť teplotu viskóznej kvapaliny, ako aj prevádzka pri zvýšených tlakoch a teplotách, vyžadujú opravu pomocou zvárania argónom alebo vysokoteplotnej spájky (> 300 ℃).
Medený radiátor sa opravuje ľahšie ako hliníková jednotka
Radiátor pece pracuje pri štandardnom tlaku 1-2 atmosfér a 120 ℃ a maximálnom počte článkov na jednotku priestoru, čo vedie k zvýšeniu náročnosti procesu spájkovania. V takejto situácii má obnova povrchu zmysel len pri defektoch malého objemu.
Praktické rady
Odborníci na automobily odporúčajú pri samoopravovaní chladiacich jednotiek na ulici alebo v garáži dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- pri práci v uzavretom priestore je dôležité zabezpečiť dostatočné vetranie, aby sa predišlo podráždeniu očí a problémom s dýchaním;
- osobitná pozornosť by sa mala venovať predčisteniu miesta spájkovania, ktoré vytvorí silný kontakt medzi spájkou a kovom;
- obnova bimetalových jednotiek s oceľovým jadrom je vo väčšine prípadov neúčinná z dôvodu vysokej pravdepodobnosti roztiahnutia spojovacieho švu - je vhodné, aby majiteľ vozidla vymenil chladič za nový.
Dodržiavanie bezpečnostných opatrení a dodržiavanie odporúčaní uvedených v článku vám umožní rýchlo a správne spájkovať radiátor kachlí auta doma.
